BMW F80 M3 F10 F82 F87 M2 E92 E82 F83 M4 Pompe Huile Boîte Vitesses 7842838

BMW F80 M3 F10 F82 F87 M2 E92 E82 F83 M4 Pompe Huile Boîte Vitesses est un élément d'origine issu du groupe Pompes à huile et pièces, conçu pour le système de lubrification de la boîte de vitesses des modèles sportifs BMW série M. Cette pièce OEM d'occasion garantit un ajustement conforme aux spécifications d'usine, tout en préservant les paramètres de fonctionnement corrects de la transmission et une pression d'huile stable dans la boîte.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7842838
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7842838
• Nombres substituables: 7842838, 28107842838
• Type de pièce: Pompe à huile
• Catégorie: Huile : pompes et pièces

Destination et fonction dans le système de transmission

La pompe à huile de boîte de vitesses présentée a été conçue pour fonctionner avec les transmissions utilisées dans les modèles BMW M, tels que les F80 M3, F10, F82, F87 M2, E92, E82 ou F83 M4. Sa fonction est d'assurer une aspiration et un refoulement stables de l'huile de transmission au sein de la boîte de vitesses, ce qui se traduit par une lubrification correcte des engrenages, des roulements et des éléments de commande. Une pompe fonctionnant correctement réduit le risque de surchauffe, d'usure excessive et de bruit de fonctionnement de la boîte, ce qui est particulièrement important dans les voitures à puissance élevée et en utilisation dynamique.

Construction et compatibilité avec les modèles BMW M

En tant qu'élément OEM de la marque BMW, la pompe est structurellement adaptée aux logements de montage d'usine de la boîte de vitesses ainsi qu'au circuit de canaux d'huile d'origine. Cela signifie :

• le maintien de la géométrie correcte des tubulures d'aspiration et de refoulement,
• la compatibilité avec les joints et les éléments de fixation d'origine,
• un fonctionnement correct avec le système de filtration et de refroidissement d'huile de série.

Grâce à cela, le montage s'effectue de manière similaire à un remplacement d'origine, sans nécessiter de modifications ou d'adaptations, ce qui est essentiel tant pour l'entretien des voitures de série que pour les véhicules utilisés sur circuit.

Avantages de l'utilisation d'une pompe à huile de boîte d'origine

L'utilisation de cette pompe dans le système de lubrification de la boîte de vitesses apporte une série d'avantages pratiques à l'utilisation :

• Caractéristiques de fonctionnement d'usine – maintien des paramètres de débit et de pression d'huile conformes aux spécifications du constructeur.
• Meilleure protection de la transmission lors de charges élevées typiques des modèles M, en particulier lors d'une conduite dynamique.
• Réduction du risque de dommages résultant d'une lubrification insuffisante ou de cavitation dans le circuit d'huile.
• Possibilité d'utilisation dans le cadre d'une réparation préventive lors de la réfection de boîtes de vitesses ou de la modernisation de la transmission.

La pièce OEM d'occasion permet de maintenir la cohérence technique de l'ensemble du système de transmission, ce qui est important pour la durabilité de la boîte et la prévisibilité de son comportement dans diverses conditions de travail.

État, vérification et utilisation en atelier

La pompe provient d'un démontage et est proposée en tant qu'élément d'occasion, ce qui en fait une solution économique intéressante tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Ce type de composant est particulièrement recommandé lors de :

• la réparation d'une boîte de vitesses après une défaillance du système de lubrification,
• la régénération complète de la transmission sur les modèles BMW M,
• le remplacement préventif lors de travaux d'entretien majeurs sur la transmission.

Pour garantir une sélection adaptée à la version spécifique moteur-boîte, il est conseillé de vérifier la compatibilité via le numéro OEM, les numéros de remplacement, ainsi que les données du véhicule (VIN). Dans la pratique en atelier, cette approche minimise le risque de monter une variante de pompe inadaptée.

Support technique et sélection par numéros

Si vous souhaitez organiser le processus de sélection des éléments du système de lubrification de la boîte de vitesses par numéro OEM ou données du véhicule, un guide pratique décrivant étape par étape comment vérifier la compatibilité des pièces issues de démontage vous sera utile. Vous trouverez des conseils détaillés dans l'article comment choisir la bonne pièce automobile par VIN et numéro OEM, qui aborde notamment la liste des questions à poser au vendeur ainsi que la manière de contrôler les paramètres techniques.

Pour les modèles BMW série 3 et 5, où les travaux sur le système de transmission sont souvent combinés avec le diagnostic électronique, il est également utile de consulter le matériel consacré aux systèmes iDrive et aux modules de commande. Vous trouverez des conseils pratiques sur l'utilisation de pièces issues de démontage dans l'article Le plaisir de conduire pour les années à venir – comment prendre soin des systèmes iDrive et des modules électroniques des BMW série 3 et 5 en utilisant des pièces de démontage ?, qui aide à mieux planifier les travaux d'entretien complets.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de lubrification de la boîte de vitesses de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des corps de pompe, des éléments d'aspiration ou des modules de système d'huile supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à huile et pièces BMW.