Audi A5 8T Module Hydraulique Pompe Frein ABS 8K0907379P

La pompe ABS avec bloc hydraulique pour Audi A5 8T est un élément d'origine du groupe Système ABS et ESP, conçu pour un contrôle précis de la pression dans les circuits de freinage. L'utilisation du module de freinage d'usine permet de conserver une intégration totale avec l'électronique du véhicule, un fonctionnement stable des systèmes de sécurité et un comportement prévisible de la voiture dans les situations d'urgence.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8K0907379P
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8K0907379P
• Nombres substituables: 8K0907379P, 8K0 907 379 P
• Catégorie: Unités hydrauliques ABS et correcteurs trajectoire

Destination et fonction dans le système de freinage

Le module ABS présenté est l'élément responsable du dosage précis de la pression dans le système de freinage ainsi que de la collaboration avec le système de contrôle de stabilité. En pratique, cela signifie un contrôle du patinage des roues lors d'un freinage brusque, une répartition uniforme de la force de freinage et un soutien au fonctionnement des systèmes d'aide à la conduite. En tant que pièce dédiée aux véhicules de la marque Audi, la pompe ABS avec bloc hydraulique fonctionne avec l'installation électrique et le logiciel de contrôle d'usine, ce qui limite le risque d'erreurs de communication dans le réseau du véhicule et facilite l'adaptation après le montage.

Construction et avantages de l'utilisation du module d'origine

Le module combine dans un seul boîtier le bloc hydraulique avec les vannes et la commande électronique, ce qui assure une construction compacte et limite le nombre de connexions dans le système. Grâce à cela :

• la vulnérabilité aux fuites dans les circuits de freinage est réduite,
• le diagnostic et le remplacement éventuel de l'ensemble sont facilités,
• la conformité avec les paramètres de fonctionnement d'usine du système ABS et ESP est préservée. L'utilisation d'un élément d'origine Audi permet de maintenir la cohérence de l'étalonnage avec les autres calculateurs du véhicule, ce qui est particulièrement important dans les voitures équipées de systèmes avancés de contrôle de traction et de stabilité.

État, sélection et montage

Le module proposé provient d'un démontage et est vendu en tant que pièce d'occasion, ce qui constitue une solution économique avantageuse tout en conservant les spécifications d'usine. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer une procédure de diagnostic standard, de vérifier l'étanchéité du système de freinage et de purger le système conformément aux directives du constructeur du véhicule. Pour sélectionner correctement la pompe ABS pour une version spécifique d'Audi, il est utile de vérifier la compatibilité avec l'équipement de la voiture (notamment la présence du système ESP, la configuration de la transmission) et de consulter un mécanicien ou le catalogue de pièces. Un choix approprié limite le risque d'erreurs dans le calculateur, de voyants d'avertissement sur le tableau de bord et de problèmes d'adaptation après le montage.

Sécurité et avantages de l'utilisation

Un module ABS avec bloc hydraulique en bon état a un impact direct sur la stabilité du véhicule lors du freinage, la distance de freinage sur chaussée glissante et l'efficacité du système ESP. Le remplacement d'un élément usé ou endommagé par un composant d'origine du même groupe permet de rétablir le bon fonctionnement du système de freinage et de minimiser le risque de réactions imprévisibles de la voiture. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de freinage de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pompes, des modules de commande ou des blocs hydrauliques, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Système ABS et ESP Audi.

Support technique et documents complémentaires

Lors des travaux d'entretien sur le système de freinage et de transmission, il convient de prêter attention à la coordination du fonctionnement des systèmes de sécurité avec la transmission. Des informations utiles sur le diagnostic et la sélection des éléments pour le système de transmission se trouvent dans l'article « Embrayage et volant moteur bimasse – diagnostic et sélection des pièces pour le système de transmission », qui aborde les aspects pratiques du travail avec des composants OEM et d'occasion.