Ford Puma ST Jante Alliage Grise 19" 8J ET:47.5 Rayons Diamantés M1TJ-1007-AB

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos. Ford Puma ST Jante Alliage Grise 19" 8J ET:47.5 Rayons Diamantés est une jante en alliage léger originale destinée aux utilisateurs exigeants qui attendent une conduite précise et un style cohérent avec la ligne ST. La couleur grise de la jante souligne le caractère dynamique de la voiture, et la construction en aluminium assure un rapport poids/résistance optimal. C'est une solution idéale pour les conducteurs souhaitant conserver les paramètres de conduite d'usine et l'esthétique de la carrosserie, tout en garantissant une fixation sûre de la roue.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2475661-2
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2475661
• Nombres substituables: 2475661, M1TJ-1007-AB, M1TJ1007AB
• Couleur: Gris
• Diamètre de la jante: 19"
• Largeur de jante: 8
• Décalage (ET): 47.5
• Diamètre du trou: 108
• Nombre de trous: 5
• Catégorie: Jantes

Caractéristiques techniques de la jante en alliage Ford Puma ST

La jante appartient à la catégorie Jantes et a été conçue comme un élément du système de roulement aux paramètres géométriques optimisés. Le diamètre, la largeur, le déport (ET), ainsi que l'entraxe et le nombre de trous de montage correctement sélectionnés permettent une fixation correcte de la roue sur le moyeu, le maintien d'une géométrie de suspension appropriée et une conduite correcte du véhicule sur toute la plage de vitesse. La construction en aluminium favorise la réduction des masses non suspendues, ce qui se traduit par une meilleure réaction de la suspension et un comportement plus prévisible de la voiture dans les virages. La finition grise de la jante est visuellement neutre et s'harmonise aussi bien avec les carrosseries claires que foncées, créant un look sportif et cohérent, caractéristique de la version ST. Par ailleurs, la surface de la jante a été conçue pour permettre un contrôle plus facile des éventuels dommages liés à l'utilisation et pour faciliter l'entretien courant.

Application et adaptation au système de roulement

La jante en alliage destinée à la Ford Puma ST a été développée dans le but de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine de la suspension et du système de direction. Le déport et l'entraxe appropriés permettent une fixation correcte sur le moyeu, sans qu'il soit nécessaire d'utiliser des cales ou des solutions de montage non standard. Grâce à cela, le système de roulement conserve les caractéristiques prévues par le constructeur, et le conducteur bénéficie d'une conduite stable, d'une réaction prévisible aux mouvements du volant et d'une transmission correcte des forces sur la chaussée. Le choix d'une jante avec un diamètre et une largeur appropriés est crucial pour la compatibilité avec les pneus, le système de freinage et les passages de roue. Un ajustement correct permet d'éviter que les pneus ne frottent contre les éléments de suspension ou de carrosserie, et assure une surface de contact adéquate entre le pneu et la chaussée, ce qui influence l'adhérence, la distance de freinage et la stabilité à haute vitesse. Une jante en alliage correctement choisie aide également à répartir uniformément les charges sur les roulements de roue.

Avantages de l'utilisation d'une jante en alliage originale

Le choix d'une jante en alliage originale pour la Ford Puma ST garantit avant tout une adaptation parfaite et un comportement prévisible du véhicule. La construction développée par le constructeur automobile prend en compte les charges résultant du poids de la voiture, des caractéristiques de la suspension et de la puissance du moteur. Grâce à cela, la jante fonctionne en parfaite adéquation avec le système de freinage et les systèmes de sécurité, tels que l'ABS ou le contrôle de traction, conformément aux spécifications de conception. Les principaux avantages de cette solution sont :

• le maintien de la géométrie d'usine du système de roulement et de la stabilité de conduite,
• la cohérence visuelle avec la ligne stylistique ST,
• une construction en aluminium favorisant la réduction des masses non suspendues,
• un entraxe et un nombre de trous de montage correctement sélectionnés, facilitant un montage sans problème,
• la possibilité d'utiliser les éléments de fixation standard prévus pour le modèle donné.

État, vérification et aspects pratiques

La jante est proposée en tant qu'élément d'occasion, ce qui signifie en pratique qu'avant le montage, il est conseillé de vérifier l'état de la surface, les éventuelles traces d'utilisation et la nécessité d'équilibrer la roue après la pose du pneu. Ce type de composant constitue souvent une solution économique lors du remplacement d'une seule jante endommagée ou lors d'une modernisation progressive de l'apparence du véhicule. Le contrôle du voile radial et axial avant le montage permet de s'assurer que la jante conservera des paramètres de fonctionnement appropriés pendant l'utilisation. Si vous envisagez de remplacer une seule jante ou un jeu complet, il est utile de se familiariser avec les règles de sélection des jantes en alliage d'occasion, l'évaluation de l'état visuel et technique, ainsi que l'influence de paramètres tels que le déport ou l'entraxe sur le comportement de la voiture. Ce sujet est abordé plus en détail dans l'article : Les jantes rayées gâchent l'apparence de la voiture ? Les jantes en alliage originales d'occasion pour Audi et BMW comme moyen rapide de métamorphose, qui aide à structurer les connaissances sur le remplacement sécurisé des jantes et l'évaluation de leur état.

Extension de la configuration parmi les jantes Ford

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone des roues et de la suspension de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des jeux de jantes supplémentaires, des modèles de jantes alternatifs ou des kits pour le changement saisonnier des roues, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Jantes Ford.