Mini R55 R56 R60 R61 Servo Frein Unité De Freinage Maître Cylindre 6863499

Servofrein et maître-cylindre pour Mini R55 R56 R60 R61 est une pièce d'origine du système de freinage, appartenant au groupe servofreins et correcteurs de force de freinage, conçue pour les modèles Mini indiqués dans le nom du produit. Une pièce d'occasion d'origine (OEM) permet de conserver les caractéristiques de freinage d'usine, assurant la cohérence avec les autres composants du système et un dosage précis de la force de freinage.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6863499
• Marque: d'origine MINI
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6863499
• Nombres substituables: 34336786585, 34336772413, 34336863539, 6786585, 6772413, 6863539, 34336785192, 34336772855, 34336795110, 6785192, 6772855, 6795110
• Profil du pneu: 65535
• Catégorie: Freins : servo-freins

Caractéristiques techniques du servofrein

Le servofrein présenté, intégré au maître-cylindre, a été spécialement conçu pour des générations spécifiques de Mini, ce qui se traduit par un transfert approprié de la force de la pédale de frein à la pression dans le système. La conception de la pièce est adaptée à la géométrie du compartiment moteur et aux paramètres hydrauliques du système de freinage d'origine, garantissant ainsi une rigidité et une répétabilité de fonctionnement adéquates.

En tant que pièce de la catégorie Servofreins et correcteurs de force de freinage, cet élément est responsable de l'amplification de la force exercée sur la pédale et du maintien stable de la pression dans les circuits de freinage. Un servofrein correctement sélectionné réduit la fatigue du conducteur en conduite urbaine et permet des réactions plus prévisibles du véhicule dans les situations d'urgence.

Sélection et compatibilité avec le système de freinage Mini

Le servofrein d'origine avec maître-cylindre pour Mini R55, R56, R60 et R61 est une solution destinée aux utilisateurs qui souhaitent conserver les paramètres de fonctionnement d'origine du système. L'utilisation d'une pièce OEM minimise le risque de problèmes de compatibilité, tels qu'une course de pédale incorrecte, un freinage trop souple ou trop dur, ou une répartition inégale de la force de freinage entre les essieux.

En pratique, cela signifie qu'avec un montage et une purge corrects du système de freinage, vous pouvez obtenir :

• un comportement cohérent et prévisible du véhicule lors du freinage,
• un meilleur contrôle du véhicule lors d'arrêts brusques,
• le maintien des caractéristiques de fonctionnement conformes aux spécifications du constructeur Mini.

État de la pièce et application en atelier

Le servofrein avec maître-cylindre proposé dans ce produit est une pièce d'occasion, ce qui en fait une solution attrayante pour les ateliers et les utilisateurs à la recherche d'une alternative économique aux composants OEM neufs. Ce type de pièces est souvent choisi lors de réparations complètes du système de freinage, lorsqu'il est nécessaire de remplacer l'ensemble du système de freinage assisté, et non seulement des joints individuels.

Le remplacement du servofrein avec maître-cylindre est particulièrement recommandé dans les cas suivants :

• une diminution perceptible de l'efficacité de l'assistance au freinage,
• un fonctionnement irrégulier de la pédale (par exemple, « pulsations » ou affaissement),
• des fuites constatées au niveau du maître-cylindre ou du boîtier du servofrein.

Avantages de l'utilisation d'un servofrein Mini d'origine

L'utilisation d'un servofrein d'origine avec maître-cylindre sur une Mini permet de conserver la qualité de fonctionnement d'origine du système de freinage et de réduire le risque de dysfonctionnement dû à l'utilisation de pièces de rechange aux paramètres différents. Pour les ateliers, cela signifie un diagnostic plus facile et moins de réclamations, et pour l'utilisateur final, un freinage stable et répétitif et un plus grand confort de conduite.

Si vous prévoyez des travaux d'entretien plus étendus sur le véhicule, il est également conseillé de prendre soin d'autres systèmes clés, tels que l'alimentation du moteur. Dans ce contexte, un guide sur le diagnostic des injecteurs diesel peut être utile : découvrez comment identifier les défauts des injecteurs et les conséquences de leur négligence.

Résumé et conseils d'entretien

Le Servofrein et maître-cylindre pour Mini R55 R56 R60 R61 est un choix fonctionnel pour ceux qui souhaitent rétablir le bon fonctionnement du système de freinage tout en respectant les spécifications du fabricant. Un servofrein correctement sélectionné et installé a un impact direct sur la sécurité de conduite, c'est pourquoi son état technique doit être régulièrement vérifié lors des contrôles périodiques.

Lors de travaux d'entretien complets sur le véhicule, il convient également de prêter attention aux autres systèmes qui influencent le confort et la sécurité, tels que la climatisation et le chauffage. Des conseils détaillés sur la sélection des pièces OEM d'occasion et le calendrier d'entretien sont disponibles dans l'article : Climatisation et chauffage – sélection des pièces et entretien pour un confort toute l'année.