Mini F45 F46 X1 F48 F54 F60 Module Contrôle Pompe ABS DSC ECU 6885280

Mini F45 F46 X1 F48 F54 F60 Module Contrôle Pompe ABS DSC ECU 6885280 est un élément d'origine issu du groupe Système ABS et ESP, conçu pour le contrôle avancé de la stabilité de la trajectoire et de la pression du système de freinage. Le module intégré de pompe et de calculateur DSC assure un fonctionnement précis des systèmes de sécurité active dans les véhicules BMW série F et certains modèles Mini, tout en conservant les paramètres de fonctionnement d'usine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6885280
• Marque: d'origine MINI
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 5A374A7
• Nombres substituables: 5A374A7, 34515A374A7, 6885279, 34516885279, 6885280, 6795610, 3451679561, 6877115, 34516877115, 6880556, 34516880556, 6883489, 34516883489, 6885289, 34516885289, 6885431, 34516885431, 6889950, 34516889950, 6897149, 34516897149, 7915658, 34517915658, 7916186, 34517916186
• Catégorie: Huile : pompes et pièces

Usage et fonction dans le véhicule

La pompe avec calculateur ABS/DSC présentée est responsable de la génération et de la modulation de la pression dans le système de freinage ainsi que du contrôle des fonctions de stabilisation de la trajectoire. En pratique, cela signifie une coopération avec les capteurs de vitesse de roue, le capteur d'accélération transversale et longitudinale, ainsi que le système de freinage, afin de :

• prévenir le blocage des roues lors du freinage (fonction ABS),
• limiter le patinage des roues motrices lors de l'accélération,
• soutenir le système de contrôle de stabilité DSC dans les situations critiques,
• maintenir une pression adéquate dans les circuits de freinage lors d'une conduite dynamique.

Grâce à cela, le conducteur bénéficie d'un comportement stable et prévisible du véhicule, et le système de freinage conserve des caractéristiques de fonctionnement reproductibles dans une large gamme de conditions routières.

Compatibilité et identification par numéros

L'élément a été conçu comme une pièce d'origine pour certains modèles BMW série F (notamment F45, F46, X1 F48) et Mini (notamment F54, F60). La sélection appropriée s'effectue sur la base du numéro de pièce OEM et d'une liste étendue de numéros interchangeables, ce qui facilite l'adaptation à la version spécifique du moteur et de l'équipement du véhicule.

Pour garantir une compatibilité correcte, il est recommandé de vérifier le numéro de pièce ou le numéro VIN dans le catalogue du fabricant. Ce mode de sélection minimise le risque de montage d'un module inapproprié et garantit une coopération correcte avec l'installation électrique existante et le logiciel du véhicule.

Caractéristiques techniques et montage

La pompe avec calculateur ABS/DSC constitue un ensemble hydraulique et électronique intégré, dans lequel le bloc de pompe, les électrovannes et le module de commande forment une unité compacte. Cette conception :

• simplifie le montage dans le véhicule (un module complet au lieu de plusieurs éléments séparés),
• assure des trajets courts pour le flux de liquide de frein,
• facilite le diagnostic informatique et le codage éventuel après le remplacement.

En tant que pièce de la catégorie Système ABS et ESP, le module coopère avec le logiciel de commande d'usine ; c'est pourquoi, après le montage, il est généralement nécessaire d'effectuer des procédures d'adaptation et de purge du système de freinage à l'aide d'un testeur de diagnostic approprié.

État, origine et avantages de l'utilisation de pièces OE

L'élément proposé est une pièce d'occasion, issue de la ligne de production d'origine Mini/BMW. L'utilisation d'un composant OE permet de conserver les caractéristiques de fonctionnement d'usine des systèmes ABS et DSC, ainsi qu'une conformité totale avec le faisceau électrique, les connecteurs et les supports de montage du véhicule.

Les principaux avantages de l'utilisation du module d'origine sont :

• ajustement d'usine à la plateforme spécifique du véhicule,
• cohérence avec l'architecture électronique existante et le réseau CAN,
• préservation des paramètres de sécurité active prévus par le fabricant.

Support technique et sélection de pièces associées

Lors du remplacement de la pompe et du calculateur ABS/DSC, il convient de prêter attention à l'état du liquide de frein, des conduites et des capteurs de vitesse de roue, afin que l'ensemble du système fonctionne de manière stable et sans perturbations. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Mini et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pompes, des calculateurs ou des modules de stabilisation de trajectoire, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Système ABS et ESP Mini.

Pour une meilleure compréhension des principes de sélection et de diagnostic des éléments hydrauliques et électroniques dans une voiture, le guide décrivant le fonctionnement des systèmes d'alimentation et de contrôle peut être utile – vous y trouverez des conseils pratiques concernant l'identification des pièces par numéros OEM et les principes de régénération des sous-ensembles : Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir : entretien et régénération.