BMW F20 F21 F22 F23 F30 F31 DSC Pompe de l'unité de freinage hydraulique 6858953

Le maître-cylindre de frein ABS BMW F20 F21 F22 F23 F30 F31 (référence DSC 6858953) est un module d'origine d'occasion, issu de la catégorie « Autres pièces ABS », conçu pour les systèmes de freinage équipés du système de contrôle électronique de stabilité DSC (Digital Stability Control) sur certains modèles BMW. Ce composant provient d'un véhicule équipé du moteur N13B16A et convient aux utilisateurs recherchant une solution d'origine constructeur plutôt que des pièces adaptables d'origine inconnue.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6891615-1
• Marque: BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6891615
• Nombres substituables: 34516891615, 6891615, 6858953, 6861376, 34516887513, 6887513, 34516887744, 6887744
• Catégorie: Freins ABS, composants

Objectif et fonction du système de freinage BMW

Cette pompe de frein ABS DSC constitue le composant hydraulique et électronique central chargé de réguler la pression dans les circuits de freinage et de coopérer avec le système de contrôle de stabilité. Sur les véhicules BMW des séries F20, F21, F22, F23, F30 et F31 équipés du moteur N13B16A, elle assure les fonctions suivantes :

• contrôle précis de la pression de freinage sur chaque roue lors de l'intervention de l'ABS,
• coopération avec le système DSC pour la correction de trajectoire et le contrôle de traction,
• Intégration avec l'électronique du véhicule en matière de diagnostic et d'enregistrement des erreurs.

Grâce à l'utilisation du module d'origine, la compatibilité totale avec le logiciel de commande d'usine et les paramètres de fonctionnement du système de freinage est maintenue.

Avantages de l'utilisation de la pompe ABS DSC BMW d'origine

Choisir un module ABS DSC d'occasion d'origine pour votre BMW Série F contribue à préserver l'intégrité de l'ensemble de votre système de freinage. Concrètement, cela signifie :

• Réglage hydraulique et électrique en usine pour l'installation sur les modèles F20, F21, F22, F23, F30, F31 avec unité N13B16A,
• maintenir les paramètres de fonctionnement spécifiés par le constructeur du véhicule,
• diagnostics simplifiés grâce à l'utilisation des outils de service standard BMW,
• réduire le risque de problèmes de communication sur le bus CAN et d'erreurs dans les systèmes d'aide à la conduite.

Une pièce d'origine d'occasion représente un compromis raisonnable entre le coût de la réparation et le maintien de la haute qualité du système ABS et DSC.

Aspects liés à l'état, à l'origine et à l'assemblage

La pompe de frein ABS DSC est d'occasion et provient d'un véhicule ayant parcouru 153 km. Ce kilométrage indique une usure relativement faible par rapport à de nombreuses autres pièces de rechange, ce qui garantit le maintien de l'efficacité opérationnelle du module.

Lors de l'installation dans une BMW F20, F21, F22, F23, F30 ou F31 équipée du moteur N13B16A, il convient de prêter attention aux points suivants :

• purge correcte du système de freinage après installation,
• adaptation et codage éventuel du module conformément aux procédures de service BMW,
• vérifier l'étanchéité des conduites de frein après leur raccordement au corps de la pompe.

Une installation professionnelle et une purge correcte du système sont essentielles pour maintenir une pression de freinage stable et le bon fonctionnement des systèmes ABS et DSC.

Application dans le service et le diagnostic BMW

Ce type de module ABS DSC est particulièrement utile dans les situations où le véhicule est équipé de :

• Erreurs permanentes du système ABS/DSC indiquant un dommage à la partie hydraulique et électronique,
• problèmes liés au maintien de la pression dans les circuits de freinage lorsque l'ABS est activé,
• Messages d'erreur du système de contrôle de stabilité pour les modèles F20 à F31 équipés du moteur N13B16A.

L'utilisation de la pompe d'origine de la même famille de conception facilite la restauration de toutes les fonctionnalités du système sans avoir à modifier l'installation.

Autres pompes ABS DSC BMW et connaissances en pièces d'occasion

Si vous recherchez d'autres pompes ABS DSC pour BMW de la même catégorie, consultez les modèles disponibles dans notre section Pompes ABS DSC pour BMW , où vous trouverez une large sélection de modules adaptés à différentes séries et versions de moteur.

Lors du choix de pièces de rechange d'occasion, il est important de bien comprendre les spécificités des composants de carrosserie et mécaniques. Pour optimiser l'utilisation de pièces de récupération, l'article de blog « Remplacer les pièces de carrosserie par des pièces d'occasion : les pièces de carrosserie de récupération peuvent-elles avoir l'air neuves ? » vous sera utile. Il aborde les aspects pratiques de l'achat de composants d'occasion pour des marques comme BMW.