Porsche Cayenne 9PA VW Touareg 7L Moteur Lève-Vitre Arrière Gauche 7L0959703

Porsche Cayenne 9PA Touareg 7L Moteur Lève-Vitre Arrière Gauche est un élément d'origine issu du groupe Régulateurs et moteurs de lève-vitre, conçu pour fonctionner dans la vitre arrière gauche. Ce moteur d'occasion assure une compatibilité parfaite avec l'installation électrique et mécanique d'origine, ce qui facilite l'entretien et rétablit le bon fonctionnement du mécanisme de levage de vitre dans les véhicules de classe premium.

Spécifications et données techniques

• UGS: 95562470300
• Marque: Porsche
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 95562470300
• Nombres substituables: 95562470300, 955 624 703 00, 955 624 703 02, 95562470302, 7L0959703, 7L0 959 703
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Gouche
• Type de pièce: Moteur de fenêtre
• Catégorie: Lève-vitres, manivelles

Destination et emplacement dans le véhicule

Le moteur de lève-vitre présenté a été conçu pour être monté dans la partie arrière gauche de la carrosserie. Il est responsable de l'entraînement du mécanisme de montée et de descente de la vitre, en interagissant avec la commande de confort d'origine. Grâce à son emplacement dédié dans le véhicule, le montage s'effectue de manière ordonnée, sans nécessiter de modifications de l'installation.

Caractéristiques techniques et fonctionnelles

Le moteur fonctionne dans le système de lève-vitre électrique, assurant un couple stable pour un mouvement fluide de la vitre dans les guides. La conception prévue pour les véhicules de la marque Porsche permet de maintenir la vitesse de mouvement correcte de la vitre ainsi qu'une interaction appropriée avec les sécurités anti-pincement d'origine, si elles sont présentes sur le modèle de voiture concerné. La fabrication d'origine favorise le maintien de l'étanchéité des portes et un ajustement correct avec le cadre de la vitre, ce qui limite le risque de fermeture incorrecte et de bruits indésirables pendant le fonctionnement. C'est une solution particulièrement avantageuse pour les réparations de véhicules où la répétabilité des paramètres d'usine est primordiale.

Avantages de l'utilisation d'un moteur d'origine d'occasion

L'utilisation d'un moteur de lève-vitre d'origine issu du démontage permet de maintenir la cohérence du système électrique et mécanique avec le reste du véhicule. Par rapport aux pièces de rechange, l'élément OEM fonctionne généralement mieux avec les contrôleurs de confort d'usine, ce qui réduit le risque d'erreurs et la nécessité d'une adaptation supplémentaire. Un composant d'occasion de cette classe est également un compromis de coût raisonnable tout en conservant une haute qualité de fabrication. Dans de nombreux cas, c'est une solution privilégiée par les ateliers spécialisés dans la marque Porsche, qui misent sur la durabilité et le comportement prévisible des pièces lors d'une utilisation prolongée.

Régulateurs et moteurs de lève-vitre Porsche – extension et entretien

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone des portes et des vitres de votre Porsche et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des entraînements de vitre, des mécanismes de guidage ou des modules de commande, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Régulateurs et moteurs de lève-vitre Porsche.

Sélection des pièces par numéros OEM et conseils pratiques

Lors de la sélection d'un moteur de lève-vitre pour un exemplaire spécifique de voiture, il est crucial de comparer le numéro OEM et les numéros interchangeables avec la documentation du véhicule ou l'élément démonté. Cela permet d'éviter les problèmes de compatibilité avec le faisceau de porte, le contrôleur et le mécanisme de levage. Pour mieux comprendre les règles de sélection des pièces par numéros et les avantages du choix de composants d'occasion, il est utile de consulter le guide Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, dans lequel sont abordées les procédures pratiques d'identification par VIN et OEM ainsi que les aspects liés aux coûts lors de l'achat d'éléments sur le marché secondaire.