BMW E60 E61 E63 E64 Dsc ABS Ensemble Hydro Dsc 6777797 6777799

BMW E60 E61 E63 E64 Dsc ABS Ensemble Hydro Dsc est un élément original du système de freinage BMW, conçu pour fonctionner avec le système DSC/ABS dans les modèles des séries 5 et 6. Cette pièce OEM d'occasion garantit une compatibilité d'usine avec l'installation hydraulique et électronique du véhicule, ce qui facilite le diagnostic et l'exploitation ultérieure. C'est une solution pour les utilisateurs qui recherchent un composant éprouvé dont les paramètres sont conformes aux spécifications du fabricant.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6777797
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6777797
• Nombres substituables: 34516791108, 6791108, 34516777797, 6777797, 34516777799, 6777799, AS, 64509184102, 9184102, 64509119701, 9119701, 64536982874, 6982874, 64536911946, 6911946
• Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le système de freinage BMW

La pompe de frein décrite fonctionne dans un système intégré avec le module DSC/ABS, responsable de la génération et de la stabilisation de la pression dans les circuits de freinage. Dans les véhicules BMW des séries E60, E61, E63 et E64, cet élément collabore avec les capteurs de vitesse de roue, le contrôleur de dynamique de conduite et le système hydraulique, permettant un dosage précis de la force de freinage sur chaque roue. Grâce à cela, le système peut efficacement remplir ses fonctions de stabilisation de la trajectoire, de contrôle de traction et de prévention du blocage des roues lors d'un freinage brusque.

Une pompe de frein correctement choisie est cruciale pour maintenir une répartition uniforme de la pression dans le système, ce qui se traduit par un comportement prévisible de la voiture dans les situations d'urgence. L'utilisation d'un composant BMW d'origine limite le risque de problèmes de communication entre le module DSC/ABS et les autres calculateurs du véhicule.

Compatibilité et numéros de remplacement

L'élément a été conçu comme une pièce OEM BMW, ce qui signifie une adaptation parfaite aux fixations d'usine, aux conduites de frein et aux faisceaux électriques des véhicules pour lesquels il est prévu. La pompe possède un numéro de pièce dédié ainsi qu'un ensemble de numéros interchangeables, grâce auxquels elle peut être sélectionnée avec précision sur la base de la documentation de service ou du numéro VIN. La présence de nombreux numéros de référence facilite la recherche d'un équivalent dans les catalogues de pièces et minimise le risque d'achat d'un sous-ensemble incompatible.

Pour les utilisateurs et les ateliers, cela signifie la possibilité d'une vérification rapide de la conformité avec une version d'équipement spécifique, le type de système DSC/ABS et la configuration de la carrosserie. En pratique, cela se traduit par un montage plus efficace et un risque moindre de devoir modifier l'installation.

Avantages de l'utilisation de la pompe DSC/ABS d'origine

L'utilisation d'une pompe de frein d'origine dans le système DSC/ABS BMW apporte un certain nombre d'avantages pratiques :

• adaptation d'usine au système hydraulique et électronique du véhicule,
• maintien d'une collaboration correcte avec les systèmes de sécurité active,
• paramètres de fonctionnement stables lors de freinages intensifs et en modes d'urgence,
• diagnostic informatique facilité grâce à la compatibilité avec le logiciel de service BMW,
• limitation du risque d'erreurs dans le calculateur DSC/ABS résultant d'une caractéristique incorrecte de la pièce de rechange.

Pour le conducteur, cela signifie une réaction prévisible de la pédale de frein, un fonctionnement correct des systèmes d'assistance et le maintien des caractéristiques de freinage conformes aux attentes du fabricant. En combinaison avec des disques, des plaquettes et des conduites de frein correctement choisis, une telle configuration permet de maintenir un haut niveau de sécurité au quotidien.

État, origine et utilisation en service

La pompe de frein provient du démontage d'un véhicule BMW et est proposée en tant que pièce d'occasion, ce qui constitue une solution rentable tout en conservant la spécification d'origine. Ce type de composant est volontiers choisi par les ateliers spécialisés dans la marque BMW, notamment lors des réparations des systèmes DSC/ABS, où la conformité matérielle et logicielle est cruciale. L'élément OEM d'occasion permet une réparation économique sans avoir recours à des substituts aux paramètres incertains.

En raison de l'importance du système de freinage pour la sécurité, un montage par un service expérimenté est recommandé, en utilisant les procédures appropriées de purge et d'adaptation du système DSC/ABS. Après une installation correcte, la pompe peut continuer à fonctionner dans le véhicule pendant une longue période, en conservant des caractéristiques proches de celles d'origine.

Extension du système de freinage et composants BMW associés

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des disques, des plaquettes ou des conduites de frein, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

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