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Mini R50 Tube Aspiration Pompe à Huile W17 Diesel - SKU 7791057 - Numéro de pièce 7791057Mini R50 Tube Aspiration Pompe à Huile W17 Diesel - SKU 7791057 - Numéro de pièce 7791057Mini R50 Tube Aspiration Pompe à Huile W17 Diesel - SKU 7791057 - Numéro de pièce 7791057Mini R50 Tube Aspiration Pompe à Huile W17 Diesel - SKU 7791057 - Numéro de pièce 7791057Mini R50 Tube Aspiration Pompe à Huile W17 Diesel - SKU 7791057 - Numéro de pièce 7791057Mini R50 Tube Aspiration Pompe à Huile W17 Diesel - SKU 7791057 - Numéro de pièce 7791057Mini R50 Tube Aspiration Pompe à Huile W17 Diesel - SKU 7791057 - Numéro de pièce 7791057Mini R50 Tube Aspiration Pompe à Huile W17 Diesel - SKU 7791057 - Numéro de pièce 7791057Mini R50 Tube Aspiration Pompe à Huile W17 Diesel - SKU 7791057 - Numéro de pièce 7791057Mini R50 Tube Aspiration Pompe à Huile W17 Diesel - SKU 7791057 - Numéro de pièce 7791057Mini R50 Tube Aspiration Pompe à Huile W17 Diesel - SKU 7791057 - Numéro de pièce 7791057

Mini R50 Tube Aspiration Pompe à Huile W17 Diesel 7791057

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Mini R50 Tube Aspiration Pompe à Huile W17 Diesel est un élément de précision du système de lubrification, conçu spécifiquement pour les moteurs diesel Mini. Il est responsable de l'aspiration stable de l'huile depuis le carter et de son acheminement vers la pompe, ce qui est crucial pour la longévité du moteur. Ce composant OEM d'occasion permet une réparation techniquement correcte sans compromis sur l'ajustement.

Spécifications et données techniques

  • UGS: 7791057
  • Marque: d'origine MINI
  • Condition: D'occasion
  • Numéro de pièce OEM: 7791057
  • Nombres substituables: 11417791057, 7791057
  • Type de carburant: Gas-oil
  • Type de pièce: Tube de pickup
  • Catégorie: Huile : pompes et pièces

Destination et rôle dans le système de lubrification

Le tube d'aspiration de la pompe à huile dans le moteur diesel Mini est responsable du maintien d'un débit adéquat de lubrifiant depuis le fond du carter d'huile vers la pompe. Dans les unités diesel, fonctionnant sous des charges plus élevées, un système de lubrification efficace est particulièrement important pour protéger les coussinets, le vilebrequin et les composants de la distribution. Un tube d'aspiration correctement sélectionné minimise le risque de cavitation, de chutes de pression d'huile et de lubrification insuffisante lors des démarrages à froid.

Avantages de l'utilisation du tube d'aspiration d'origine Mini

L'utilisation d'un élément d'origine issu du groupe Pompes à huile et pièces garantit le respect de la géométrie de flux d'huile définie en usine ainsi que le positionnement correct de la crépine par rapport au fond du carter. Cela se traduit par :

  • le maintien du niveau de pression d'huile conçu par le constructeur sur toute la plage de régime,
  • une coopération correcte avec la pompe à huile de série et les canaux de lubrification dans le bloc moteur,
  • une réduction du risque de désamorçage du système lors de changements de charge dynamiques,
  • le respect des tolérances de montage d'usine de l'unité motrice Mini. Cette solution est particulièrement avantageuse lors de l'entretien des moteurs diesel, où la stabilité de la pression d'huile a un impact direct sur la durée de vie de l'ensemble du groupe motopropulseur.

Caractéristiques techniques et ajustement

Le tube d'aspiration présenté a été conçu pour fonctionner avec un moteur alimenté au diesel, ce qui signifie que les sections de passage et la forme sont adaptées aux spécificités de l'unité diesel Mini. La conception prévoit un acheminement approprié de l'huile dans des conditions typiques de ce type de moteur, telles que des pressions de service plus élevées et des cycles de charge plus longs. Grâce à cela, cet élément répond parfaitement aux exigences opérationnelles des systèmes de lubrification modernes dans les véhicules Mini.

État, utilisation en service et sélection selon l'OEM

Le tube d'aspiration proposé provient du groupe des pièces d'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en étant techniquement correcte du système de lubrification. C'est particulièrement utile lors de la réfection de moteurs, du remplacement de la pompe à huile ou de l'élimination des conséquences d'un serrage moteur, lorsqu'il est nécessaire de remplacer plusieurs éléments simultanément. Pour vérifier précisément la compatibilité avec une version spécifique du moteur Mini, il est conseillé d'utiliser le numéro OEM et les données du véhicule. Pour vous aider dans le choix du composant, un guide décrivant le travail avec les numéros de catalogue est disponible – vous trouverez des conseils détaillés dans le document Guide : comment choisir la bonne pièce automobile par VIN et numéro OEM, où la méthode de vérification de la conformité des pièces, y compris les éléments du système de lubrification, est expliquée étape par étape.

Extension du système de lubrification dans la Mini – pièces associées

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Mini et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que le corps de pompe à huile, les pignons d'entraînement ou des conduites d'huile supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à huile et pièces Mini. Pour ceux qui s'intéressent au contexte de conception plus large des modèles de cette marque, y compris les différences entre les anciennes et les nouvelles solutions dans les unités motrices, l'article Mini classique vs MINI moderne – comment la conception a évolué et quelles pièces d'origine Mini aident à préserver leur caractère peut être utile, car il traite notamment de l'importance d'utiliser des composants OEM pour maintenir les paramètres de fonctionnement corrects du moteur.

Résumé

Mini R50 Tube Aspiration Pompe à Huile W17 Diesel est un élément spécialisé du système de lubrification, destiné aux moteurs diesel Mini. Le choix d'un tube d'aspiration d'origine du groupe Pompes à huile et pièces permet de maintenir les paramètres de débit d'huile corrects, favorise la durabilité de l'unité motrice et facilite un entretien conforme aux recommandations du constructeur. C'est une solution pratique pour les ateliers et les utilisateurs qui attendent une réparation techniquement correcte tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'usine du moteur.

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