Audi A4 B8 A5 8T 3.0 TDI Quattro Pompe Abs 8K0907379Q

Pompe ABS Audi A4 3.0 TDI QUATTRO 2008 B8 est une pièce originale du système de sécurité de la catégorie Système ABS et ESP, destinée aux véhicules de marque Audi. C'est une solution pour les utilisateurs qui souhaitent rétablir le bon fonctionnement du système antiblocage des roues et de stabilisation de la trajectoire, en se basant sur une pièce de démontage aux caractéristiques de fonctionnement d'origine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8K0907379Q
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8K0907379Q
• Nombres substituables: 8K0907379Q, 8K0 907 379 Q, 8K0614517BE, 8K0 614 517 BE
• Catégorie: Freins, composants ABS

Caractéristiques techniques de la pompe ABS Audi A4 B8 3.0 TDI QUATTRO

La pompe ABS pour Audi A4 B8 3.0 TDI QUATTRO de 2008 est un élément qui contrôle la pression dans le système de freinage et qui collabore avec le système de stabilisation de la trajectoire. Cet ensemble intègre la partie hydraulique avec le module de commande, ce qui permet un dosage précis de la force de freinage sur chaque roue et une correction efficace de la trajectoire en cas d'urgence.

L'origine originale du groupe Audi garantit la compatibilité avec l'architecture électronique et hydraulique d'usine, ainsi qu'une collaboration correcte avec les capteurs de vitesse des roues, le capteur d'accélérations transversales et le système de transmission intégrale QUATTRO. Cela permet de conserver les caractéristiques de fonctionnement prévues par le constructeur du véhicule.

Fonction dans le système ABS et ESP

La pompe joue un rôle clé dans le fonctionnement des systèmes de sécurité active. En pratique, elle est responsable de :

• La régulation de la pression dans les circuits de freinage lors des interventions de l'ABS, ce qui limite le blocage des roues lors d'un freinage brusque.
• La collaboration avec le système ESP, qui corrige la trajectoire en freinant sélectivement certaines roues.
• Le maintien de la stabilité du véhicule lors de manœuvres dynamiques, particulièrement sur les voitures à transmission QUATTRO.
• L'optimisation de l'adhérence dans diverses conditions routières, ce qui se traduit par un comportement prévisible de la voiture.

Grâce à l'utilisation d'un module original de la catégorie Système ABS et ESP, la cohérence de fonctionnement de tous les systèmes électroniques associés à l'Audi A4 B8 est préservée.

Avantages de l'utilisation d'une pompe ABS d'occasion d'origine

Choisir une pièce d'occasion du système ABS et ESP pour une Audi est une solution qui permet de combiner l'aspect économique avec le maintien des paramètres de fonctionnement d'origine. Les avantages les plus importants sont :

• Adaptation d'usine à l'installation – aucune modification nécessaire des faisceaux, des conduites ou des fixations.
• Maintien de la logique de commande d'origine – le module collabore avec la configuration existante des calculateurs du véhicule.
• Cohérence avec le système de transmission QUATTRO – communication correcte avec les systèmes responsables de la répartition du couple.
• Coût de réparation raisonnable – possibilité de rétablir la pleine fonctionnalité du système de freinage sans investir dans un nouveau composant.

Compatibilité et numéros de remplacement

La pompe ABS proposée est une pièce du groupe Audi, attribuée à la configuration spécifique du modèle A4 B8 3.0 TDI QUATTRO de 2008. La fiche technique du produit contient le numéro de pièce OEM et les numéros de remplacement, qui facilitent la vérification de la compatibilité avec votre véhicule. Avant l'achat, il est conseillé de comparer les références avec votre ancien module ou la documentation de service afin de confirmer la compatibilité.

Dans le tableau des spécifications, vous trouverez également le code SKU, l'information sur la marque Audi et l'état de la pièce, ce qui permet de vérifier rapidement les données techniques clés sans avoir à faire de demandes supplémentaires.

Système ABS et ESP Audi – autres solutions et connaissances techniques

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Lors de la modernisation ou de la réparation de systèmes avancés dans une voiture, il est également conseillé de veiller au bon fonctionnement d'autres composants qui influencent la fiabilité de l'unité de puissance. Vous trouverez plus d'informations pratiques sur l'exploitation et le diagnostic dans l'article de blog Système de refroidissement du moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion, qui aborde les relations entre la température de fonctionnement du moteur et la durabilité des composants clés.