BMW Z4 Series E46 E85 ABS/DSC Hydro Braking Unit Pump 6764088 6763959

Pompe ABS DSC BMW E46 Z4 E85 6764088 est un élément de la catégorie Système ABS et ESP, destiné aux véhicules BMW équipés du système de stabilisation de trajectoire DSC. Le module d'occasion permet de rétablir le bon fonctionnement du système antiblocage des roues et de stabilisation, ce qui se traduit par un comportement sûr et prévisible de la voiture lors du freinage.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6764087
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6764087
• Nombres substituables: 6764087, 34516764087, 6764088, 34516763959, 6763959, 34512460488, 2460488
• Catégorie: Freins, composants ABS

Destination et fonction dans le véhicule

La pompe ABS DSC utilisée dans les BMW séries E46 et Z4 E85 est responsable du contrôle précis de la pression dans les circuits de freinage lors du fonctionnement des systèmes ABS et DSC. Elle collabore avec les capteurs de vitesse des roues et le calculateur pour limiter le patinage des roues et stabiliser la trajectoire en situations d'urgence.

Grâce à l'utilisation d'un composant d'origine du groupe BMW, les caractéristiques de fonctionnement du système sont préservées, ce qui est important tant pour l'efficacité du freinage que pour le bon fonctionnement de l'électronique du véhicule.

Avantages de l'utilisation d'une pompe ABS DSC d'origine

L'utilisation de cette pompe dans les BMW E46 ou Z4 E85 permet de :

• restaurer les paramètres d'usine du système ABS et DSC,
• maintenir la compatibilité avec l'installation électrique et hydraulique existante,
• réduire le risque d'erreurs système et d'allumage des voyants d'avertissement sur le tableau de bord,
• maintenir la stabilité du véhicule lors de freinages brusques et sur des surfaces glissantes.

Pour l'utilisateur, cela signifie un comportement plus prévisible de la voiture et un meilleur contrôle du véhicule dans les situations routières critiques.

Caractéristiques du produit et compatibilité

La pompe proposée provient de la gamme BMW, ce qui garantit une adaptation correcte au système de freinage et au système ABS/DSC dans les versions E46 et Z4 E85 appropriées. L'élément est conçu pour être installé à la place du module d'origine, sans nécessiter de modifications de la structure du véhicule.

Grâce à la présence de numéros de pièce dédiés et de numéros de remplacement, il est possible de vérifier la compatibilité avec la configuration spécifique de la voiture, ce qui facilite le choix du bon composant en atelier ou lors d'une réparation autonome.

État et application pratique

La pompe est en état d'occasion, ce qui permet de restaurer de manière économique le bon fonctionnement du système ABS et ESP dans les voitures BMW, tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. C'est une solution particulièrement avantageuse pour la réparation de modèles plus anciens, où la fonctionnalité et un coût de service raisonnable sont importants.

Avant le montage, un diagnostic standard du système de freinage et une vérification de la bonne installation électrique sont recommandés afin d'exploiter pleinement les capacités du module proposé.

Neuf ou d'occasion – comment choisir la bonne pièce ?

Lors du choix d'éléments tels qu'une pompe ABS DSC, il convient de considérer le rapport coût-durabilité et disponibilité. Un composant d'origine d'occasion représente souvent un compromis raisonnable entre prix et qualité, en particulier pour les sous-ensembles électro-hydrauliques spécialisés. Si vous souhaitez comparer plus largement les avantages des éléments neufs et d'occasion, consultez l'article : Pièces automobiles – neuves ou d'occasion ? Comparaison des coûts, de la qualité et de la durabilité.

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