Jaguar XF Mk2 Servofrein Maître-Cylindre de Frein TGX73-2B195-BF

Jaguar XF Mk2 Servofrein Maître-Cylindre de Frein est un élément du système de freinage destiné aux véhicules équipés d'un moteur Diesel, conçu dans le cadre des solutions d'origine de la marque Jaguar. Cette pièce d'occasion issue de la catégorie Servofreins et correcteurs de freinage permet de restaurer une assistance au freinage correcte ainsi qu'un fonctionnement stable du système, sans avoir à investir dans un composant neuf.

Spécifications et données techniques

• UGS: T2H26617
• Marque: Jaguar
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: T2H26617
• Nombres substituables: T2H26617, T2H42220, GX732005AD, GX73-2005-AD, GX732005AC, GX73-2005-AC, GX73-2B195-BF, GX732B195BF
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de pièce: Servo-frein et maître-cylindre
• Catégorie: Freins : servo-freins

Destination et fonction dans le système de freinage

Le servofrein intégré au maître-cylindre de frein du Jaguar XF Mk2 est responsable de l'assistance efficace à la force de pression sur la pédale de frein et de la génération d'une pression adéquate dans les circuits de freinage. Dans les véhicules équipés d'un moteur Diesel, un servofrein fonctionnant correctement est crucial pour une décélération stable et prévisible, en particulier avec un poids de véhicule plus important et à des vitesses d'autoroute élevées. Un élément correctement sélectionné dans la catégorie Servofreins et correcteurs de freinage permet de conserver les caractéristiques de fonctionnement d'usine de la pédale, ce qui se traduit par un freinage répétable et sûr ainsi qu'un meilleur contrôle du véhicule dans les situations d'urgence.

Avantages de l'utilisation d'une solution d'origine Jaguar

L'utilisation de la conception d'origine Jaguar sur le modèle XF Mk2 garantit :

• le maintien des caractéristiques d'usine de l'assistance au freinage,
• une coopération correcte avec l'installation hydraulique et à dépression existante,
• une cohérence avec le système ABS/ESP et les autres modules de commande,
• un ajustement approprié au compartiment moteur des versions Diesel, sans nécessiter de modifications. Grâce à cela, le montage s'effectue de manière ordonnée, et après le remplacement, il est possible d'obtenir un fonctionnement stable et prévisible du système de freinage, conforme aux spécifications du constructeur du véhicule.

Application dans les véhicules équipés d'un moteur Diesel

Dans les versions Jaguar XF Mk2 avec des unités Diesel, le servofrein avec maître-cylindre fonctionne dans des conditions spécifiques de dépression et de charges thermiques. Le choix d'un composant destiné aux systèmes Diesel limite le risque d'une assistance incorrecte, d'une pédale de frein trop molle ou trop dure, ainsi que d'une répartition inégale de la pression dans les circuits. Un élément correctement choisi aide à maintenir :

• une force de freinage stable lors de freinages puissants et répétés,
• une coopération correcte avec les correcteurs de freinage,
• un comportement sûr du véhicule à pleine charge et lors du remorquage.

État de la pièce et aspects liés au montage

Le maître-cylindre de frein avec servofrein proposé est une pièce d'occasion, ce qui permet une réparation économique du système tout en conservant la conception d'origine Jaguar. Avant le montage, il est recommandé de suivre la procédure d'atelier standard : contrôle de l'étanchéité, vérification des raccords et purge correcte du système après l'installation. Le remplacement de cet élément est particulièrement recommandé lorsque des symptômes tels qu'une force nettement accrue nécessaire pour enfoncer la pédale, un freinage inégal ou des changements perceptibles dans le fonctionnement de l'assistance après le démarrage du moteur se manifestent.

Comment entretenir les éléments d'occasion du système de freinage

Pour exploiter au maximum le potentiel du servofrein et du maître-cylindre d'occasion, il est utile de veiller au remplacement régulier du liquide de frein, au contrôle des flexibles et à l'étanchéité de l'ensemble du système. Une exploitation correcte prolonge considérablement la durée de fonctionnement sans problème du composant et limite le risque de baisse de l'efficacité du freinage. Vous trouverez des conseils pratiques concernant l'entretien et l'exploitation des composants d'occasion dans l'article Comment prolonger la durée de vie des pièces automobiles d'occasion ?, où sont décrites, entre autres, les bonnes pratiques pour les éléments issus du démontage. Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Jaguar et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des servofreins, des correcteurs de freinage ou des modules associés, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Servofreins et correcteurs de freinage Jaguar.