Mercedes C204 Pompe à Huile Tuyau Alimentation M156 Essence A1561801120

Mercedes C204 Pompe à Huile Tuyau Alimentation M156 est un élément spécialisé du système de lubrification, conçu pour les moteurs essence de cette série. Il est responsable de l'acheminement précis de l'huile vers la pompe, ce qui est crucial pour la durabilité du moteur et la stabilité de ses paramètres de fonctionnement. Grâce au respect de la géométrie et des diamètres de passage d'usine, le tuyau garantit une pression d'huile correcte dans des conditions d'exploitation exigeantes.

Spécifications et données techniques

• UGS: A1561801120
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A1561801120
• Nombres substituables: A1561801120, A 156 180 11 20, A 156 180 22 20, A1561802220, A 156 180 30 20, A1561803020, A 156 180 42 20, A1561804220, A 156 180 52 20, A1561805220
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Huile : pompes et pièces

Destination et fonction dans le système de lubrification

Le tuyau d'alimentation de la pompe à huile du moteur M156 assure le transport du lubrifiant entre les sections clés du système. Dans les moteurs essence à haute puissance tels que le M156, une alimentation stable de la pompe à huile est indispensable pour maintenir un film d'huile adéquat sur les pièces mobiles. Un tuyau correctement sélectionné :

• assure un débit d'huile approprié à haut régime moteur,
• minimise les chutes de pression aux points critiques du système,
• limite le risque de lubrification insuffisante des coussinets, du vilebrequin et de la distribution,
• favorise un fonctionnement stable de la pompe à huile sur toute la plage des températures de service.

Avantages de l'utilisation d'un tuyau d'huile d'origine

L'utilisation d'un tuyau d'huile dédié à une unité motrice spécifique permet de conserver les paramètres prévus par les ingénieurs de Mercedes. Cet élément possède une rigidité, un diamètre intérieur et une forme parfaitement adaptés, ce qui limite les turbulences de flux et les contraintes mécaniques indésirables. Les principaux avantages sont :

• Ajustement d'usine pour le moteur M156 – aucune modification ou adaptation nécessaire.
• Conditions de fonctionnement stables de la pompe à huile, particulièrement lors d'une conduite dynamique.
• Risque de fuite réduit par rapport aux éléments universels.
• Meilleure répétabilité des paramètres de pression d'huile sur une longue période d'exploitation.

Caractéristiques techniques et opérationnelles

Le tuyau a été conçu pour fonctionner dans le système de lubrification d'un moteur essence, où règnent des températures élevées et des charges de pression variables. La conception du tuyau prend en compte :

• la résistance à un contact prolongé avec l'huile moteur,
• le maintien de la forme lors des variations de température et de pression,
• la possibilité d'un montage direct sur les points de fixation d'usine. Grâce à cela, l'élément fonctionne bien aussi bien dans l'exploitation quotidienne que dans des conditions plus exigeantes, où le moteur tourne à des régimes plus élevés. Un flux d'huile stable se traduit par une usure moindre des composants en interaction et un comportement plus prévisible de l'unité motrice.

État de l'élément et application en service

Le tuyau d'huile proposé provient d'un groupe de pièces d'occasion, ce qui permet une réparation économique du système de lubrification tout en conservant la spécification de construction d'origine. Il s'agit d'une solution particulièrement avantageuse lors de l'entretien d'unités poussées, où il est important de respecter les hypothèses de conception d'usine. L'élément sera utile, entre autres, pour :

• les réparations du système de lubrification après une panne de la pompe à huile,
• les révisions moteur, lorsqu'un démontage et un remontage des conduites d'huile sont nécessaires,
• le remplacement préventif des éléments exposés à l'usure dans les moteurs essence à haute puissance.

Compatibilité et groupe de pièces

Le tuyau d'huile appartient au groupe Pompes à huile et pièces, ce qui signifie qu'il fonctionne directement avec la pompe à huile et les autres éléments du système de lubrification. Grâce à son affectation à cette catégorie, il est plus facile de choisir les autres composants nécessaires à une révision complète de l'unité motrice. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des corps de pompe, des crépines d'huile ou des conduites d'alimentation supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à huile et pièces Mercedes.

Support technique et connaissances sur les pièces

Lorsqu'on travaille avec des unités motrices avancées, il est utile de se baser sur des informations vérifiées concernant la construction et le choix des composants. Pour approfondir vos connaissances sur les solutions utilisées par les constructeurs et l'importance des éléments d'origine des systèmes de propulsion, vous pouvez consulter des documents de conseil, tels que l'article sur les différences de construction et le choix des pièces OEM : Classic Mini vs MINI moderne – comment la construction a changé et quelles pièces Mini d'origine aident à préserver leur caractère. Si vous êtes intéressé par un contexte plus large du développement technologique de la marque Mercedes, y compris les changements de construction et l'approche de l'entretien au fil des générations de modèles, le matériel de synthèse suivant peut également être utile : Évolution de la Mercedes Classe S : du W140 au W222 – innovations, différences entre modèles et pièces auto Mercedes au fil des ans.