BMW X1 F48 Maître Cylindre De Servofrein 6889070

BMW X1 F48 Maître Cylindre De Servofrein est un élément du système de freinage conçu pour les modèles BMW X1 F48 équipés d'un moteur essence. En tant que pièce appartenant au groupe Servofreins et correcteurs de freinage, il est responsable de l'assistance à la force de pression sur la pédale de frein, ce qui se traduit par un freinage stable, prévisible et confortable. Ce composant OEM d'occasion permet un remplacement techniquement correct du servofrein d'origine tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement appropriées du système.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6889070
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6889070
• Nombres substituables: 6889070, 34336883134, 6883134, 34336868997, 6868997, 34336860686, 6860686
• Type de carburant: Essence
• Profil du pneu: 65535
• Catégorie: Freins : servo-freins

Destination et fonction dans le système de freinage

Le servofrein présenté est conçu pour fonctionner avec le système de freinage des BMW X1 F48 à essence. Sa fonction est d'augmenter la force exercée par le conducteur sur la pédale de frein, afin d'obtenir une pression adéquate dans le circuit hydraulique avec une pression modérée. Grâce à cela, le conducteur bénéficie d'une réponse de pédale plus linéaire, d'un meilleur contrôle du véhicule et de sensations répétables lors du freinage dans diverses conditions routières.

Caractéristiques techniques et compatibilité

Le servofrein a été construit comme un élément OEM pour la plateforme spécifique BMW X1 F48, ce qui signifie qu'il est parfaitement adapté au maître-cylindre d'origine, à la géométrie des fixations et aux caractéristiques d'assistance prévues par le constructeur. L'utilisation du type de servofrein approprié est particulièrement importante dans les véhicules équipés d'un moteur essence, où la méthode de génération de dépression et les paramètres de fonctionnement du système de freinage sont étroitement liés à l'unité motrice.

Le produit appartient au groupe Servofreins et correcteurs de freinage, ce qui signifie qu'il a été conçu pour fonctionner dans une zone critique de la sécurité active du véhicule. Le choix approprié de cet élément limite le risque de fonctionnement incorrect de la pédale de frein, d'une course trop dure ou trop molle, ainsi que d'une répartition inégale de la force de freinage.

État du produit et utilisation pratique

Le servofrein proposé est une pièce d'occasion, ce qui permet en pratique une réparation économique du système de freinage tout en conservant les spécifications d'origine du constructeur. Ce type de solution est souvent choisi pour :

• le remplacement d'un servofrein endommagé ou non étanche,
• les réparations après collision, lorsque des éléments dans le compartiment moteur ont été endommagés,
• le rétablissement du plein fonctionnement du système de freinage dans les véhicules utilisés de manière intensive.

Le choix d'un servofrein OEM d'occasion est particulièrement avantageux lorsque l'on souhaite conserver le caractère de fonctionnement d'origine du frein, sans expérimenter avec des pièces de rechange ayant des caractéristiques différentes.

Avantages de l'utilisation d'un servofrein BMW d'origine

L'utilisation d'un servofrein d'origine dans une BMW X1 F48 offre plusieurs avantages opérationnels importants :

• Ajustement d'usine – conformité avec la conception du système de freinage, les fixations et la force d'assistance prévue par le constructeur.
• Caractéristique de pédale cohérente – comportement prévisible du frein, essentiel aussi bien pour la conduite urbaine quotidienne que lors de longs trajets.
• Collaboration optimale avec le maître-cylindre – le servofrein est conçu comme un élément du système, ce qui limite le risque de fonctionnement incorrect lors de freinages brusques.

Pour les utilisateurs qui souhaitent maintenir le véhicule dans une configuration proche de l'origine, le choix d'un servofrein d'origine est une solution techniquement justifiée et stable sur le long terme.

Extension du système de freinage et choix des autres éléments

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des servofreins supplémentaires, des correcteurs de freinage ou des éléments d'assistance associés, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Servofreins et correcteurs de freinage BMW.

Lors de travaux sur le système de freinage, il convient également de prêter attention à l'état technique général du véhicule, y compris à la qualité des pièces d'occasion utilisées. Le guide décrivant les différences entre les composants neufs et d'occasion, leur durabilité et la rentabilité de l'achat peut être utile – vous les trouverez dans l'article Pièces automobiles – neuves ou d'occasion ? Nous comparons les coûts, la qualité et la durabilité.

Résumé

BMW X1 F48 Maître Cylindre De Servofrein est un élément d'origine d'occasion du système de freinage destiné aux véhicules équipés d'un moteur essence. Il assure une assistance appropriée à la force de freinage, conforme aux spécifications d'usine de BMW, ce qui se traduit par une conduite stable et une réponse prévisible de la pédale. Pour les conducteurs qui attendent une réparation techniquement correcte tout en conservant les caractéristiques d'origine du véhicule, il s'agit d'une solution cohérente avec les exigences du constructeur.

Des informations supplémentaires sur le choix conscient des sous-ensembles dans une voiture, y compris les éléments OEM d'occasion, sont fournies par le guide consacré à l'exploitation et à l'entretien des systèmes clés du véhicule – l'article Climatisation et chauffage – choix des pièces et entretien pour un confort tout au long de l'année peut être particulièrement utile, car il montre comment aborder le choix des composants dans différents systèmes de la voiture.