Audi RS4 B8 RS5 8T Pompe à Huile Moteur 4.2 FSI Quattro CFSA 079115103BC

Audi RS4 B8 RS5 8T Pompe à Huile Moteur 4.2 FSI Quattro CFSA est un élément d'origine issu du groupe Pompes à huile et pièces, conçu pour les moteurs essence 4.2 FSI Quattro. Il assure une lubrification stable du moteur dans les conditions de fonctionnement exigeantes, caractéristiques des modèles sportifs Audi RS4 B8 et RS5 8T. C'est une solution pour les utilisateurs qui attendent une conception éprouvée et le maintien des paramètres d'usine du système de lubrification.

Spécifications et données techniques

• UGS: 079115103BC
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 079115103BC
• Nombres substituables: 079115103BC, 079 115 103 BC
• Type de carburant: Essence
• Type de pièce: Pompe à huile
• Catégorie: Huile : pompes et pièces

Destination et rôle dans le système de lubrification

La pompe à huile présentée est un élément du système de lubrification du moteur essence 4.2 FSI Quattro, responsable du maintien d'une pression adéquate et de la continuité du circuit d'huile. Dans les unités à haute puissance, telles que le CFSA utilisé dans les RS4 B8 et RS5 8T, une lubrification stable est cruciale pour la durabilité des coussinets, du vilebrequin, de la distribution et des éléments de la culasse. Grâce à la conception d'usine Audi, la pompe fonctionne avec le système de canaux d'huile de série, en conservant les paramètres de débit et de pression définis par le constructeur. Ceci est particulièrement important dans les moteurs à haut régime, où les charges thermiques et mécaniques sont nettement plus élevées que dans les unités standard.

Avantages de l'utilisation d'une pompe à huile d'origine Audi

L'utilisation d'une pompe à huile d'origine dans les modèles sportifs Audi se traduit par :

• le maintien des caractéristiques d'usine de la pression d'huile sur toute la plage de régime,
• une lubrification correcte des éléments travaillant sous forte charge,
• une cohérence avec la conception de série du moteur 4.2 FSI Quattro,
• une réduction du risque d'usure prématurée des composants résultant d'une lubrification inappropriée. Pour les utilisateurs exploitant leur voiture de manière dynamique, notamment sur autoroute ou sur circuit, le choix d'une pompe à huile d'origine Audi est une solution sûre et techniquement justifiée, permettant de maintenir la stabilité de fonctionnement de l'unité motrice.

Caractéristiques du produit et état

La pompe provient d'un démontage et est proposée en tant qu'élément d'occasion, ce qui permet d'allier un coût raisonnable au maintien des spécifications d'origine du constructeur. Ce type de solution est souvent choisi par des utilisateurs avertis qui préfèrent les composants d'origine aux remplacements bon marché aux paramètres incertains. Le produit est destiné aux moteurs essence, ce qui est important lors du choix des pièces pour une unité motrice spécifique. Avant l'achat, il est conseillé de vérifier la compatibilité avec la version spécifique du moteur et l'année du véhicule, en utilisant le numéro OEM et les numéros de remplacement disponibles dans la fiche technique.

Sélection et compatibilité au sein du groupe VAG

Le moteur 4.2 FSI Quattro CFSA utilisé dans les Audi RS4 B8 et RS5 8T possède une conception spécifique, et le système de lubrification est conçu pour supporter les charges élevées caractéristiques des versions RS. L'utilisation d'une pompe à huile dédiée à cette unité permet de conserver :

• une coopération correcte avec le carter d'huile de série et le système d'aspiration,
• des paramètres de fonctionnement appropriés à haut régime,
• une compatibilité avec les capteurs et les canaux d'huile d'usine. Lors de la planification d'une révision ou du remplacement d'éléments du système de lubrification, il convient de noter que la pompe à huile est l'un des composants clés influençant la durée de vie de toute l'unité motrice ; c'est pourquoi le choix d'un composant d'origine a une importance tant technique qu'économique à long terme. Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des corps de pompe, des entraînements ou des éléments du système de lubrification, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à huile et pièces Audi.

Pourquoi miser sur l'origine issue du démontage

Dans le cas d'unités exigeantes comme le 4.2 FSI Quattro, le choix de composants d'origine issus du démontage s'avère souvent plus rentable qu'un investissement dans des remplacements bon marché. Vous conservez la qualité de fabrication d'usine, l'ajustement au moteur spécifique et des paramètres de fonctionnement prévisibles, tout en réduisant les coûts par rapport à une pièce neuve du réseau constructeur. Si vous envisagez une stratégie similaire pour d'autres voitures et souhaitez mieux comprendre les différences entre les remplacements bon marché et les pièces d'origine issues du démontage, il vaut la peine de consulter l'article sur notre blog : Les réparations les plus courantes sur les voitures de la marque Ford : pourquoi les remplacements bon marché sont une économie apparente et pourquoi il vaut mieux choisir l'occasion d'origine ?.

Résumé

Audi RS4 B8 RS5 8T Pompe à Huile Moteur 4.2 FSI Quattro CFSA est une proposition pour les utilisateurs qui souhaitent maintenir leur moteur sportif en bon état, en utilisant une solution d'origine du constructeur. L'élément d'occasion du groupe Pompes à huile et pièces permet d'allier correction technique, compatibilité avec l'unité essence 4.2 FSI et coût de réparation raisonnable, ce qui en fait un choix attractif pour les révisions et l'entretien du système de lubrification sur les modèles RS4 B8 et RS5 8T.