BMW E81 E87 E90 E92 E93 LCI Capteur Usure Plaquettes Frein Arrière 6789445

Capteur d'usure de plaquettes de frein arrière pour BMW Série 1 et 3 est un composant conçu pour un contrôle précis de l'état des plaquettes de frein sur l'essieu arrière des modèles BMW E81, E87, E90, E90N, E92 et E93 LCI sélectionnés. Le capteur proposé, issu d'un démontage, garantit la géométrie d'origine, un ajustement correct à l'installation et une collaboration appropriée avec le système de surveillance de l'usure des plaquettes du véhicule. C'est une solution pratique pour les utilisateurs qui souhaitent maintenir l'efficacité du système de freinage tout en maîtrisant les coûts d'entretien.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6789445
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6789445
• Nombres substituables: 34356789445, 6789445, 34356762253, 6762253
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Catégorie: Freins : capteurs d'usure des plaquettes

Destination et compatibilité

Le capteur présenté est dédié à l'essieu arrière du véhicule, ce qui signifie qu'il fonctionne avec les plaquettes de frein montées sur les étriers arrière. La conception du connecteur et la longueur du câble sont adaptées au passage d'origine du faisceau dans les carrosseries des Série 1 et 3 de génération E, garantissant ainsi une installation ordonnée et conforme à la conception originale de BMW. L'utilisation d'une solution d'origine permet de conserver le bon fonctionnement du témoin d'usure sur le tableau de bord et d'éviter les problèmes de messages d'erreur dans le système embarqué.

Construction et principe de fonctionnement

Le capteur d'usure des plaquettes de frein fonctionne sur la base d'un fil de signal intégré dans le matériau de travail, qui est rompu lorsque l'épaisseur limite de la garniture est atteinte. L'unité de contrôle du véhicule interprète ce changement comme un signal indiquant la nécessité de remplacer les plaquettes et affiche l'information correspondante au conducteur. Grâce à cette solution, le système de freinage est surveillé en continu, et l'utilisateur a la possibilité de planifier l'entretien avant que les éléments de friction ne soient excessivement usés.

La géométrie d'origine des extrémités de fixation et le profil correct du câble facilitent le bon positionnement du capteur dans les supports et les guides sur le bras de suspension et l'étrier, ce qui réduit le risque de frottements et de dommages mécaniques pendant l'utilisation.

Installation et exploitation

Le remplacement du capteur d'usure des plaquettes de frein sur l'essieu arrière est une opération d'entretien qui est le plus souvent effectuée en parallèle avec le montage de nouvelles plaquettes. En pratique, cela se résume à :

• démonter l'ancien capteur des supports et de l'étrier,
• brancher le connecteur à la prise d'origine de l'installation électrique,
• faire passer le câble conformément aux points de fixation d'origine,
• insérer l'extrémité du capteur dans le logement de la plaquette de frein.

En utilisant un composant issu de la même famille de conception BMW, vous minimisez le risque de problèmes d'ajustement et assurez un fonctionnement stable du système de surveillance de l'usure sur le long terme. Le capteur, bien qu'usagé, reste un composant fonctionnel qui permet de rétablir la pleine fonctionnalité de la signalisation d'usure des plaquettes après une réparation du système de freinage.

Avantages de l'utilisation d'un capteur BMW d'origine

L'utilisation d'un capteur d'usure de plaquettes de frein d'origine sur les BMW Série 1 et 3 offre de nombreux avantages pratiques :

• Intégration complète à l'électronique du véhicule – collaboration correcte avec le système de diagnostic et les indicateurs du tableau de bord.
• Ajustement correct au passage du faisceau sur l'essieu arrière – aucune modification de l'installation nécessaire.
• Réduction du risque de messages d'erreur concernant l'usure des plaquettes grâce au maintien des paramètres de fonctionnement d'origine.
• Possibilité de réparation économique du système de freinage tout en conservant le concept de conception original de BMW.

Pour les utilisateurs qui choisissent consciemment des composants électroniques et des capteurs usagés, un complément d'information précieux sera le guide de Global Parts concernant la sélection et le montage de tels composants – vous trouverez les détails dans l'article Électronique automobile d'occasion à bord – pourquoi choisir des modules ECU et des capteurs de seconde main ?.

Autres capteurs d'usure de plaquettes de frein BMW

Si vous prévoyez un entretien complet du système de freinage de votre BMW et envisagez de remplacer également d'autres éléments de surveillance de l'état des plaquettes, il est conseillé d'analyser les solutions disponibles dans la même catégorie de produits. Cela vous permettra de choisir des composants aux spécifications et à l'origine similaires, ce qui facilitera le maintien de la cohérence de l'entretien du véhicule et optimisera les coûts d'exploitation. Pour consulter l'offre complète, y compris différentes variantes de montage et solutions pour d'autres modèles de cette marque, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Capteur d'usure de plaquettes de frein BMW.

Conclusion

Capteur d'usure de plaquettes de frein arrière pour BMW Série 1 et 3 (E81, E87, E90, E90N, E92, E93 LCI) est un choix pratique pour les conducteurs qui souhaitent rétablir le bon fonctionnement de la signalisation d'usure des plaquettes sur l'essieu arrière sans renoncer au concept de conception original du fabricant. Un capteur usagé et fonctionnel permet de garder le contrôle sur l'état des plaquettes de frein, soutient la sécurité de conduite et constitue un compromis raisonnable entre coût et fonctionnalité dans l'exploitation quotidienne des BMW Série 1 et 3.