Audi A4 B8 Pompe Frein Module ABS Freinage Commande Hydraulique 8K0907379AL

Audi A4 B8 Pompe Frein Module ABS Freinage Commande Hydraulique est un élément avancé du groupe Système ABS et ESP, responsable du contrôle précis de la pression dans le système de freinage et de la stabilisation de la trajectoire. L'utilisation d'un module hydraulique d'origine intégré au calculateur ABS permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine des systèmes de sécurité de votre Audi.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8K0907379AL
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8K0907379AL
• Nombres substituables: 8K0907379AL, 8K0 907 379 AL, 0265951172, 0 265 951 172, 0265236194, 0 265 236 194
• Catégorie: Freins, composants ABS

Fonction et rôle dans le système ABS et ESP

La pompe hydraulique avec calculateur ABS présentée est responsable du dosage dynamique de la pression de freinage sur chaque roue, en coopérant avec les capteurs de vitesse et l'électronique de stabilisation de la trajectoire. Grâce à cela, le système peut réduire ou augmenter la pression dans les circuits de freinage en une fraction de seconde, limitant le patinage des roues et assistant le conducteur dans les situations d'urgence.

En combinaison avec le système ESP, le module aide à maintenir la stabilité du véhicule lors de manœuvres brusques, d'une adhérence inégale de la chaussée ou d'un freinage intense. L'utilisation d'une solution d'origine Audi assure la cohérence du fonctionnement avec les autres composants du système de freinage et électronique.

Compatibilité et paramètres d'identification

La pompe a été développée spécifiquement pour la plateforme Audi A4 B8, dans le respect des normes de qualité et de sécurité d'usine. L'élément appartient au groupe Système ABS et ESP, ce qui signifie qu'il fait partie intégrante des systèmes responsables du contrôle de traction, de la stabilisation du véhicule et de l'efficacité du freinage.

Pour garantir le choix du composant approprié, il est conseillé de comparer les références de la pièce avec les données du véhicule et le module existant. Le produit possède un numéro de pièce OEM attribué ainsi qu'un ensemble de numéros interchangeables, ce qui facilite la vérification de la compatibilité avec la configuration spécifique de la voiture.

Caractéristiques fonctionnelles et avantages d'utilisation

La pompe de frein hydraulique d'origine avec calculateur ABS Audi a été conçue pour assurer :

• une pression stable dans le système de freinage dans une large gamme de conditions routières,
• un contrôle précis du fonctionnement de l'ABS et de l'ESP,
• une coopération correcte avec l'électronique embarquée du véhicule,
• le maintien des paramètres de sécurité active d'usine.

L'élément en état d'occasion constitue une solution économique avantageuse tout en conservant une construction conforme à l'original. Pour de nombreux utilisateurs, il s'agit d'un compromis raisonnable entre qualité et budget, particulièrement lors de réparations complexes du système de freinage.

Montage professionnel et diagnostic

En raison de la construction complexe et de l'intégration de la partie hydraulique avec l'électronique de commande, un montage par un service spécialisé disposant des outils de diagnostic appropriés est recommandé. Après l'installation du module, il peut être nécessaire d'effectuer des procédures de purge du système de freinage ainsi qu'une adaptation ou un codage dans le système de diagnostic du véhicule.

Une pompe de frein hydraulique ABS correctement montée rétablit la pleine fonctionnalité des systèmes de sécurité, minimisant le risque d'erreurs dans le calculateur et de fonctionnement incorrect de l'ABS et de l'ESP.

Approfondissement des connaissances et choix d'autres éléments

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des modules de commande, des capteurs de vitesse de roue ou des pompes hydrauliques, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Système ABS et ESP Audi.

Pour une meilleure compréhension des différences entre les solutions de série et sportives en matière de freins, de suspension et de transmission, ainsi que de l'intérêt d'utiliser des composants d'occasion dans les voitures haut de gamme, il vaut la peine de consulter l'article BMW M Performance : en quoi les composants BMW M diffèrent-ils des composants classiques ?, qui aborde les aspects pratiques du choix des pièces dans les véhicules à hautes performances.