Audi RS4 B7 Brembo 365X34 5/112 PR:1LP Disque Frein Avant Droit 8E0615312D

Audi RS4 B7 Brembo 365X34 5/112 PR:1LP Disque Frein Avant Droit est un élément d'origine du système de freinage conçu pour l'essieu avant, côté droit, de la version sportive de l'Audi. Grâce à une conception développée par Brembo, il garantit des paramètres de fonctionnement stables, un comportement prévisible lors du freinage et une haute résistance aux contraintes typiques d'une conduite dynamique. C'est une solution idéale pour les utilisateurs souhaitant conserver les caractéristiques de freinage d'usine ainsi qu'une cohérence avec les autres composants du système.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8E0615312D
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8E0615312D
• Nombres substituables: 8E0615312D, 8E0 615 312 D
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Droit
• Catégorie: Autres

Destination et compatibilité avec l'Audi RS4 B7

Le disque présenté est dédié à l'essieu avant, côté droit, de l'Audi RS4 génération B7, dans la configuration avec système de freinage Brembo. L'utilisation de la pièce appropriée du côté correct du véhicule est cruciale pour maintenir un fonctionnement uniforme du système, un refroidissement adéquat et une coopération correcte avec l'étrier et les plaquettes de frein.

Grâce au respect de la géométrie et des paramètres d'origine, le disque permet de conserver les sensations d'usine à la pédale de frein, une efficacité de freinage appropriée à haute vitesse ainsi qu'une stabilité thermique dans des conditions d'utilisation intensive.

Caractéristiques techniques et de conception

Le disque avant droit Brembo pour Audi RS4 B7 a été conçu pour supporter les charges élevées générées par un moteur puissant et une suspension sportive. Les solutions de conception appliquées favorisent une dissipation efficace de la chaleur, limitent le risque de surchauffe et aident à maintenir la répétabilité de l'efficacité du freinage.

Les principales caractéristiques fonctionnelles de ce disque sont notamment :

• un ajustement précis au moyeu et à l'étrier, caractéristique des pièces d'origine,
• un fonctionnement stable dans une large plage de températures de service,
• une épaisseur de travail correctement choisie assurant une réserve de matériau pour l'usure opérationnelle,
• une compatibilité avec le système ayant un entraxe de fixation de roue de 5/112.

Grâce à cela, le disque fonctionne parfaitement avec les plaquettes de frein de série destinées à cette version du système, ce qui facilite le maintien de la cohérence de l'ensemble du système de freinage.

État, origine et avantages du choix d'une pièce OEM d'occasion

L'élément proposé provient de la ligne d'origine Audi, ce qui signifie le respect des normes de qualité du constructeur du véhicule ainsi qu'une conformité dimensionnelle totale avec le système de freinage d'usine de la RS4 B7. La pièce est d'occasion, ce qui constitue une alternative de coût intéressante par rapport aux composants neufs, tout en conservant un ajustement et des caractéristiques de fonctionnement appropriés.

Le choix d'un disque OEM d'occasion est particulièrement avantageux pour les propriétaires de voitures de sport qui souhaitent conserver la spécification d'origine du véhicule, en évitant les substituts aléatoires aux paramètres incertains. Cette solution permet d'optimiser les coûts d'entretien tout en maintenant un haut niveau de sécurité et de prévisibilité du fonctionnement du système de freinage.

Conseils pratiques de montage et d'utilisation

Lors du remplacement du disque avant droit sur une Audi RS4 B7, il est recommandé de vérifier simultanément l'état du disque côté gauche, des plaquettes de frein et des éléments de fixation. Un montage correct comprend un nettoyage minutieux de la surface du moyeu, le contrôle du voile radial ainsi que l'application des couples de serrage appropriés conformément à la documentation technique d'Audi.

Après le montage, il est conseillé d'effectuer un processus de rodage des disques et des plaquettes afin d'obtenir une adhérence uniforme des surfaces de travail et une efficacité de freinage stable. Un contrôle visuel régulier ainsi que la mesure de l'épaisseur de travail pendant l'exploitation permettront une utilisation en toute sécurité du potentiel de cette pièce.

En savoir plus sur les systèmes de freinage Audi RS et produits associés

Pour les utilisateurs intéressés par une compréhension plus approfondie des différences entre les versions sportives RS et les modèles standard de la marque, il est utile de consulter l'analyse de la conception des moteurs, des freins et du châssis. Une discussion détaillée de ces sujets se trouve dans l'article Audi RS vs autres modèles – que se cache-t-il sous le capot et le châssis ?, qui aide à choisir consciemment les composants d'entretien pour les voitures à puissance accrue.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des disques, des plaquettes ou des durites de frein, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres Audi.