Mercedes W166 Pompe ABS Module hydraulique freinage Unité de pompe A1669013400

Mercedes W166 Pompe ABS Module hydraulique freinage Unité de pompe est un élément d'origine issu du groupe Système ABS et ESP, conçu pour les véhicules de la marque Mercedes. Il s'agit d'une base complète pour rétablir le bon fonctionnement du système hydraulique et du contrôle de la pression dans le système de freinage, particulièrement importante lors des réparations après une panne ou une modernisation du système ABS.

Spécifications et données techniques

• UGS: A1669013400
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A1669013400
• Nombres substituables: A1669013400, A 166 901 34 00
• Catégorie: Freins, composants ABS

Destination et fonction dans le véhicule

La pompe de freinage ABS du modèle ML W166 est responsable de la génération et du dosage précis de la pression dans les circuits de freinage, en collaboration avec le contrôle électronique du système ABS et du contrôle de stabilité. Un élément correctement sélectionné dans ce groupe permet de maintenir la stabilité du véhicule lors d'un freinage brusque, de limiter le patinage des roues et de conserver un comportement prévisible de la voiture sur chaussée glissante.

Grâce à l'utilisation d'un composant d'origine de la famille Mercedes, la conformité avec les caractéristiques de fonctionnement d'usine du système est préservée, ce qui se traduit par un fonctionnement cohérent des systèmes de sécurité tels que l'ABS et l'ESP.

Avantages de l'utilisation d'une pompe de freinage ABS d'origine

L'utilisation d'une solution d'usine dans le système de freinage garantit :

• Une intégration complète avec l'électronique du véhicule – une collaboration correcte avec les capteurs de vitesse de roue et le module de commande.
• Des paramètres de fonctionnement hydraulique stables – une pression prévisible dans les circuits de freinage dans diverses conditions routières.
• Une limitation du risque d'erreurs dans le système ABS et ESP – moins de chances d'apparition de messages de défaut liés à une mauvaise sélection de pièces.
• La possibilité d'un diagnostic professionnel – compatibilité avec les procédures d'entretien d'usine et les testeurs de diagnostic.

Caractéristiques du produit et sélection par numéros

La pompe de freinage ABS présentée appartient au groupe des éléments de contrôle de pression du Système ABS et ESP et a été conçue spécifiquement pour les véhicules Mercedes. La sélection s'effectue sur la base du numéro de pièce OEM et des numéros interchangeables, ce qui permet d'adapter précisément le composant à la version d'équipement et à l'année de la voiture, minimisant ainsi le risque d'incompatibilité.

En cas de doute lors de l'adaptation, il convient de vérifier la conformité via les numéros de catalogue ou de comparer physiquement l'ancienne et la nouvelle unité, en prêtant attention au type de connecteurs, à la disposition des raccords et au mode de fixation dans le véhicule.

État et utilisation en service

L'élément proposé est à l'état d'occasion, ce qui en fait une solution attrayante pour les réparations économiques, lorsque la priorité est de conserver la conception d'origine du système à des coûts d'entretien raisonnables. Ce type de composant conviendra aussi bien pour un remplacement après une panne hydraulique ou de commande, que pour une reconstruction complète du système de freinage après des dommages mécaniques.

Avant le montage, il est recommandé de suivre la procédure d'entretien standard : contrôle de l'étanchéité des conduites, purge du système et vérification du bon fonctionnement du système ABS et ESP à l'aide d'un testeur de diagnostic.

Extension de la modernisation du système de freinage

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des modules de commande, des capteurs de vitesse de roue ou des conduites de pression, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Système ABS et ESP Mercedes.

Support technique et diagnostic

Lors des travaux liés à la sécurité de conduite, il est important de bien comprendre la collaboration du système de freinage avec les autres systèmes du véhicule. Pour mieux connaître les relations entre l'hydraulique des freins, l'électronique et la conduite de la voiture, consultez l'article sur notre blog : Système de direction et assistance – comment ça fonctionne et qu'est-ce qui tombe en panne ?. Cela permettra d'avoir une vision globale du comportement de la voiture lors du freinage, des manœuvres et de la conduite dans des conditions difficiles.