Ford Transit Custom Mk8 Tourneo Custom Tube Admission Pompe à Huile 2283198

Ford Transit Custom Mk8 Tourneo Custom Tube Admission Pompe à Huile est un élément d'origine du système de lubrification, conçu pour les moteurs diesel Ford. Il assure un débit d'huile stable vers la pompe, ce qui se traduit par un fonctionnement sûr de l'unité motrice et limite le risque de grippage. Cette pièce OEM d'occasion est un choix judicieux pour une réparation professionnelle, où l'ajustement structurel et la fiabilité en exploitation sont essentiels.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2283198
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2283198
• Nombres substituables: 2283198, GK2Q-6615-AC, GK2Q6615AC
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Huile : pompes et pièces

Destination et rôle dans le système de lubrification

Le tube d'admission de la pompe à huile dans le moteur 2.0 Diesel est responsable de l'aspiration de l'huile depuis le carter et de son acheminement vers la pompe. Un élément correctement sélectionné :

• maintient la perméabilité appropriée du canal d'huile,
• limite les chutes de pression dans le système de lubrification,
• favorise une lubrification uniforme des coussinets, du vilebrequin et de la distribution,
• réduit le risque de cavitation et d'interruptions de l'alimentation en huile lors d'une conduite dynamique. Grâce à une conception conforme aux spécifications d'usine de Ford, la géométrie et le diamètre de passage sont adaptés aux caractéristiques de la pompe à huile de l'unité 2.0 Diesel, ce qui facilite le maintien de paramètres de fonctionnement stables du moteur.

Avantages de l'utilisation du tube d'admission d'origine Ford

L'utilisation d'un élément d'origine issu du groupe Pompes à huile et pièces pour le Ford Transit Custom Mk8 permet de respecter les spécifications de conception d'usine du système de lubrification. En pratique, cela signifie :

• un ajustement parfait au carter d'huile et à la pompe sans modifications,
• le maintien de la position correcte de la crépine par rapport au fond du carter,
• la compatibilité avec les fixations et les joints prévus par le constructeur,
• un risque réduit de fuites et d'aspiration d'air. Cette pièce OEM d'occasion est également une solution rentable tout en conservant la qualité de fabrication d'usine et des matériaux sélectionnés pour un travail de longue durée en milieu huileux.

Sélection pour le moteur 2.0 Diesel et aspects de montage

Le tube d'admission de la pompe à huile a été conçu spécifiquement pour les unités diesel de 2.0 litres, ce qui garantit la conformité avec les caractéristiques de circulation d'huile de ce type de moteur. Lors du montage, il convient de prêter attention à :

• la vérification de la propreté du canal et de la crépine avant l'installation,
• le positionnement correct par rapport au carter d'huile,
• l'insertion précise dans la pompe à huile et les points de fixation,
• l'utilisation de nouveaux joints conformes aux recommandations du constructeur du véhicule. Un montage ainsi préparé permet de tirer pleinement parti de l'efficacité du système de lubrification et de limiter le risque de pannes résultant d'une alimentation en huile insuffisante.

Pièce d'origine d'occasion ou reconditionnement

Lors de la réparation du système de lubrification d'un Ford Transit Custom Mk8, la question se pose souvent de savoir s'il vaut mieux opter pour un reconditionnement ou pour une pièce OEM d'occasion. Dans le cas d'éléments tels que le tube d'admission de la pompe à huile, le composant d'usine issu du démontage garantit le maintien de la géométrie et du matériau d'origine sans intervention sur la structure de l'élément. Si vous souhaitez analyser ce sujet plus en détail, consultez l'article Pièce reconditionnée ou d'origine d'occasion – laquelle choisir pour une réparation ?, où vous trouverez une comparaison pratique des deux solutions.

Extension du système de lubrification chez Ford

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que le corps de pompe à huile, la roue d'entraînement ou des conduites d'huile supplémentaires, vérifiez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à huile et pièces Ford. Pour une meilleure planification des travaux d'entretien et une réduction des temps d'immobilisation du véhicule, il est également utile de consulter le guide comment un large assortiment dans un seul entrepôt réduit le temps de réparation automobile, qui montre comment la disponibilité de nombreux composants en un seul lieu facilite la logistique des réparations.