BMW X3 E83 ABS Dxc Dsc Pompe Ensemble Hydro Appareil de Commande 3421416

Le Servo-frein BMW X3 E83 LCI ABS DXC DSC 3421416 est une pièce d'origine du système de freinage conçue pour les modèles BMW X3 de la génération E83 après le lifting (LCI), compatible avec les systèmes ABS, DXC et DSC. Ce servo-frein d'occasion OEM garantit une pression adéquate dans le système et un fonctionnement stable des systèmes électroniques d'assistance au freinage. C'est la solution idéale pour les utilisateurs qui recherchent un ajustement d'origine, un fonctionnement correct du système de freinage et une compatibilité avec l'électronique du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 3450270
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 3450270
• Nombres substituables: 34513450270, 3450270, 34513450562, 34523450606, 3450562, 3450606, 345134506083450341661234513439834, 345060834166123439834, 34513420395, 3420395, 0265236012, 3421416, 34513450608, 3450608, 34513439834, 3439834
• Catégorie: Autres

Application et fonction dans la BMW X3 E83 LCI

Le servo-frein présenté est un élément du système hydraulique responsable de la génération de la pression de travail pour les freins et de la coopération avec les modules ABS, DXC et DSC. Dans le modèle BMW X3 E83 après le lifting, il joue un rôle clé dans :

• la transmission de la force de la pédale de frein aux étriers via le système hydraulique,
• la coopération avec le système ABS pour éviter le blocage des roues,
• la gestion de la fonction de stabilisation de trajectoire DSC,
• le maintien d'une caractéristique de freinage répétable dans diverses conditions routières.

Grâce à sa conception OEM, le servo-frein est adapté à l'architecture du système de freinage de la BMW X3 E83, ce qui favorise un fonctionnement stable des systèmes de sécurité active.

Construction et compatibilité technique

Le servo-frein est conçu comme un élément intégré au système ABS/DSC, ce qui permet une coopération avec les capteurs et les calculateurs d'origine. La configuration appropriée des raccords hydrauliques et des connecteurs électriques permet son installation à la place du servo-frein d'origine sans modifications de l'installation.

La pièce porte un numéro de pièce OEM attribué et des numéros de remplacement associés, ce qui facilite la vérification de la compatibilité avec une version spécifique de la BMW X3 E83 LCI. Avant l'achat, il est conseillé de comparer les références avec les données du véhicule afin de confirmer la pleine compatibilité avec le système ABS DXC et DSC installé.

État, origine et avantages du choix d'une pièce OEM d'occasion

Le servo-frein provient d'un démontage et est proposé comme une pièce d'origine BMW d'occasion. Ce type de composant garantit :

• le maintien des paramètres de fonctionnement d'origine du système de freinage,
• l'adaptation aux fixations et aux conduites dans le compartiment moteur,
• la compatibilité avec le logiciel des calculateurs ABS/DSC utilisés dans la BMW X3 E83.

Pour de nombreux utilisateurs, le choix d'un servo-frein OEM d'occasion représente un compromis raisonnable entre le coût et la qualité, en particulier pour les éléments hydrauliques et électroniques avancés, où une intégration complète avec les systèmes de sécurité est essentielle.

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Conseils de montage et d'exploitation

Le montage du servo-frein sur la BMW X3 E83 LCI doit être effectué par un atelier expérimenté disposant de l'équipement approprié pour la purge du système et la maintenance des systèmes ABS/DSC. Après l'installation, il est recommandé de :

• purger soigneusement le système de freinage en utilisant les procédures de service BMW,
• vérifier l'étanchéité de tous les raccords hydrauliques,
• vérifier les codes d'erreur dans le calculateur ABS/DSC et effectuer une éventuelle adaptation à l'aide d'un outil de diagnostic,
• contrôler l'efficacité du freinage lors d'un essai routier dans des conditions de sécurité.

Un servo-frein correctement installé rétablit la caractéristique correcte de la pédale de frein et le bon fonctionnement des systèmes ABS, DXC et DSC, ce qui se traduit par une exploitation sûre du véhicule.

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