BMW E60 E61 E63 E64 Dsc Pompe ABS Ensemble Hydro 6768646 6768648

BMW E60 E61 E63 E64 Dsc Pompe ABS Ensemble Hydro est un élément d'origine du système de freinage BMW, conçu pour fonctionner avec le système DSC. Grâce à sa conception d'usine, il assure une cohérence de fonctionnement avec l'électronique du véhicule, une pression stable dans le système et une réponse prévisible de la pédale de frein. Il s'agit d'une solution pratique pour les réparations lorsque vous souhaitez conserver les caractéristiques de freinage conformes aux spécifications d'usine du constructeur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6769706-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6769706
• Nombres substituables: 345267697066769706, 0265950315, 345167686463452676864867686466768648, 67697036769705, 6779907
• Catégorie: Freins, composants ABS

Destination et fonction dans le système de freinage BMW

La pompe de frein présentée est un élément du système hydraulique travaillant avec le module DSC, responsable du contrôle de la stabilité du véhicule. Sur les modèles BMW Série 5 E60 et Série 6 E63, elle est responsable de :

• générer la pression appropriée dans les circuits de freinage,
• collaborer avec le système DSC pour réguler la force de freinage sur chaque roue,
• maintenir une caractéristique de pédale de frein répétable et prévisible,
• l'intégration avec le contrôle électronique d'usine du véhicule.

Grâce à cela, le système de freinage conserve son efficacité appropriée et les systèmes de sécurité active peuvent fonctionner dans la plage prévue par le constructeur.

Caractéristiques techniques et compatibilité

La pompe a été conçue comme un élément OEM pour des configurations BMW spécifiques, ce qui signifie qu'elle est adaptée aux fixations de série, aux conduites de frein et aux connecteurs électriques du module DSC. En pratique, cela se traduit par :

• un montage plus facile sans avoir besoin de modifier l'installation,
• le maintien de la répartition d'usine des forces de freinage,
• une collaboration correcte avec les systèmes ABS et DSC,
• la possibilité d'utiliser le faisceau électrique et les équipements existants.

L'élément possède un numéro de pièce OEM attribué ainsi que des numéros interchangeables associés, ce qui facilite la vérification de la compatibilité avec la version d'équipement spécifique de votre BMW. Il est conseillé de comparer les marquages avec les données du véhicule ou de consulter un mécanicien avant l'achat.

État, origine et avantages de l'utilisation d'une pièce d'occasion

La pompe de frein proposée provient du groupe BMW et est un élément d'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en conservant la conception d'origine. Le choix d'une telle solution offre notamment :

• un coût inférieur par rapport à un composant OEM neuf,
• le maintien des spécifications d'usine du système de freinage,
• la réduction des déchets grâce à la réutilisation de composants éprouvés.

Pour de nombreux utilisateurs de BMW, il s'agit d'un compromis raisonnable entre les coûts de réparation et le maintien des caractéristiques de fonctionnement d'origine du système de freinage.

Montage professionnel et sécurité d'exploitation

Pour exploiter pleinement le potentiel de cette pompe de frein, un montage dans un service spécialisé est recommandé, afin de :

• vérifier l'étanchéité de l'ensemble du système de freinage,
• purger correctement les circuits en utilisant les procédures de service BMW,
• vérifier la collaboration avec le système DSC et, si nécessaire, effectuer une adaptation diagnostique.

Une telle approche minimise le risque de fonctionnement incorrect du système et permet de maintenir un haut niveau de sécurité lors de l'utilisation quotidienne du véhicule.

Extension du système de freinage et offre d'éléments associés

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des disques, des plaquettes ou des conduites de frein, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Pour les conducteurs intéressés par la comparaison des solutions utilisées dans différentes marques et versions sportives, y compris les systèmes de freinage avancés, l'article traitant des différences de conception et d'équipement des modèles sportifs peut être utile – vous le trouverez ici : Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?.

Si vous êtes également intéressé par une approche consciente de l'exploitation de la voiture et l'utilisation de pièces recyclées dans le contexte des performances et de l'impact environnemental, il vaut la peine de consulter le matériel décrivant l'approche pratique de l'éco-tuning : L'éco-tuning en pratique : comment augmenter les performances tout en réduisant l'empreinte carbone grâce aux pièces recyclées.