BMW F10 F11 Unité Hydraulique Pompe De Freinage DSC DXC9 L6 6868335 6868337

Le servofrein BMW F10 F11 DSC DXC9 6868335 6868337 est une pièce d'origine du système de freinage conçue pour les modèles de la Série 5, destinée à fonctionner avec le système de stabilisation de trajectoire DSC. Un servofrein OEM d'occasion assure la cohérence avec l'installation d'usine, en conservant les paramètres de fonctionnement prévus par le fabricant. C'est une solution pour les utilisateurs qui attendent un ajustement sûr, un fonctionnement correct du système et une compatibilité avec l'électronique du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6876912-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6876912
• Nombres substituables: 34516876912, 6876912, 34516881308, 6881308, 34516853401, 6853401, 34516868336, 6868336, 34516860165, 6860165, 34516797669, 6797669, 34516868328, 6868328, 34516865861, 6865861, 6868335, 6868337, KZ
• Catégorie: Autres

Destination et caractéristiques techniques

Le servofrein présenté est un élément du système hydraulique fonctionnant avec le module DSC version DXC9, utilisé dans les BMW Série F10 et F11 équipées d'un moteur L6. La conception OEM garantit les caractéristiques de pression appropriées, la compatibilité avec les conduites de frein et une communication correcte avec les systèmes de sécurité du véhicule.

En tant que pièce de la catégorie Divers, ce composant est dédié aux applications de service et de réparation, lorsqu'il est nécessaire de conserver la configuration d'usine du système de freinage sans intervention sur le logiciel des calculateurs.

Avantages de l'utilisation d'un servofrein BMW d'origine

L'utilisation d'un servofrein d'origine sur une BMW F10/F11 permet de maintenir des paramètres de fonctionnement stables du système de freinage et de réduire le risque d'erreurs dans le système DSC. Ceci est particulièrement important dans les véhicules équipés d'une électronique avancée, où chaque élément doit être précisément adapté.

• Compatibilité d'usine avec l'installation hydraulique et électronique du véhicule.
• Cohérence avec le logiciel du système DSC, sans nécessiter de modification des calculateurs.
• Caractéristiques de fonctionnement appropriées pour les unités motrices L6 des séries F10/F11.
• Solution de service permettant de rétablir le bon fonctionnement du système de freinage après une panne.

État, vérification et application en service

Le servofrein est un élément d'occasion, ce qui, dans la pratique de service, permet une réparation économique tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Ce type de composant est souvent choisi dans les situations où la priorité est la conformité avec le système d'usine et la réduction des coûts par rapport aux nouvelles pièces.

Avant le montage, la procédure de service standard est recommandée, comprenant le contrôle de l'étanchéité de l'installation, la purge du système de freinage et le diagnostic du système DSC en cas d'erreurs éventuelles enregistrées dans le calculateur.

Application pratique et sélection des pièces

Lors de la sélection d'un servofrein pour une BMW F10/F11, il est essentiel de l'adapter à la configuration spécifique du véhicule (type de système DSC, type d'unité motrice, année). Un composant d'origine avec les numéros de référence appropriés facilite l'identification et minimise le risque d'incompatibilité de montage.

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Connaissances techniques et développement des systèmes de freinage

Les systèmes de freinage modernes, en particulier dans les voitures haut de gamme comme la BMW Série 5, sont étroitement liés à l'électronique de commande, tout comme dans les modèles sportifs d'autres marques. La relation entre la puissance du moteur, les performances de freinage et la conception du châssis est bien illustrée par les comparaisons entre les versions standard et sportives. Il est donc utile de se familiariser avec l'analyse des solutions utilisées dans le segment des performances, disponible dans l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent le capot et le châssis ?.