Audi A5 8T Boîtier d'étrier frein électrique arrière gauche 330x22mm 8K0615403A

Audi A5 8T Boîtier d'étrier frein électrique arrière gauche 330x22mm est un élément d'origine du système de freinage conçu pour être monté sur l'essieu arrière gauche du véhicule. Cet étrier OEM d'occasion assure un guidage correct des plaquettes par rapport au disque de 330x22 mm, ce qui se traduit par un freinage stable et prévisible. Il s'agit d'une solution idéale pour les utilisateurs souhaitant conserver les caractéristiques de freinage d'usine de leur Audi, sans compromis sur l'ajustement et la géométrie de fixation.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8K0615403A
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8K0615403A
• Nombres substituables: 8K0615403A, 8K0 615 403 A
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Gouche
• Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le système de freinage

L'étrier présenté fonctionne sur la zone de l'essieu arrière gauche, assurant une pression uniforme des plaquettes sur le disque de frein. La conception adaptée aux disques d'un diamètre de 330 mm et d'une épaisseur de 22 mm permet de maintenir une surface de contact correcte ainsi qu'une force de freinage conforme aux spécifications d'usine d'Audi pour le modèle A5 8T.

Le choix de l'étrier approprié pour la dimension spécifique du disque est crucial pour :

• maintenir une usure uniforme des plaquettes et du disque,
• préserver la stabilité du véhicule lors de freinages intensifs,
• assurer le bon fonctionnement des systèmes d'assistance (ABS, ESP) qui dépendent d'une force de freinage prévisible sur l'essieu arrière.

Origine d'origine et ajustement

En tant qu'élément de la marque Audi, l'étrier a été conçu spécifiquement pour la géométrie de la suspension et du système de freinage de l'A5 8T. Cela signifie des points de fixation d'usine, une distance correcte par rapport au moyeu et une compatibilité avec les conduites de frein prévues pour ce modèle. Grâce à cela, le montage s'effectue de manière similaire à un remplacement en atelier, sans nécessiter de modifications ou l'utilisation d'adaptateurs.

Le produit possède un numéro de pièce OEM dédié ainsi que des numéros interchangeables attribués, ce qui facilite la vérification de la compatibilité avec la configuration spécifique du véhicule dans les catalogues de pièces et les systèmes de service.

État, origine et avantages du choix d'un étrier d'occasion

L'étrier provient du segment Used, ce qui permet de combiner un coût d'achat attractif avec le maintien de la conception OEM d'origine. Pour de nombreux utilisateurs d'Audi A5 8T, il s'agit d'un compromis raisonnable entre l'économie de réparation et le maintien des paramètres de freinage d'usine.

Le choix d'un étrier de frein d'occasion apporte une série d'avantages pratiques :

• préservation des caractéristiques d'origine du système de freinage,
• meilleur ajustement au disque et aux plaquettes existants par rapport aux remplacements bon marché,
• possibilité de remplacement rapide de l'élément endommagé sans intervention sur les autres composants du système.

Montage et recommandations d'entretien

L'étrier est destiné à être monté en position Rear, Left, ce qui doit être impérativement pris en compte lors de la planification de la réparation. Lors du remplacement, il est recommandé de :

• contrôler l'état du disque de frein de 330x22 mm,
• vérifier les conduites de frein et purger le système après le montage,
• vérifier le parallélisme de fonctionnement de l'étrier par rapport au disque après le vissage sur la fusée d'essieu.

Cette approche minimise le risque de freinage irrégulier et d'usure accélérée des éléments de friction, et permet également d'exploiter pleinement le potentiel de la solution d'usine appliquée.

Extension du système de freinage et connaissances techniques

Si vous souhaitez savoir comment différentes configurations de freins influencent les performances et les caractéristiques de conduite des versions sportives d'Audi par rapport aux versions standard, il vaut la peine de consulter un document d'expert. Dans l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?, vous trouverez une analyse, entre autres, des différences de conception des freins et du châssis, ce qui facilite le choix conscient des composants de service et de modernisation.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des étriers, des supports ou de petits accessoires de montage, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres Audi.