Mercedes W906 Couvercle Carter Etanchéité Joint D'Huile Vilebrequin A6110100114

Mercedes W906 Joint torique d'étanchéité du vilebrequin A6110100114 est une pièce de précision du groupe Joints et bagues d'étanchéité, conçue pour fonctionner à l'avant du système de vilebrequin du moteur. Il est responsable de l'étanchéité dans la zone critique du vilebrequin, limitant les fuites d'huile et stabilisant les conditions de fonctionnement de l'unité d'entraînement. C'est une solution technique qui contribue à maintenir les paramètres de lubrification corrects et la propreté du compartiment moteur.

Spécifications et données techniques

• UGS: A6110100114
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A6110100114
• Nombres substituables: A6110100114, A 611 010 01 14
• Emplacement sur le véhicule: Avant
• Catégorie: Joints culasse, autres joints

Destination et fonction du joint torique

Le joint torique proposé est conçu pour être installé à l'avant du vilebrequin, où il est responsable du maintien de l'étanchéité entre les éléments rotatifs et le carter moteur. Grâce à son profil et à son élasticité soigneusement sélectionnés, il crée une barrière stable pour l'huile moteur, ce qui réduit le risque de fuites dans la zone d'étanchéité frontale. Une telle solution contribue au maintien d'une pression correcte dans le système de lubrification et réduit la contamination des accessoires du moteur.

Avantages de l'utilisation d'une pièce d'origine Mercedes

Le choix d'un joint torique dédié à une série spécifique de véhicules Mercedes permet de conserver les dimensions d'origine et les caractéristiques de fonctionnement. La géométrie de coupe appropriée et la compatibilité des matériaux avec les surfaces de contact se traduisent par une adhérence uniforme au siège et au vilebrequin, ce qui réduit le risque d'usure prématurée. L'utilisation d'une telle pièce soutient le fonctionnement stable du système de vilebrequin, réduit la nécessité d'interventions de service fréquentes et aide à maintenir la propreté de la partie avant du moteur.

Caractéristiques de montage et zone d'application

Le joint torique est destiné au montage dans la zone avant du moteur, au niveau du vilebrequin. Son emplacement sur le véhicule, à l'avant, nécessite un positionnement précis dans le siège et le maintien de la propreté des surfaces de contact pour assurer une étanchéité correcte. Cette pièce est particulièrement importante lors des travaux liés au démontage des accessoires du côté de la distribution ou du joint avant du vilebrequin, lorsque le contrôle et le remplacement éventuel du joint sont nécessaires. Le composant utilisé permet une réparation économique tout en conservant les spécifications de conception d'origine.

État de la pièce et application en service

Le joint proposé appartient au groupe des pièces d'occasion, ce qui en fait une solution économique pour les réparations d'exploitation. Il peut être utilisé aussi bien pour le remplacement ponctuel du joint de vilebrequin que lors de travaux de service plus importants à l'avant du moteur, tels que la régénération des accessoires ou la révision du système d'entraînement. L'utilisation d'un composant d'origine de la même ligne de produits facilite le maintien de la cohérence technologique de l'ensemble du système.

Extension du service dans le domaine des joints Mercedes

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres pièces du même groupe, telles que des joints toriques supplémentaires, des joints de couvercle ou des joints auxiliaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Joints et bagues d'étanchéité Mercedes.

Support technique et connaissances sur le système moteur

Pour les utilisateurs intéressés par le contexte plus large du fonctionnement de l'unité d'entraînement et l'impact de l'étanchéité sur la température et la durabilité du moteur, un article décrivant les relations entre le système de refroidissement et la durée de vie des composants peut être utile. Vous trouverez plus d'informations dans le matériel : Système de refroidissement du moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion, qui permet de mieux comprendre comment un entretien correct du moteur soutient le fonctionnement à long terme des joints et des pièces associées.