Servo de frein BMW F10 M5 F13 F12 M6 Unit Master Cylinder Booster 2284395

Servofrein de freinage BMW F10 M5 F13 F12 M6 2284395 est une pièce d'origine du système de freinage du groupe BMW, conçue pour les versions M essence haut de gamme. Un servofrein de cette classe assure un assistance au freinage stable et un dosage précis de la force de freinage, ce qui est crucial pour les voitures hautes performances.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7846664
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7846664
• Nombres substituables: 7846664, 34337846664, 6799903, 34336799903, 6782289, 34336782289, 2284395, KD
• Type de carburant: Essence
• Profil du pneu: 65535
• Catégorie: Freins : servo-freins

Usage et caractéristiques techniques

Le servofrein présenté a été spécialement conçu pour les modèles sportifs BMW série F équipés de moteurs essence. Sa conception adaptée aux caractéristiques des moteurs de forte puissance permet de maintenir une dépression adéquate et un fonctionnement stable de l'assistance, même lors d'une conduite dynamique.

Cet élément appartient à la catégorie des servofreins et correcteurs de force de freinage, ce qui signifie qu'il est responsable du transfert correct de la force exercée sur la pédale de frein à la pression dans le système. Cela permet au conducteur d'obtenir une réponse prévisible des freins, et le système est prêt à fonctionner avec l'électronique avancée du véhicule (ABS, DSC, systèmes de stabilisation de trajectoire).

Avantages de l'utilisation d'un servofrein BMW d'origine

L'utilisation d'un servofrein d'origine sur les modèles M5 et M6 se traduit par une série d'avantages pratiques :

• maintien des caractéristiques d'origine de la pédale de frein et une réponse prévisible du système,
• fonctionnement correct avec les systèmes de sécurité d'origine,
• performance d'assistance adéquate sous fortes charges thermiques et dynamiques,
• adaptation structurelle au montage et à la géométrie du compartiment moteur des versions M.

Pour les propriétaires de BMW série F équipées de moteurs essence, il est particulièrement important de noter que le servofrein d'origine est conçu pour fonctionner dans des conditions typiques des voitures de forte puissance – freinages fréquents et puissants, et vitesses élevées.

État, origine et numéros de remplacement

L'élément proposé est une pièce d'occasion, provenant du démontage d'un véhicule BMW. Ainsi, le client reçoit un composant OEM aux spécifications d'usine, qui peut remplacer le numéro de pièce d'origine ainsi que les numéros de remplacement associés prévus par le fabricant. La présence de numéros de référence facilite la sélection du servofrein approprié pour une configuration de voiture spécifique et la vérification de la compatibilité avec le modèle possédé.

En cas de doute sur la sélection d'un composant d'occasion, il est conseillé de consulter les ressources éducatives – l'article comparant les pièces neuves et d'occasion en termes de coût et de durabilité peut être utile, expliquant quand le choix d'une pièce de démontage est une solution techniquement et économiquement justifiée.

Sécurité du système de freinage et exploitation

Le servofrein de freinage est l'un des éléments clés de la sécurité active du véhicule. Son bon fonctionnement affecte :

• la force et la linéarité de l'assistance au freinage,
• la stabilité du véhicule lors d'un freinage brusque,
• l'efficacité des systèmes ABS/ESP,
• le confort d'utilisation – la force nécessaire sur la pédale de frein.

Dans les BMW M5 et M6, qui sont souvent conduites de manière plus dynamique, un servofrein fonctionnel revêt une importance particulière. Le remplacement d'un élément usé par un équivalent d'origine permet de rétablir les paramètres d'origine du système de freinage et de réduire le risque de réaction incorrecte du véhicule dans les situations d'urgence.

Conclusion

Le Servofrein de freinage BMW F10 M5 F13 F12 M6 2284395 est un choix fonctionnel pour les propriétaires de modèles sportifs BMW qui souhaitent rétablir le bon fonctionnement du système de freinage tout en conservant les paramètres d'origine. Sa conception originale, issue du segment des servofreins et correcteurs de force de freinage, assure une assistance adéquate, la compatibilité avec l'électronique du véhicule et un comportement prévisible de la voiture lors du freinage. Pour les conducteurs soucieux de l'état technique complet de leur voiture, des guides pratiques tels qu'un guide pratique pour la sélection et l'entretien des composants influençant le confort et la sécurité de conduite peuvent également être utiles, aidant à planifier l'entretien de l'ensemble du système du véhicule de manière cohérente et éclairée.