BMW F20 F21 F22 F30 F31 Servo de frein Maître cylindre 6798423

BMW F20 F21 F22 F30 F31 Servo de frein Maître cylindre est un élément d'origine du système de freinage issu du groupe Pompes de frein, conçu pour les modèles de la série F de BMW. Il permet de maintenir une assistance au freinage stable et prévisible, ce qui se traduit par une conduite sûre et confortable du véhicule. Ce composant OEM d'occasion est un choix judicieux pour une réparation professionnelle lorsque vous recherchez un ajustement d'usine et un fonctionnement correct de l'ensemble du système.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6798423-2
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6798423
• Nombres substituables: 34336851099, 6851099, 34336851096, 6851096, 34337851569, 7851569, 34336796531, 6796531, 34337852160, 7852160, 6798423
• Catégorie: Maître-cylindres

Destination et fonction du servo de frein

Le servo de frein des modèles BMW série F est responsable de l'assistance efficace à la force de pression sur la pédale de frein, permettant ainsi au conducteur d'obtenir un meilleur contrôle du véhicule avec moins d'effort. L'élément collabore avec le maître-cylindre et les autres composants du système, stabilisant la pression de service et assurant une caractéristique de freinage répétable dans diverses conditions d'utilisation.

En cas de remplacement du servo, il est crucial d'utiliser une pièce ayant les caractéristiques appropriées pour la génération spécifique de BMW F20, F21, F22, F30 et F31, afin de conserver les paramètres de fonctionnement corrects du système et d'éviter les problèmes de modulation de la force de freinage ou de distance d'arrêt.

Avantages de l'utilisation d'un servo BMW d'origine

L'utilisation d'un servo de frein d'origine du groupe Pompes de frein permet de maintenir la configuration d'usine du système de freinage sans avoir à intervenir sur la structure du véhicule. L'ajustement précis à la géométrie du compartiment moteur et au maître-cylindre de série limite le risque de fuites, de course de pédale incorrecte ou de fonctionnement irrégulier de l'assistance.

L'élément OEM d'occasion est également une solution rentable tout en maintenant un haut niveau de sécurité. Ce type de servo est conçu pour une utilisation à long terme, et sa réutilisation dans un état technique fonctionnel permet de restaurer le bon fonctionnement du système de freinage sans compromis sur la compatibilité.

Sélection des pièces par numéro et compatibilité

Le servo de frein utilisé dans cette référence possède un numéro de pièce dédié ainsi que des numéros interchangeables associés, ce qui facilite l'identification précise du composant. Lors de la sélection pour un exemplaire spécifique de BMW, il est conseillé d'utiliser le numéro OEM ou les numéros de référence pour éviter de monter un élément ayant une caractéristique de fonctionnement différente.

En pratique, cela signifie la possibilité de remplacer directement le servo usé par un équivalent compatible, sans avoir à modifier l'installation ou à changer les équipements. Ce mode de sélection est particulièrement important lors de travaux sur des véhicules équipés de systèmes de sécurité avancés, où un fonctionnement stable et prévisible du système de freinage est crucial.

État, montage et utilisation du servo

Le servo de frein proposé est un élément à l'état Used, ce qui signifie qu'il provient d'un démontage et qu'il a été utilisé précédemment dans un véhicule. Ce type de pièce est un bon choix pour les réparations où la priorité est de conserver la spécification d'origine du système tout en optimisant les coûts. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer une vérification standard de l'étanchéité ainsi que du bon fonctionnement de la membrane et du mécanisme d'assistance.

Le montage professionnel du servo doit inclure une purge correcte du système de freinage ainsi qu'un contrôle de la collaboration avec le maître-cylindre et la pédale de frein. Grâce à cela, il est possible de restaurer la caractéristique de fonctionnement de série du système, sans effets indésirables sous forme de pédale trop molle ou trop dure.

Extension du système de freinage BMW

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pompes supplémentaires, des modules d'assistance ou des éléments de commande, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes de frein BMW.

Lors des travaux d'entretien, il vaut également la peine de prendre soin des autres systèmes du véhicule, y compris l'alimentation correcte du moteur. Des informations détaillées sur le diagnostic, la sélection par numéros OEM et l'exploitation des éléments d'alimentation se trouvent dans l'article Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération, qui aide à organiser les connaissances techniques et facilite la planification des réparations futures.