Mercedes W169 W245 M266 Petrol Turbocompresseur Turbo Compresseur A2660900280

Le turbocompresseur Mercedes W169 W245 M266 est un turbocompresseur d'origine, conçu pour les moteurs essence de la série M266 des modèles Classe A et B. Une pièce d'origine d'occasion est un choix judicieux pour les conducteurs recherchant une solution performante et économique.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2660900380
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2660900380
• Nombres substituables: A2660900380, A 266 090 03 80, A2660900280, A 266 090 02 80
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Turbos

Objectif et compatibilité

Le turbocompresseur a été conçu spécifiquement pour les moteurs essence M266 équipant les Mercedes Classe A (W169) et Classe B (W245). Il garantit ainsi les caractéristiques de fonctionnement d'origine du moteur, une pression de suralimentation optimale et une interaction parfaite avec le système de gestion moteur.

Grâce à l'utilisation de la conception originale du fabricant, la géométrie et les points de fixation corrects sont conservés, ce qui facilite l'installation à la place de l'élément d'usine sans qu'il soit nécessaire de modifier le système d'admission ou d'échappement.

Caractéristiques techniques du turbocompresseur

Le turbocompresseur présenté ici appartient à la catégorie des turbocompresseurs et de leurs pièces détachées ; il s’agit donc d’un composant essentiel du système de suralimentation, chargé d’augmenter la quantité d’air admise dans les cylindres. Dans le cas des moteurs essence M266, cela se traduit par :

• un remplissage des cylindres plus efficace sur toute la plage de régime,
• réponse plus dynamique à la pédale d'accélérateur,
• maintien des paramètres de puissance et de couple d'usine,
• coopération stable avec le système d'injection et d'allumage.

La conception originale garantit un diamètre de rotor correctement sélectionné, des carters côté chaud et côté froid adaptés, ainsi qu'un refroidissement et une lubrification appropriés, ce qui est crucial pour la durabilité de l'ensemble du système de suralimentation.

État, origine et avantages de l'utilisation d'un turbocompresseur d'occasion

Le turbocompresseur proposé est d'occasion, ce qui réduit considérablement les coûts de réparation par rapport à une pièce neuve, tout en respectant les spécifications du constructeur. Ce type de solution est particulièrement avantageux pour les véhicules utilisés quotidiennement, où un bon compromis entre prix et fonctionnalité est essentiel.

Principaux avantages de l'utilisation d'un turbocompresseur d'origine d'occasion dans une Mercedes W169 / W245 :

• Conçue pour s'adapter parfaitement au moteur M266 sans nécessiter d'adaptation,
• en conservant les paramètres de fonctionnement d'origine du groupe motopropulseur,
• réduire les coûts de service en cas de panne du système de recharge,
• possibilité d'utiliser le système d'huile et d'admission existant.

Application en matière de réglage et de modifications

Un turbocompresseur d'occasion pour Mercedes Classe A ou Classe B peut constituer une base intéressante pour une préparation moteur modérée, axée sur la préservation de la sécurité mécanique du moteur. Associé à un diagnostic approprié, à une surveillance de la pression de suralimentation et à un calculateur moteur correctement réglé, il permet d'améliorer les performances de votre véhicule à moindre coût.

Si vous envisagez des améliorations plus importantes de votre turbocompresseur ou souhaitez mieux comprendre comment utiliser judicieusement des composants d'occasion dans votre projet, consultez l'article : « Optimisation avec des pièces d'occasion : comment gagner en performance sans se ruiner » . Ce guide pratique complétera vos connaissances lors de la planification d'une amélioration de votre turbocompresseur.

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