Ford Fiesta VII Pompe De Frein Module ABS Unité De Contrôle CV21-2C405-CB

Ford Fiesta VII Pompe à frein Module Contrôleur ABS CV21-2C405-CB est un ensemble de la catégorie Système ABS et ESP, destiné aux véhicules de marque Ford. L'ensemble combine une pompe de frein hydraulique avec un module de commande ABS, assurant un fonctionnement stable du système antiblocage et du contrôle de traction dans l'utilisation quotidienne.

Spécifications et données techniques

• UGS: CV21-2C405-CB
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: CV21-2C405-CB
• Nombres substituables: CV21-2C405-CB, CV212C405CB
• Catégorie: Freins, composants ABS

Caractéristiques techniques du système ABS et ESP

L'élément proposé est un ensemble intégré de pompe de frein et de contrôleur électronique du groupe Système ABS et ESP. Ce type de solution utilisé dans la Ford Fiesta VII permet un dosage précis de la pression dans les circuits de freinage et une réaction rapide au patinage des roues lors d'un freinage d'urgence.

La combinaison de la partie hydraulique avec le module électronique réduit le nombre de connexions, ce qui favorise la stabilité de fonctionnement du système et facilite le diagnostic. Le contrôleur communique avec les autres systèmes du véhicule, tels que le contrôle de traction ou la stabilisation de trajectoire, ce qui se traduit par un comportement prévisible de la voiture dans les situations routières critiques.

Application et avantages de l'installation

L'installation de l'ensemble pompe de frein avec module ABS dans la Ford Fiesta VII est particulièrement recommandée en cas de :

• panne du système ABS se manifestant par un voyant allumé sur le tableau de bord,
• allongement de la distance de freinage sur une surface glissante,
• problèmes de maintien de la stabilité du véhicule lors d'un freinage brusque.

Le remplacement de l'ensemble complet permet dans de nombreux cas d'éviter une régénération longue et coûteuse de composants individuels et de rétablir le bon fonctionnement des systèmes de sécurité. Pour les ateliers, cela signifie un temps de réparation plus court, et pour l'utilisateur – un retour plus rapide à la pleine fonctionnalité du véhicule.

Marque, origine et état

L'élément provient de la gamme Ford, ce qui garantit la conformité aux normes d'usine du constructeur du véhicule. Ainsi, les points de fixation appropriés, la géométrie des raccords hydrauliques et les caractéristiques de fonctionnement adaptées à la Ford Fiesta VII sont préservés.

Le produit est proposé comme pièce d'occasion, ce qui constitue un compromis raisonnable entre le coût de la réparation et le maintien des spécifications d'origine. Pour de nombreux utilisateurs et ateliers, c'est une solution pratique qui permet de maintenir le véhicule en bon état technique sans avoir à investir dans des composants neufs coûteux.

Pourquoi choisir ce module ABS pour Ford Fiesta VII

• Adaptation d'origine à la Ford Fiesta VII – maintien des caractéristiques de fonctionnement d'usine du système de freinage.
• Ensemble intégré pompe et contrôleur – installation simplifiée et moins de points de défaillance potentiels.
• Compatibilité avec les systèmes ABS et ESP – support des systèmes de sécurité électroniques du véhicule.
• Alternative économique raisonnable – pièce d'occasion de marque Ford au lieu d'une unité neuve coûteuse.

Conseils d'entretien et informations supplémentaires

Lors du remplacement de l'ensemble pompe de frein avec module ABS, il est recommandé d'effectuer :

• la purge du système de freinage conformément à la procédure de service,
• un diagnostic informatique pour l'adaptation et l'effacement des codes d'erreur,
• une vérification de l'état des conduites de frein et des capteurs de vitesse des roues.

Si vous avez besoin d'autres éléments de la catégorie Système ABS et ESP pour Ford, consultez les Systèmes ABS et ESP Ford disponibles dans notre boutique pour choisir des composants compatibles avec votre modèle.

Pour en savoir plus sur les raisons pour lesquelles il est préférable d'opter pour des composants d'occasion plutôt que pour une remise à neuf, consultez l'article Reconditionnée ou originale d'occasion – quelle pièce choisir pour une réparation ?, qui aborde les aspects pratiques du choix de pièces de démontage.

Pour les conducteurs intéressés par un contexte plus large du fonctionnement des systèmes avancés de propulsion et de stabilisation de trajectoire, nous recommandons également le matériel xDrive, 4Matic, quattro ou 4Motion – comparaison des transmissions AWD des marques BMW, Mercedes, Audi et VW, qui décrit la collaboration de l'électronique avec les systèmes de transmission.