Mercedes W164 W221 OM642 Diesel Pompe Huile Moteur A6421801600

Mercedes W164 W221 OM642 Diesel Pompe Huile Moteur est un élément original du système de lubrification conçu pour les moteurs diesel OM642, utilisés entre autres dans les modèles Classe M W164 et Classe S W221. En tant que pièce issue du groupe Pompes à huile et pièces, elle assure une alimentation stable du moteur en huile sous une pression appropriée, ce qui se traduit par un fonctionnement sûr et prévisible de l'unité motrice. Ce composant OEM d'occasion est un choix judicieux pour une réparation professionnelle ou une révision de moteur diesel dans les véhicules de marque Mercedes.

Spécifications et données techniques

• UGS: A6421801600
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A6421801600
• Nombres substituables: A6421801600, A 642 180 16 00
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de pièce: Pompe à huile
• Catégorie: Huile : pompes et pièces

Destination et rôle dans le moteur OM642 Diesel

La pompe à huile présentée est un élément destiné aux moteurs diesel de la famille OM642, au sein desquels elle est responsable du maintien d'une pression d'huile correcte dans tout le système de lubrification. Une pompe correctement sélectionnée minimise le risque de grippage des éléments en mouvement, stabilise les conditions de fonctionnement du vilebrequin, des coussinets et de la distribution, et soutient également la durabilité du turbocompresseur.

Dans les moteurs montés sur les Mercedes Classe M W164 et Classe S W221, le système de lubrification est crucial pour préserver la qualité de fonctionnement et la longévité de l'unité motrice. L'utilisation d'une pompe à huile originale permet de maintenir les paramètres prévus par le constructeur, ce qui est particulièrement important dans les moteurs diesel exigeants à couple élevé.

Avantages de l'utilisation d'une pompe à huile originale Mercedes

Le choix d'une pompe à huile originale pour Mercedes apporte une série d'avantages pratiques dans l'utilisation quotidienne du véhicule :

• maintien des paramètres de pression d'huile d'usine sur toute la plage de régime moteur,
• meilleure compatibilité avec le système de lubrification conçu pour les unités OM642,
• réduction du risque d'usure prématurée des composants du moteur,
• cohérence avec la documentation de service et les procédures du constructeur.

Grâce à cela, la pompe à huile constitue une base solide pour les travaux d'entretien ultérieurs sur l'unité diesel, et l'utilisation d'un composant OEM facilite le diagnostic et la maintenance ultérieure dans les ateliers professionnels.

Caractéristiques du produit et montage

La pompe appartient au groupe Pompes à huile et pièces, ce qui signifie qu'elle est structurellement préparée pour fonctionner dans l'environnement exigeant d'un moteur diesel. L'élément a été conçu pour fonctionner avec le système de lubrification d'usine de Mercedes, ce qui facilite le montage en remplacement d'une pompe usée sans nécessiter de modification d'autres sous-ensembles.

En tant que pièce d'occasion, la pompe est destinée aux utilisateurs et aux ateliers qui recherchent un compromis entre le coût de réparation et le maintien des spécifications originales du constructeur. Avec un montage correct et l'utilisation d'une huile moteur appropriée, elle peut constituer une solution efficace pour les réparations des unités OM642 Diesel.

Application dans les véhicules Mercedes W164 et W221

Les moteurs OM642 Diesel utilisés dans les Mercedes Classe M W164 et Classe S W221 sont des constructions à l'architecture avancée, où le système de lubrification a une influence directe sur la durabilité de l'ensemble de la transmission. L'utilisation d'une pompe à huile originale dédiée à ces unités permet de conserver les paramètres de fonctionnement prévus par le constructeur, ce qui est essentiel tant pour l'utilisation quotidienne que pour une utilisation intensive du véhicule.

Ce type de pompe à huile sera adapté dans les situations où il est nécessaire de remplacer un élément usé lors d'une révision moteur, après une panne du système de lubrification ou lors d'une modernisation préventive de l'unité motrice afin de prolonger sa durée de vie.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments de ce même groupe, tels que des corps de pompe, des roues dentées ou des couvercles de système de lubrification, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à huile et pièces Mercedes.

Support technique et connaissances sur le service Mercedes

Lors de la planification de travaux sur les unités motrices Mercedes, il est utile de s'appuyer sur des sources de connaissances éprouvées afin de choisir les composants appropriés et d'éviter les erreurs de service courantes. Une discussion approfondie sur la génération de la Classe S, y compris les modèles W221, ainsi qu'un aperçu des sous-ensembles d'entretien importants se trouvent dans l'article Évolution de la Mercedes Classe S : du W140 au W222 – innovations, différences entre modèles et pièces auto Mercedes au fil des ans. La lecture de ce document permet de mieux comprendre la spécificité de ces constructions et de planifier consciemment les réparations et les modernisations.