Ford Transit Courier Mk1 Réservoir Maître-Cylindre Servofrein EY16-2B195-AB

Ford Transit Courier Mk1 Réservoir Maître-Cylindre Servofrein est un élément d'origine du système de freinage de la marque Ford, conçu pour les véhicules de la série Transit Courier de première génération. La conception originale du servofrein et du maître-cylindre assure une cohérence avec le système d'usine, un fonctionnement prévisible et des paramètres de travail stables lors d'une utilisation quotidienne.

Spécifications et données techniques

• UGS: EY16-2B195-AB
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: EY16-2B195-AB
• Nombres substituables: EY16-2B195-AB, EY162B195AB
• Type de pièce: Maître-cylindre avec réservoir
• Catégorie: Maître-cylindres

Caractéristiques techniques du servofrein et du maître-cylindre

L'ensemble servofrein–maître-cylindre présenté appartient à la catégorie Maîtres-cylindres et a été conçu comme un élément collaborant avec le système de freinage d'usine Ford. L'intégration du maître-cylindre au servofrein permet une assistance efficace de la force exercée sur la pédale de frein, ce qui se traduit par un dosage prévisible de la force de freinage et une réaction répétable du système dans diverses conditions routières. La solution originale Ford garantit une géométrie de fixation appropriée, un positionnement correct des raccords et une compatibilité avec les conduites de frein et les équipements d'usine. Grâce à cela, l'élément peut être utilisé comme un remplacement direct de l'ensemble monté en usine, sans nécessiter de modification du système.

Destination et application dans le Ford Transit Courier Mk1

Le servofrein avec maître-cylindre a été développé spécifiquement pour le modèle Ford Transit Courier de première génération, ce qui assure une adaptation à l'architecture du compartiment moteur, à la colonne de pédales et à la répartition d'usine de la force de freinage. L'utilisation d'un élément d'origine dans un véhicule utilitaire permet de maintenir des paramètres de fonctionnement stables du système de freinage, essentiels lors d'arrêts fréquents, de conduite urbaine et de travail avec une charge. Le produit conviendra aussi bien pour un remplacement standard d'un ensemble usé que pour des réparations du système de freinage après une collision ou une panne mécanique. Le maintien de la spécification d'usine du composant facilite le diagnostic, l'entretien et la maintenance ultérieure du véhicule.

Avantages de l'utilisation du maître-cylindre d'origine Ford

L'utilisation de l'ensemble servofrein–maître-cylindre d'origine dans le Ford Transit Courier Mk1 apporte une série d'avantages pratiques :

• maintien des caractéristiques de fonctionnement d'usine de la pédale de frein,
• cohérence avec les autres éléments du système de freinage,
• diagnostic plus facile basé sur la documentation du fabricant,
• aucune nécessité d'adapter les fixations et les conduites,
• possibilité d'utiliser les données OEM lors de la sélection et de l'entretien. Grâce à cette solution, il est possible de restaurer de manière ordonnée la pleine fonctionnalité du système de freinage, en minimisant le risque de problèmes de compatibilité ou de dysfonctionnement de l'assistance.

État de l'élément et aspects de montage

L'ensemble servofrein–maître-cylindre proposé est un élément d'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en conservant la spécification originale du fabricant. Ce type de composant est particulièrement attractif pour les véhicules utilisés intensivement, où un coût d'entretien raisonnable est important tout en conservant des paramètres de fonctionnement corrects du système de freinage. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer la procédure d'entretien standard : contrôle de l'étanchéité des connexions, purge du système de freinage et vérification de la course et du fonctionnement correct de la pédale. Un ensemble correctement monté permet un fonctionnement stable et répétable des freins, ce qui est crucial pour la sécurité du véhicule utilitaire.

Extension du système de freinage et sélection des autres éléments

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des disques, des plaquettes ou des conduites de frein, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Maîtres-cylindres Ford. Lors de la sélection d'éléments hydrauliques et d'équipements de freinage, il est utile d'utiliser les données OEM et les numéros de référence. Vous trouverez des informations utiles concernant le diagnostic, l'identification par numéros et les principes d'exploitation des systèmes d'alimentation et d'hydraulique dans l'article : Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération. Bien qu'il concerne un autre sous-ensemble, il aborde les principes universels de travail avec les systèmes sous pression et la sélection de pièces par numéros OEM, qui peuvent également être utilisés lors de la planification de l'entretien du système de freinage.