Mercedes W205 OM626 Diesel Turbocompresseur Moteur A6260900400
SKU: A6260900400
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Turbocompresseur Diesel Mercedes W205 OM626 Turbine Turbo est une pièce d'origine du système de suralimentation destinée aux moteurs diesel OM626 des modèles Classe C génération W205. Un turbocompresseur d'occasion de cette série permet de restaurer les paramètres de fonctionnement corrects de l'unité motrice, assurant une pression de suralimentation stable et une courbe de couple appropriée. C'est une solution pour les utilisateurs qui attendent un ajustement d'usine, un fonctionnement prévisible et une compatibilité avec la conception diesel.
Spécifications et données techniques
- UGS: A6260900400
- Marque: d'origine Mercedes
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: A6260900400
- Nombres substituables: A6260900400, A 626 090 04 00
- Type de carburant: Gas-oil
- Type de pièce: Turbocompresseur
- Catégorie: Turbos
Destination et rôle dans le système de suralimentation
Le turbocompresseur dans le moteur Diesel OM626 est responsable de l'augmentation de la quantité d'air fournie aux cylindres, ce qui permet une combustion plus efficace du mélange et le maintien d'une puissance adéquate avec une faible consommation de carburant. Dans les unités diesel montées sur la Mercedes W205, une turbine fonctionnant correctement est essentielle pour :
- maintenir la pression de suralimentation appropriée sur toute la plage de régime,
- un fonctionnement stable du moteur sous charge,
- la réduction de la fumée et l'amélioration de la qualité de fonctionnement du diesel,
- le maintien des performances d'usine et de la flexibilité de la transmission.
Le choix d'un turbocompresseur dédié à une variante spécifique de l'OM626 dans le châssis W205 minimise le risque de problèmes de compatibilité mécanique et de contrôle.
Avantages de l'utilisation d'un turbocompresseur d'origine Mercedes
Le turbocompresseur d'origine du groupe Turbocompresseurs et pièces destiné à la Mercedes W205 a été conçu pour les caractéristiques spécifiques du moteur, les cartographies d'injection et le logiciel du contrôleur. En pratique, cela signifie :
- une interaction correcte avec le système d'alimentation en carburant diesel et le système de contrôle du moteur,
- un ajustement approprié au collecteur d'échappement et d'admission sans modifications nécessaires,
- le maintien des paramètres d'accélération et de réponse à l'accélérateur d'usine,
- un risque moindre de surcharge de l'unité motrice par rapport aux substituts aléatoires.
Pour l'utilisateur, cela signifie une exploitation plus prévisible et un diagnostic plus facile des éventuelles pannes, car les paramètres de fonctionnement correspondent aux spécifications d'usine du fabricant.
Caractéristiques du produit et application en service
Le turbocompresseur présenté est un élément d'occasion, ce qui permet une réparation économique du système de suralimentation tout en conservant la conception d'origine de Mercedes. Ce type de composant est particulièrement utile dans les situations où :
- le turbocompresseur existant a subi des dommages mécaniques ou une surchauffe,
- il y a une perte de puissance notable et une fumée excessive typique d'une suralimentation défectueuse,
- un remplacement rapide par un élément d'origine est nécessaire,
- la priorité est de maintenir la compatibilité avec le système d'échappement et d'admission de la Mercedes W205.
Une installation correcte et le contrôle du système de lubrification et de refroidissement sont essentiels pour le fonctionnement futur sans problème du turbocompresseur dans le moteur diesel.
Intégration avec le groupe motopropulseur et diagnostic
Le turbocompresseur du moteur Diesel OM626 coopère avec le système d'injection, le contrôleur moteur et les éléments de contrôle des émissions. Lors du remplacement, il convient de prêter attention à :
- l'état des conduites d'huile et de retour,
- l'étanchéité des conduites d'admission et de l'intercooler,
- la propreté du système d'admission après une panne antérieure du turbo,
- les paramètres d'adaptation actuels dans le contrôleur moteur.
Cette approche réduit le risque de dommages répétés et facilite le maintien de paramètres de fonctionnement stables de la transmission, ce qui est particulièrement important dans les unités diesel modernes de Mercedes.
Catégories et matériaux techniques associés
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