VW Golf MK6 1.4 TSI Tuyau D'Aspiration Pompe À Huile Moteur À Essence 03C115251N

VW Golf MK6 1.4 TSI Tuyau D'Aspiration Pompe À Huile Moteur À Essence est un élément d'origine issu du groupe Pompes à huile et pièces, conçu pour les moteurs essence TSI. Il assure une aspiration correcte de l'huile depuis le carter et une alimentation stable du système de lubrification, ce qui est crucial pour la durabilité du moteur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 03C115251M
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 03C115251M
• Nombres substituables: 03C115251M, 03C 115 251 M, 03C115251N, 03C 115 251 N
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Huile : pompes et pièces

Destination et fonction dans le moteur 1.4 TSI

La crépine de pompe à huile dans les unités 1.4 TSI est responsable de l'aspiration efficace de l'huile et de son transfert vers la pompe, puis vers les canaux de lubrification du bloc et de la culasse. Un élément correctement sélectionné limite le risque de chute de pression d'huile, d'usure excessive des coussinets, du vilebrequin ou du turbocompresseur.

Dans les moteurs essence TSI, fonctionnant sous une charge thermique et mécanique plus élevée, une crépine de pompe à huile en bon état est particulièrement importante lors de :

• la conduite intensive sur autoroute,
• les démarrages fréquents sur de courtes distances,
• l'utilisation en milieu urbain avec des démarrages fréquents sollicitant le moteur.

Origine d'origine et compatibilité avec Volkswagen

L'élément provient de la gamme Volkswagen, ce qui garantit le respect de la géométrie d'usine, des diamètres des canaux d'huile et de l'ajustement au carter d'huile et au corps de pompe. Grâce à cela, la crépine fonctionne avec le système de lubrification sans nécessiter de modifications, et le risque de fuite ou d'aspiration incorrecte de l'huile est minimisé.

La fabrication d'origine se traduit par :

• un flux d'huile stable sur toute la plage de régime,
• une collaboration correcte avec les capteurs de pression d'huile,
• le respect des paramètres prévus par le constructeur du moteur.

Caractéristiques d'utilisation de la pièce d'occasion

La crépine de pompe à huile proposée est un élément d'occasion, ce qui signifie en pratique un rapport coût-fonctionnalité avantageux tout en conservant les spécifications d'origine. Ce type de pièce est un bon choix pour les réparations d'entretien, les révisions moteur ou le remplacement préventif lors de travaux de maintenance plus importants.

Lors du montage, il est recommandé de :

• nettoyer soigneusement le système de lubrification et le carter d'huile,
• vérifier l'état de la pompe à huile et des joints,
• utiliser une huile moteur conforme aux recommandations du constructeur.

Avantages de l'utilisation de la bonne crépine de pompe à huile

Une crépine de pompe à huile correctement choisie pour la Golf MK6 1.4 TSI permet de maintenir une pression d'huile stable sur toute la plage de fonctionnement du moteur, ce qui se traduit par une durée de vie plus longue de l'unité motrice. Cela limite le risque de grippage, de surchauffe des éléments en mouvement et d'usure prématurée du système de distribution.

Cette solution est particulièrement recommandée lors de :

• la révision de la partie inférieure du moteur,
• le remplacement du carter d'huile après un dommage mécanique,
• l'entretien préventif d'un moteur à kilométrage élevé.

Éléments associés du système de lubrification Volkswagen

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des corps de pompe, des entraînements de pompe ou des éléments supplémentaires du système d'aspiration d'huile, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à huile et pièces Volkswagen.

Support technique et connaissances sur les systèmes de propulsion

Lors de travaux sur des moteurs essence à puissance accrue, il est utile d'approfondir ses connaissances sur les différences de conception entre les différentes séries de moteurs et leurs accessoires. Dans le contexte d'une comparaison des solutions utilisées dans les versions sportives par rapport aux versions standard, l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ? peut être utile, car il aborde notamment la spécificité des moteurs, des freins et du châssis.

Si vous prévoyez une gamme de travaux d'entretien plus large et souhaitez choisir des pièces d'occasion d'origine en un seul endroit – des composants moteur aux petits accessoires de montage – il vaut la peine de consulter le guide Approvisionnement complet : Du moteur à la plus petite agrafe – comment rassembler des pièces automobiles d'occasion en un seul endroit ?, qui décrit les avantages de l'approche "One-Stop-Shop" et du choix conscient des pièces.