Jaguar XF X250 Servofrein Maître-Cylindre Diesel 3.0 8X23-2B195-BC

Jaguar XF X250 Servofrein Maître-Cylindre Diesel 3.0 est un élément de précision du système de freinage, conçu spécifiquement pour fonctionner avec un moteur diesel. L'utilisation de la conception originale du servofrein et du maître-cylindre garantit une pression stable dans le système, une réponse prévisible de la pédale et un ralentissement sécurisé lors de l'utilisation quotidienne. C'est une solution pour les utilisateurs qui attendent un fonctionnement cohérent de l'ensemble du système de freinage et le maintien des paramètres d'usine du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8X23-2B195-BC
• Marque: Jaguar
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8X23-2B195-BC
• Nombres substituables: 8X23-2B195-BC, 8X232B195BC, 8X232005CB, 8X23-2005-CB, C2Z5657
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de pièce: Servo-frein et maître-cylindre
• Catégorie: Freins : servo-freins

Destination et rôle dans le système de freinage

Le servofrein présenté, intégré au maître-cylindre, est responsable de l'assistance à la force de pression sur la pédale et de la génération de la pression de service appropriée dans les circuits de freinage. Sur le modèle Jaguar XF X250 avec le moteur 3.0 Diesel, cet élément collabore avec la dépression générée par le moteur, ce qui se traduit par une pédale nettement plus légère et une efficacité de freinage répétable dans diverses conditions routières. Le choix d'un composant dédié à une version moteur spécifique de type Diesel permet de conserver la caractéristique d'assistance appropriée, de limiter le risque de répartition inégale de la force de freinage et d'assurer la compatibilité avec la configuration d'usine du système.

Avantages de l'utilisation d'un servofrein et d'un maître-cylindre d'origine

L'utilisation de l'ensemble complet servofrein + maître-cylindre dans une Jaguar XF X250 apporte une série d'avantages pratiques :

• maintien des caractéristiques de fonctionnement d'usine de la pédale de frein,
• coopération cohérente avec l'installation hydraulique et les conduites existantes,
• préservation d'une répartition appropriée de la pression entre les circuits de freinage,
• limitation du risque de sélection incorrecte d'éléments individuels du système. Pour l'utilisateur, cela signifie un comportement prévisible du véhicule lors du freinage, ce qui est particulièrement important dans une voiture ayant le poids et les performances typiques d'une Jaguar XF avec un moteur diesel.

Caractéristiques du composant utilisé

L'élément provient de la catégorie Servofreins et correcteurs de freinage, ce qui signifie qu'il a été conçu pour fonctionner dans une zone critique responsable du dosage de la force de freinage. En tant que pièce d'occasion, il constitue une alternative de coût intéressante par rapport aux nouveaux composants, tout en conservant la conception et la destination d'origine. Ce type de composant est volontiers choisi lors de réparations après accident, de régénérations du système de freinage et de la remise en état du véhicule à un état proche de l'usine. Le choix approprié du servofrein et du maître-cylindre pour une version de modèle spécifique limite la nécessité de modifications de montage et permet de se concentrer sur une purge correcte et un contrôle de l'étanchéité du système après le montage.

Montage professionnel et exploitation

Pour exploiter pleinement le potentiel de cet ensemble, un montage par un atelier possédant de l'expérience avec la marque Jaguar et les systèmes de freinage des véhicules haut de gamme est recommandé. Les étapes clés sont :

• contrôle de l'état des conduites de frein et des raccords avant le montage,
• serrage correct des connexions hydrauliques en maintenant l'étanchéité,
• purge du système conformément à la procédure du constructeur du véhicule,
• vérification de la course et de la dureté de la pédale après les premiers essais de freinage. Une telle approche minimise le risque de baisse de l'efficacité du freinage et permet une utilisation sécurisée du véhicule dans la circulation routière.

Extension du système de freinage dans une Jaguar

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Jaguar et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des servofreins, des correcteurs ou des composants d'assistance supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Servofreins et correcteurs de freinage Jaguar. Pour maximiser le potentiel du servofrein et du maître-cylindre d'occasion, il vaut la peine de veiller à un entretien approprié et à des contrôles réguliers de l'ensemble du système. Des conseils pratiques concernant une exploitation plus longue et sans problème des composants issus du démontage se trouvent dans l'article Comment prolonger la durée de vie des pièces automobiles d'occasion ?, qui traite des méthodes éprouvées pour prendre soin des composants utilisés dans les véhicules des clients.