BMW X1 X2 Series F39 F48 Mini Countryman F60 Unité hydraulique Pompe DSC 6888064

Le maître-cylindre ABS BMW X1 X2 Série F39 F48 Mini Countryman F60 6888064 est une pièce d'origine du système de freinage conçue pour les modèles BMW X1, X2 Série F39/F48 et Mini Countryman F60. En tant que pièce OEM de la marque BMW, il assure la cohérence avec l'architecture d'usine du véhicule, une coopération correcte avec le module ABS et des paramètres de fonctionnement stables dans l'utilisation quotidienne. C'est une solution pour les utilisateurs qui attendent un dosage précis de la force de freinage et le maintien des caractéristiques d'origine du système.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6897149
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6888064
• Nombres substituables: 6888063, 6888064, 34516897149, 6897149, 34516885431, 6885431, 34516795610, 6795610, 34516889950, 6889950, 34516885289, 6885289, 34516883489, 6883489, 34516880556, 6880556, 34516877115, 6877115, EM
• Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le système de freinage

Le maître-cylindre présenté, intégré au système ABS, est responsable de la génération et du contrôle de la pression dans les circuits de freinage, ainsi que de la coopération avec les systèmes électroniques de stabilisation de trajectoire. Dans les véhicules BMW X1/X2 F39, F48 et Mini Countryman F60, cet élément est crucial pour :

• le maintien d'une pression adéquate dans les conduites de freinage lors d'un freinage normal,
• la régulation précise de la force de freinage sur chaque roue lors d'une intervention de l'ABS,
• le maintien de la stabilité du véhicule lors d'un freinage brusque sur des surfaces à adhérence variable.

Grâce à sa conception d'origine, le maître-cylindre coopère avec l'électronique d'origine du véhicule, ce qui réduit le risque d'erreurs dans le calculateur et assure une réaction prévisible du système de freinage.

Compatibilité et numéros de remplacement

L'élément a été spécialement conçu pour les plateformes BMW Série F39/F48 et Mini Countryman F60, ce qui se traduit par des points de fixation appropriés, des connexions hydrauliques et électriques correctes et une compatibilité avec le logiciel des calculateurs. La pièce possède un numéro OEM dédié et un ensemble de numéros de remplacement, ce qui facilite le choix d'une pièce de rechange en se basant sur la documentation de service ou les catalogues du fabricant.

Grâce à la présence de plusieurs numéros de référence, le maître-cylindre peut remplacer plusieurs variantes d'origine utilisées dans différentes années et configurations d'équipement, tout en conservant la même fonctionnalité. Ceci est particulièrement important lors de l'entretien de véhicules dotés de systèmes de sécurité avancés, où la compatibilité électronique et hydraulique a un impact direct sur l'efficacité du freinage.

Caractéristiques du produit et avantages de l'utilisation

En tant que pièce d'origine BMW OE, le maître-cylindre ABS a été conçu pour un fonctionnement stable et durable dans des conditions d'exploitation exigeantes. Sa conception prévoit une coopération avec le liquide de frein d'origine ainsi qu'avec les étriers et conduites de série, ce qui permet de maintenir la cohérence de l'ensemble du système. L'utilisation de cet élément permet de :

• maintenir les paramètres d'origine du fonctionnement de l'ABS et des systèmes de stabilisation de trajectoire,
• minimiser le risque de dysfonctionnement des voyants d'avertissement sur le tableau de bord,
• réduire la nécessité d'adaptations logicielles supplémentaires après l'installation.

L'état d'occasion signifie que la pièce provient d'un démontage, ce qui permet en pratique de combiner une qualité de fabrication d'origine avec un coût plus avantageux par rapport à une pièce neuve d'usine. C'est une solution souvent choisie par les utilisateurs avertis qui souhaitent conserver les spécifications OEM du véhicule avec un budget de réparation rationnel.

Montage professionnel et diagnostic

En raison de son intégration avec le système ABS et l'électronique du véhicule, un montage dans un atelier spécialisé disposant d'un appareil de diagnostic approprié est recommandé. Après l'installation, il peut être nécessaire de :

• purger le système de freinage en utilisant la procédure de service prévue pour les maîtres-cylindres ABS,
• vérifier l'étanchéité des connexions hydrauliques sous pression de service,
• vérifier la correction de la communication avec l'unité de contrôle et éventuellement procéder à une adaptation.

Un maître-cylindre ABS correctement installé restaure la pleine fonctionnalité du système de freinage, assurant une pression stable et une réaction répétable de la pédale de frein, ce qui a un impact direct sur la sécurité de conduite.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des disques, des plaquettes ou des conduites de frein, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

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