BMW E60 E61 E63 E64 Maître-Cylindre De Servofrein 6765937

Servofrein de freinage avec pompe BMW E60 E61 E63 E64 6765937 est une pièce d'origine du système de freinage du groupe Servofreins et correcteurs de force de freinage, destinée aux modèles BMW des séries 5 et 6 de génération E60, E61, E63 et E64. Cette solution OEM assure une assistance de freinage adéquate, un fonctionnement stable de la pédale et une réaction prévisible du véhicule lors d'un freinage intense.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6765937-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6765937
• Nombres substituables: 34336779742, 6779742, 34336761086, 6761086, 34332282819, 2282819, 34336766595, 6766595, 6765937, 6778826, 34316761073, 6761073, 34336786586, 6786586, 34336781621, 6781621, 34316761079, 6761079, 6786556
• Catégorie: Freins : servo-freins

Destination et fonction dans le système de freinage

Le servofrein avec pompe présenté est un élément clé du système de freinage hydraulique des BMW des séries E60, E61, E63 et E64. Il est responsable de l'augmentation de la force exercée par le conducteur sur la pédale de frein, ce qui se traduit par une action plus efficace des étriers et une décélération prévisible. Grâce à des caractéristiques d'assistance correctement sélectionnées, le système conserve ses paramètres de fonctionnement d'usine, et la réaction de la pédale reste cohérente avec les intentions du fabricant.

Le servofrein d'origine intégré à la pompe de frein permet de maintenir une pression adéquate dans les circuits de freinage, ce qui est important tant pour l'utilisation quotidienne que pour les situations de freinage d'urgence. L'utilisation d'un composant du même groupe de construction que la pièce d'origine minimise le risque de dysfonctionnement des systèmes ABS/DSC et de répartition inégale de la force de freinage entre les essieux.

Avantages de l'utilisation d'un servofrein BMW d'origine

L'utilisation d'un servofrein d'origine avec pompe en remplacement d'une pièce usée permet de rétablir un fonctionnement prévisible et stable du système de freinage sans avoir à modifier l'installation. La conception OEM garantit :

• une coopération correcte avec la pédale de frein d'origine et le système ABS/DSC,
• des caractéristiques d'assistance correctement sélectionnées,
• le maintien de la course et de la fermeté d'origine de la pédale,
• la cohérence avec les autres éléments de l'hydraulique de freinage.

Pour les propriétaires de BMW des séries E60, E61, E63 et E64, cela signifie la possibilité d'une réparation techniquement correcte sans compromis sur la sécurité et le confort de conduite. Le servofrein avec pompe proposé est une pièce d'occasion, ce qui permet de réduire le coût de la réparation tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant.

Sélection, compatibilité et numéros de remplacement

La pièce doit être sélectionnée sur la base du numéro de pièce OEM et des numéros de remplacement disponibles, ce qui permet un ajustement précis à la version spécifique du moteur et de l'équipement de la BMW E60, E61, E63 ou E64. Cela permet d'éviter les problèmes de montage, les fuites ou le fonctionnement incorrect du système de freinage. Le produit possède des numéros de référence attribués qui facilitent la vérification de la conformité avec les catalogues BMW et les systèmes professionnels de sélection de pièces.

Pour les ateliers et les utilisateurs individuels, cela signifie la possibilité d'un choix conscient d'un composant qui correspond structurellement à la solution d'usine. Combiné à une purge correcte du système de freinage, le servofrein avec pompe permet de rétablir la pleine fonctionnalité de la zone de freinage après une panne ou l'usure de la pièce précédente.

État, origine et conseils pratiques de montage

La pièce proposée provient d'un démontage et est classée comme un composant OEM BMW d'occasion. Ce type de pièce est particulièrement attrayant pour les utilisateurs qui souhaitent conserver les spécifications d'origine du véhicule tout en optimisant les coûts de réparation. Avant le montage, il est recommandé de procéder à la procédure standard de contrôle de l'étanchéité des raccords, de l'état des filetages et du bon fonctionnement du mécanisme de dépression.

Lors du remplacement du servofrein avec pompe, il convient de prêter attention à :

• un raccordement correct du tuyau de dépression,
• une purge complète des circuits de freinage après le montage,
• un contrôle de l'état des conduites de frein et du liquide de frein,
• une vérification du fonctionnement de la pédale de frein après les premières tentatives à l'arrêt.

Pour exploiter au maximum le potentiel d'une pièce d'occasion et réduire son usure future, il est conseillé de consulter les conseils pratiques concernant l'utilisation de pièces de démontage – vous les trouverez dans l'article Comment prolonger la durée de vie des pièces automobiles d'occasion ?.

Extension et modernisation du système de freinage BMW

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pompes, des correcteurs de force de freinage ou des modules d'assistance supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Servofreins et correcteurs de force de freinage BMW.

Résumé

Le Servofrein de freinage avec pompe BMW E60 E61 E63 E64 6765937 est un élément d'origine, techniquement adapté, du groupe Servofreins et correcteurs de force de freinage, destiné à rétablir le bon fonctionnement du système de freinage des modèles BMW des séries 5 et 6 de génération E. Le choix d'un composant OEM d'occasion permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'origine des freins, assurant une réaction prévisible du véhicule et la cohérence avec les autres systèmes de sécurité.