Mini 1 R60 R61 ALL4 DSC Hydro Braking Unit Pump Module 9813830 1947058

Pompe ABS DSC ALL4 Mini R60 R61 9813830 1947058 est une pièce d'origine pour le système de stabilisation de trajectoire et de freinage, conçue pour les modèles Mini équipés de la transmission ALL4. La pompe fonctionne avec le système DSC, assurant un contrôle précis de la pression dans les circuits de freinage et une efficacité optimale des systèmes de sécurité. C'est la solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'un composant OEM éprouvé, parfaitement adapté à l'installation d'origine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 9813831-1
• Marque: d'origine MINI
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 9813831
• Nombres substituables: 34519813831, 9813831, 34519813348, 9813348, 9813830, 1947058, 23009810108, 9810108, 23009803236, 9803236
• Catégorie: Autres

Caractéristiques techniques de la pompe ABS DSC Mini ALL4

La pompe ABS présentée est un élément intégré au système DSC, responsable du contrôle dynamique de la stabilité du véhicule. Le module combine des fonctions hydrauliques et de commande, permettant une distribution rapide de la pression dans les différents circuits de freinage lors de freinages brusques, d'accélérations ou de corrections de trajectoire.

Grâce à sa conception OEM, la pompe est compatible avec l'électronique d'origine Mini, maintenant les paramètres de fonctionnement corrects des systèmes ABS, DSC et de répartition de la force de freinage. Son architecture hydraulique et électrique appropriée permet de conserver les caractéristiques de fonctionnement d'origine du système de freinage, sans nécessiter de modifications de l'installation.

Utilisation et compatibilité

La pompe a été conçue pour être utilisée dans les véhicules Mini équipés de la transmission ALL4, en particulier dans les séries de carrosserie R60 et R61. Cela garantit une adaptation à la configuration spécifique du groupe motopropulseur et du système de freinage de ces modèles, y compris la répartition des masses, les caractéristiques de suspension et le calibrage du système DSC.

Cette pièce doit être considérée comme une pièce de rechange OEM, destinée à être installée en remplacement de la pompe ABS d'origine. La sélection appropriée est facilitée par les numéros de référence disponibles et le numéro de pièce du fabricant, qui permettent de vérifier la compatibilité avec la version spécifique de l'équipement du véhicule.

État, origine et avantages de l'utilisation de pièces OEM

La pompe ABS provient d'un démontage et est proposée comme une pièce d'occasion, permettant une réparation économique du système de freinage tout en conservant un composant du fabricant d'origine. Ce type de solution est particulièrement avantageux pour les modules avancés, où la qualité de fabrication d'origine et la compatibilité avec le logiciel de commande sont essentielles au bon fonctionnement des systèmes de sécurité.

L'utilisation d'une pompe ABS DSC Mini d'origine réduit le risque de problèmes de communication dans le réseau du véhicule, d'erreurs dans le calculateur ou de dysfonctionnements des systèmes d'aide à la conduite. C'est un choix pratique pour les ateliers et les utilisateurs qui attendent un comportement prévisible du véhicule après réparation.

Avantages du montage de la pompe ABS DSC sur Mini R60/R61 ALL4

• Maintien des paramètres de fonctionnement d'origine des systèmes ABS et DSC.
• Intégration complète avec l'installation électrique et hydraulique d'origine Mini.
• Possibilité d'utiliser les points de fixation et les connecteurs existants.
• Réduction du temps de montage grâce à une conception conforme à l'équipement d'usine.
• Solution économique tout en conservant un composant OEM.

Pour les utilisateurs qui recherchent un fonctionnement cohérent du système de freinage et des systèmes de stabilisation, le montage de cette pompe permet de rétablir le bon fonctionnement du véhicule après une panne ou un dommage du module précédent. Ceci est particulièrement important pour les voitures à transmission ALL4, où la coopération du système de freinage avec la transmission intégrale a un impact direct sur la traction et la sécurité.

Autres pièces et connaissances techniques

Si vous recherchez d'autres pièces de la catégorie Autres dédiées à la marque Mini, consultez notre offre en cliquant sur le lien : autres pièces Mini. Cela vous permettra de compléter facilement les composants supplémentaires nécessaires à la réparation ou à la modernisation du système de freinage et de ses systèmes associés.

Lors du choix de composants avancés, tels que les pompes ABS ou les modules de commande, il est utile de connaître les différences entre les versions sportives et standard. Pour en savoir plus sur l'influence des systèmes de freinage et de châssis sur les caractéristiques du véhicule, consultez l'article : Audi RS vs autres modèles – ce qui se cache sous le capot et le châssis ?, qui aborde les aspects pratiques du choix des composants dans les voitures aux performances variées.

Si vous vous demandez si une pièce neuve ou d'occasion OEM serait un meilleur choix dans votre cas, le guide : Neuf ou d'occasion ? Comparaison des coûts et de la qualité des pièces automobiles pourrait vous être utile. Vous y trouverez des conseils concrets pour prendre des décisions d'achat éclairées lors de la réparation d'un véhicule.