Mercedes W169 W245 Capteur ABS Arrière Gauche Droite A1695401217

Capteur ABS Arrière Gauche Droit Mercedes W169 W245 est une pièce d'origine du groupe Capteur de vitesse ABS, conçue pour fonctionner sur l'essieu arrière des véhicules Mercedes de la classe compacte. Grâce à son adaptation d'usine au système de freinage, il assure une lecture stable de la vitesse des roues, soutenant le bon fonctionnement du système ABS et du contrôle de traction.

Spécifications et données techniques

• UGS: A1695401217
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A1695401217
• Nombres substituables: A1695401217, A 169 540 12 17, A1695401517, A 169 540 15 17, A1695400817, A 169 540 08 17
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite, Gauche
• Catégorie: Freins, composants ABS

Destination et emplacement dans le véhicule

Le capteur présenté est dédié au montage sur l'essieu arrière, avec la possibilité d'utilisation aussi bien du côté gauche que du côté droit. Cette solution facilite le choix de la pièce en atelier et permet un remplacement flexible de l'élément en fonction du côté du véhicule où le défaut est apparu. La conception du capteur est adaptée à la géométrie du moyeu et du pivot sur les plateformes Mercedes W169 et W245, ce qui se traduit par un positionnement sûr et une coopération correcte avec la bague d'impulsion.

Caractéristiques techniques et fonctionnelles

En tant qu'élément de la catégorie Capteur de vitesse ABS, le produit est responsable de la mesure précise de la vitesse de rotation de la roue et de la transmission du signal au calculateur du système de freinage. Un signal stable du capteur est crucial pour :

• le bon fonctionnement du système ABS lors d'un freinage brusque,
• le support des systèmes de stabilisation de trajectoire,
• le maintien du bon fonctionnement des fonctions liées au contrôle de traction.

L'origine d'origine Mercedes garantit le respect des paramètres électriques et mécaniques appropriés, ce qui minimise le risque d'erreurs dans le calculateur et l'allumage accidentel des voyants ABS ou ESP sur le tableau de bord.

Utilisation d'un capteur OEM d'occasion

Un capteur de vitesse d'occasion d'origine Mercedes est une solution qui permet de combiner des coûts de réparation raisonnables avec le respect des spécifications d'usine du système de freinage. Comparé aux alternatives de faible qualité, un élément OEM coopère généralement mieux avec l'installation électrique du véhicule, et sa géométrie de montage est conforme aux exigences du fabricant. Ceci est particulièrement important pour les capteurs montés dans l'environnement exigeant de l'essieu arrière, exposés à la saleté, à l'humidité et aux variations de température.

Un avantage supplémentaire est la possibilité d'adapter la pièce par numéro OEM et numéros de remplacement, ce qui facilite l'identification des versions compatibles du capteur au sein de la même famille de modèles. Cela permet à l'atelier de sélectionner plus rapidement le bon élément sans avoir à modifier l'installation.

Assistance pour la sélection et l'exploitation

Lors du remplacement du capteur ABS, il convient de prêter attention à l'état du logement de montage, du câble et du connecteur électrique, afin d'éviter la réapparition d'erreurs dans le système de freinage. Un montage correct, le nettoyage des surfaces de contact et le contrôle du câble de signal permettent d'exploiter pleinement le potentiel de l'élément d'origine et de rétablir le bon fonctionnement du système de sécurité.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des capteurs supplémentaires, des câbles de signal ou des composants coopérant avec le système antiblocage, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Capteur de vitesse ABS Mercedes.

Plus de connaissances sur le groupe motopropulseur et les capteurs

Lors de travaux sur des éléments tels que les capteurs ABS, le différentiel ou le pont moteur, il est utile de connaître les symptômes typiques d'usure et les méthodes de vérification de l'état des composants utilisés. Des conseils pratiques pour l'évaluation des sous-ensembles, la reconnaissance des bruits suspects et l'interprétation des erreurs du calculateur se trouvent dans le guide : Différentiel d'occasion – ce qu'il faut savoir sur les différentiels, capteurs et systèmes de transmission d'occasion.

Si vous êtes intéressé par la manière dont l'utilisation de pièces OEM d'occasion peut réduire le temps d'immobilisation du véhicule à l'atelier et optimiser les coûts de service, vous trouverez des informations utiles dans l'article : Disponibilité immédiate des pièces automobiles et temps de réparation – comment les OEM d'occasion réduisent le séjour à l'atelier ?.