Ford Focus Mk3 Pompe ABS Module Commande Frein 1.5 Diesel F1FC-2C405-AG

Ford Focus Mk3 Pompe ABS Module Commande Frein 1.5 Diesel est un élément du groupe Système ABS et ESP, conçu pour les véhicules équipés d'un moteur diesel et d'une boîte de vitesses manuelle. Cette solution permet de rétablir le bon fonctionnement du système antiblocage des roues et du contrôle électronique de trajectoire, assurant un comportement prévisible du véhicule lors du freinage et des manœuvres d'urgence.

Spécifications et données techniques

• UGS: F1FC-2C405-AG
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: F1FC-2C405-AG
• Nombres substituables: 2383942, F1FC-2C405-AG, F1FC2C405AG, F1FC-2C405-BK, F1FC2C405BK
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesses Manuelle
• Type de pièce: Unité électrohydraulique ABS/ESP
• Catégorie: Huile : pompes et pièces

Destination et fonction dans le véhicule

La pompe présentée, intégrée au module de commande ABS, est dédiée aux systèmes de freinage Ford avec moteur diesel et transmission manuelle. Elle est responsable du dosage précis de la pression dans les circuits de freinage et de la coopération avec le système de contrôle de trajectoire, ce qui se traduit par un meilleur contrôle de la traction et une stabilité accrue du véhicule dans les situations routières critiques. Grâce à l'utilisation d'une solution d'origine de la catégorie Système ABS et ESP, la compatibilité avec l'installation électrique d'usine, les capteurs de vitesse de roue et le logiciel du véhicule est préservée, ce qui facilite le diagnostic et la maintenance ultérieure.

Avantages de l'utilisation d'une pompe ABS complète avec module de commande

L'utilisation d'un ensemble complet pompe avec module de commande permet de limiter le risque d'incompatibilité entre l'électronique et la partie hydraulique. En pratique, cela signifie :

• un fonctionnement cohérent des fonctions ABS et des systèmes de contrôle de trajectoire,
• une configuration plus facile lors du montage et de l'adaptation dans le véhicule,
• le maintien des paramètres de fonctionnement conformes aux spécifications d'usine de Ford,
• la possibilité d'un diagnostic efficace à l'aide de testeurs de service standard. Pour les véhicules équipés d'une unité diesel et d'une boîte manuelle, ce choix de composant est particulièrement important, car les caractéristiques de fonctionnement du système de freinage sont adaptées au poids de la voiture, à la répartition des charges et aux spécificités de la transmission.

Sélection par numéros et intégration avec le véhicule

La pompe ABS avec module de commande a été conçue comme un élément conforme à l'architecture électrique d'usine de Ford. La présence du numéro de pièce OEM et des numéros de remplacement associés permet une identification précise du composant dans les catalogues de service et les systèmes de sélection de pièces, ce qui minimise le risque d'achat d'un élément non compatible. Pour assurer un fonctionnement correct, il est recommandé d'adapter le module en fonction des données du véhicule (modèle, année, type de moteur, boîte de vitesses) et de vérifier la conformité sur la base de la documentation technique. Ce mode de sélection permet de conserver la pleine fonctionnalité des systèmes de sécurité active.

Application dans les systèmes avec moteur diesel et boîte manuelle

Dans les véhicules équipés d'un moteur diesel, le système de freinage fonctionne dans des conditions de charge spécifiques, et la coopération avec une boîte de vitesses manuelle nécessite un module de commande ABS correctement calibré. L'ensemble pompe et module de commande présenté a été prévu précisément pour cette configuration de transmission, ce qui favorise un fonctionnement stable du système sur toute la plage de vitesses et de charges. Grâce à cela, le conducteur bénéficie d'une réaction prévisible du système de freinage, et les systèmes ABS et ESP peuvent soutenir plus efficacement le maintien de l'adhérence et de la stabilité du véhicule sur diverses surfaces.

Conseils de montage et d'exploitation

Lors du montage, il est recommandé d'effectuer une purge complète du système de freinage, de contrôler l'étanchéité des conduites et de procéder aux procédures d'adaptation prévues par le constructeur du véhicule. Le branchement électrique approprié et la fixation correcte de l'ensemble pompe sont cruciaux pour le fonctionnement stable de l'électronique de commande. Pour maintenir l'efficacité à long terme du système, il est utile de contrôler périodiquement l'état du liquide de frein et de réagir à tout message d'erreur ABS/ESP apparaissant sur le tableau de bord, en utilisant un diagnostic informatique pour détecter précocement d'éventuelles anomalies. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pompes, des modules de commande ou des capteurs de vitesse de roue, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Système ABS et ESP Ford. Pour mieux comprendre les relations entre le système de freinage et l'alimentation du moteur, ainsi que pour sélectionner correctement les composants par numéros OEM et VIN, consultez le guide sur notre blog : Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération.