BMW E81 E87 E90 E91 E92 E93 ABS Rp Ensemble Hydro Dsc 6776068 6776069

Le servofrein DSC BMW E87 E90 6776068 6776069 est une pièce d'origine du système de freinage conçue pour les véhicules BMW Série 1 E87 et Série 3 E90 équipés du système DSC. Ce servofrein d'occasion, intégré au module de stabilisation de trajectoire, constitue une solution fonctionnelle pour les conducteurs souhaitant restaurer le bon fonctionnement du système de freinage tout en conservant les caractéristiques d'origine. Il s'agit d'un composant techniquement avancé, responsable du dosage précis de la pression dans les circuits de freinage et de la collaboration avec les systèmes de sécurité active.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6777162-2
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6777162
• Nombres substituables: 34516777162, 6777162, 34516776068, 6776068, 34526776069, 6776069, 34516779893, 6779893, 34516780237, 6780237, 34516778488, 6778488
• Catégorie: Autres

Destination et fonction du servofrein DSC dans les BMW E87 / E90

Le servofrein avec système DSC est responsable de la génération et de la modulation de la pression dans le système de freinage, tout en collaborant avec les systèmes électroniques de stabilisation du véhicule. Dans les modèles BMW E87 et E90, cet élément est essentiel pour :

• maintenir la stabilité de la trajectoire lors de freinages brusques ou de manœuvres d'urgence,
• une répartition précise de la force de freinage entre les différentes roues,
• la collaboration avec les systèmes ABS et DSC, qui analysent la vitesse de rotation des roues et corrigent la pression dans les circuits,
• conserver une réponse prévisible de la pédale de frein conforme aux réglages d'usine de BMW.

Grâce à l'utilisation d'un servofrein d'origine avec fonction DSC, le conducteur bénéficie d'un fonctionnement cohérent de tous les systèmes de sécurité, ce qui se traduit par un comportement stable du véhicule dans diverses conditions routières.

Construction et intégration au système de freinage

Le servofrein BMW avec module DSC présenté est une construction intégrée, où la partie hydraulique est connectée au bloc de commande du système de stabilisation. Cette architecture assure :

• un montage compact dans le compartiment moteur, facilitant l'installation dans les modèles BMW dédiés,
• une cohérence hydraulique et électronique – le module de commande collabore directement avec la partie pompe,
• le maintien des paramètres de fonctionnement d'origine du système de freinage après une adaptation correcte dans le véhicule.

La conception d'origine de BMW permet une interaction correcte avec les capteurs de vitesse des roues, le capteur d'accélération transversale et longitudinale, ainsi qu'avec d'autres éléments du système DSC, ce qui est important lors du remplacement d'une unité usée ou endommagée.

Sélection par numéro OEM et numéros de remplacement

Le servofrein DSC possède un numéro de pièce OEM dédié et des numéros de remplacement associés, qui permettent une identification univoque du composant dans les catalogues BMW et dans les systèmes de sélection de pièces. Lors de la planification du remplacement, il est recommandé de :

• vérifier le numéro OEM sur la plaque signalétique de l'ancien servofrein ou dans la documentation de service,
• vérifier les numéros de référence dans les spécifications techniques de l'offre,
• comparer l'application avec la version moteur et l'équipement spécifiques du BMW E87 ou E90 concerné.

Cette approche minimise le risque de sélectionner un élément inapproprié et garantit une collaboration correcte du servofrein avec l'électronique du véhicule après le montage et un éventuel codage.

État, application en service et avantages du montage

Le servofrein DSC proposé est une pièce d'occasion, ce qui constitue une solution attrayante pour les utilisateurs recherchant un compromis entre le coût de la réparation et le maintien des spécifications d'origine BMW. Ce type de composant trouve son application dans les situations où :

• le système DSC signale des erreurs liées à la pression ou au fonctionnement du module hydraulique,
• des problèmes de freinage uniforme ou de fonctionnement incorrect de l'ABS surviennent,
• il est nécessaire de remplacer l'unité complète du servofrein avec le module DSC plutôt que de réparer des sous-composants individuels.

Un servofrein BMW avec système DSC correctement sélectionné et monté permet de restaurer la stabilité du système de freinage, de réduire les messages d'erreur sur le tableau de bord et d'améliorer la sécurité de conduite au quotidien.

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