Audi Q7 4L Crépine Pompe Huile Moteur Pompe Vide 3.0 TDI CRCA 059115103T

Pompe à huile avec crépine d'aspiration et pompe à vide pour Audi Q7 4L 3.0 TDI est une pièce d'origine du groupe Pompes à huile et pièces, destinée aux moteurs Diesel. L'utilisation d'un ensemble complet huile-vide permet de maintenir une lubrification stable du groupe motopropulseur et un fonctionnement correct des systèmes contrôlés par vide, ce qui a un impact direct sur la durabilité et le confort de fonctionnement du moteur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 059115103T-1
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 059115103T
• Nombres substituables: 059115103T, 059 115 103 T
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de pièce: Pompe à huile
• Catégorie: Huile : pompes et pièces

Destination et fonction dans le moteur 3.0 TDI

Cet ensemble de pompe à huile avec crépine d'aspiration et pompe à vide intégrées a été spécialement conçu pour les unités 3.0 TDI des Audi Q7 de génération 4L alimentées au diesel. Il est responsable du maintien d'une pression d'huile adéquate dans tout le système de lubrification et de la génération du vide nécessaire, entre autres, au fonctionnement du système de freinage et des éléments de commande du moteur. L'utilisation d'une solution d'origine Audi garantit la conformité avec les paramètres de débit et de pression d'usine.

Structure de l'ensemble : pompe à huile, crépine d'aspiration, pompe à vide

La pièce combine plusieurs fonctions clés dans un seul boîtier :

• la section de la pompe à huile responsable du refoulement du lubrifiant vers les canaux d'huile du moteur,
• la crépine d'aspiration avec un tamis filtrant, qui limite la pénétration des impuretés du carter d'huile dans le système,
• la pompe à vide fonctionnant avec les accessoires du moteur et le système de freinage.

Grâce à cette conception, un système de lubrification et de vide cohérent et compact est obtenu, optimisé pour les caractéristiques de fonctionnement du moteur Diesel de l'Audi Q7 4L.

Application dans les moteurs Diesel et avantages du montage

Les moteurs Diesel génèrent des charges mécaniques importantes, c'est pourquoi une lubrification stable est essentielle pour la protection des paliers, du vilebrequin, de la distribution et du turbocompresseur. L'utilisation d'une pompe à huile d'origine intégrée à une pompe à vide permet de :

• maintenir une pression d'huile adéquate sur toute la plage de régime,
• assurer un fonctionnement prévisible des systèmes contrôlés par vide,
• minimiser le risque de grippage des pièces mobiles sous forte charge,
• maintenir les caractéristiques de fonctionnement d'usine de l'unité 3.0 TDI.

Pour l'utilisateur, cela signifie une exploitation plus prévisible et une réduction du risque de pannes coûteuses dues à une lubrification insuffisante ou à un vide incorrect.

Caractéristiques de la pièce d'origine Audi

La pièce proposée provient de la gamme Audi OE, ce qui signifie qu'il s'agit d'une pièce conçue pour une application spécifique dans l'Audi Q7 4L 3.0 TDI. La fabrication d'origine se traduit par :

• un ajustement précis au bloc moteur et aux accessoires,
• la conformité avec les canaux d'huile d'usine et le système de vide,
• des paramètres de fonctionnement correspondant aux spécifications d'origine du fabricant.

En tant que pièce de la catégorie Pompes à huile et pièces, c'est une solution destinée aux utilisateurs qui souhaitent conserver une conception conforme au projet des ingénieurs Audi, sans compromis en termes d'ajustement et de fonctionnalité.

État, vérification et sélection d'une pompe d'occasion

Le produit est proposé d'occasion, ce qui permet une réparation économique du système de lubrification tout en conservant les spécifications d'origine. Avant le montage, il est recommandé de :

• vérifier la propreté de la crépine d'aspiration et des canaux d'huile,
• vérifier l'étanchéité des connexions au système de vide,
• contrôler la sélection correcte pour la version spécifique du moteur 3.0 TDI.

Pour ceux qui souhaitent mieux comprendre quand il est judicieux d'opter pour des composants d'occasion dans les systèmes critiques du véhicule, un guide sur notre blog peut être utile : guide des pièces automobiles d'origine d'occasion les plus fréquemment choisies.

Systèmes associés et connaissances techniques

Le remplacement de la pompe à huile intégrée à la pompe à vide est souvent lié à d'autres travaux sur le moteur, tels que l'entretien de la distribution, le contrôle du turbocompresseur ou la révision du système de freinage assisté par vide. Bien que le produit ne soit pas un élément de suspension, lors de travaux de modernisation complexes, il est également conseillé d'aborder consciemment la sélection de pièces d'occasion dans d'autres systèmes du véhicule – ceci est traité en détail dans l'article : Suspension d'origine vs sportive – différences de construction et sélection de pièces d'occasion.

Si vous prévoyez une réparation ou une modernisation complète de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des corps de pompe, des modules d'entraînement ou des éléments supplémentaires du système de lubrification, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à huile et pièces Audi.