Ford Transit Connect Module Unité Contrôle Freins Pompe ABS KV6C-2C219-BC

Ford Transit Connect Module Unité Contrôle Freins Pompe ABS est un élément du groupe Système ABS et ESP, responsable du contrôle précis de la pression dans les circuits de freinage et de la stabilisation du véhicule dans les situations routières critiques. L'utilisation d'un module de pompe complet avec électronique de commande permet de maintenir le bon fonctionnement du système antiblocage des roues et du contrôle de trajectoire, ce qui se traduit directement par la sécurité du conducteur et du chargement. Cette solution est destinée aux utilisateurs recherchant un composant d'origine éprouvé, adapté aux spécificités des modèles Ford.

Spécifications et données techniques

• UGS: KV6C-2C219-BC
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: KV6C-2C219-BC
• Nombres substituables: KV6C-2C219-BC, KV6C2C219BC, 2443107
• Type de pièce: Unité électrohydraulique ABS
• Catégorie: Huile : pompes et pièces

Caractéristiques techniques et fonction dans le véhicule

Le module présenté appartient au groupe Système ABS et ESP, combinant dans un seul boîtier la partie hydraulique de la pompe et le contrôleur de frein électronique. Une telle conception permet un dosage rapide de la pression dans les conduites de frein et une correction dynamique de la force de freinage sur chaque roue, conformément aux signaux des capteurs de vitesse de rotation et d'autres éléments du système de contrôle de trajectoire.

En pratique, cela signifie que lors d'un freinage brusque ou d'une manœuvre d'évitement, le contrôleur est capable de limiter le blocage des roues, ainsi que de favoriser le maintien de l'adhérence et de la direction. L'utilisation d'une solution d'origine dédiée aux véhicules de la marque Ford permet de conserver la conformité avec la logique de fonctionnement d'usine des systèmes de sécurité et les paramètres enregistrés dans le logiciel du véhicule.

Destination et compatibilité avec le Ford Transit Connect

Ford Transit Connect Module Unité Contrôle Freins Pompe ABS a été conçu comme un élément coopérant avec l'installation électrique et hydraulique de ce modèle, ce qui facilite le montage ainsi que le diagnostic ultérieur. L'utilisation d'un composant de la même famille de produits que les sous-ensembles montés en usine minimise le risque de problèmes de communication sur le bus de données et d'erreurs dans le fonctionnement du système ABS et ESP.

Avant l'achat, il est conseillé de vérifier la compatibilité du module avec la version spécifique du véhicule en utilisant le numéro de pièce OEM ainsi que les numéros de remplacement disponibles. Cela permet d'éviter une situation où une pompe avec une configuration interne différente ou un logiciel différent ne fonctionnerait pas correctement avec l'électronique de la voiture.

État du produit et avantages du choix d'une pièce d'occasion

L'élément proposé est à l'état d'occasion, ce qui constitue un compromis raisonnable entre le coût et le maintien des spécifications d'usine du fabricant. Dans le cas des systèmes de sécurité, de nombreux utilisateurs optent pour des sous-ensembles d'origine issus du démontage, car ils garantissent une conception et des paramètres conformes au projet des ingénieurs de Ford, à un coût inférieur à celui d'un composant neuf provenant du réseau agréé.

Le choix d'un module ABS d'occasion conservant la structure OEM permet de maintenir la cohérence de l'ensemble du système de freinage, sans avoir à adapter des solutions de remplacement aux caractéristiques incertaines. Ceci est particulièrement important dans les véhicules utilitaires tels que le Transit Connect, où la stabilité du freinage et le comportement prévisible de la voiture sous charge sont d'une importance capitale pour la sécurité d'exploitation.

Sélection sécurisée par numéros OEM et assistance lors de l'achat en ligne

Pour sélectionner correctement le module de pompe ABS pour une version spécifique de Ford, il est utile de se baser sur le numéro de pièce OEM et les numéros de référence associés. Cela permet de vérifier précisément la compatibilité du sous-ensemble avec l'année, la version du moteur et la configuration de l'équipement du véhicule. Une discussion détaillée sur les méthodes de vérification de la conformité des composants par numéros se trouve dans le guide Achat de pièces en ligne sans risque – 5 méthodes éprouvées pour vérifier la compatibilité des sous-ensembles par numéros OEM et codes peinture, qui décrit des méthodes pratiques de vérification de la compatibilité sur des exemples de différentes marques.

Si vous vous demandez si, pour un élément tel qu'une pompe ABS, le meilleur choix est une pièce neuve ou une pièce OEM d'occasion, il peut être utile de comparer les coûts et les paramètres décrits dans l'article Neuf ou d'occasion ? Comparaison des coûts et de la qualité des pièces automobiles, où sont présentées les différences de durabilité, de rentabilité et les méthodes de vérification de l'état technique des sous-ensembles.

Extension et entretien du système de freinage Ford

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des capteurs de vitesse de roue, des conduites de pression ou des modules de contrôle de trajectoire supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Système ABS et ESP Ford.

Une telle approche – le contrôle simultané de plusieurs composants liés – permet de limiter les temps d'immobilisation du véhicule et de réduire le risque de démontage répété à court terme. Le remplacement ou l'entretien du module ABS combiné à une révision des autres éléments du système de freinage favorise le maintien de paramètres de freinage stables et améliore le niveau général de sécurité d'exploitation du véhicule utilitaire.