État visuel de la pièce
Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos.

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Le turbocompresseur 9673283680 (Peugeot Citroën Ford Fiat 1.6 HDi TDCi) est une pièce d'occasion de la catégorie Turbocompresseurs et Pièces détachées, conçue pour les moteurs diesel 1.6 HDi/TDCi. Il constitue une solution idéale pour les utilisateurs recherchant un composant éprouvé pour la réparation ou l'amélioration professionnelle du système de suralimentation des véhicules PSA et de certains modèles Ford et Fiat.

Spécifications et données techniques

• UGS: 9673283680
• Marque: Peugeot
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 9673283680
• Nombres substituables: 9673283680, 96 732 836 80, 6Q6K682BB
• Emplacement sur le véhicule: Avant
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Turbos

Caractéristiques techniques du turbocompresseur 1.6 HDi / TDCi

Ce turbocompresseur est une pièce d'origine montée sur les moteurs diesel 1.6 HDi et TDCi. Sa conception permet un montage à l'avant du compartiment moteur, facilitant l'accès pour l'entretien et réduisant le temps d'intervention en atelier.

Le système de suralimentation basé sur ce turbocompresseur offre :

• pression de suralimentation stable dans les plages de charge typiques des moteurs diesel,
• une accélération fluide à bas régime, ce qui améliore la souplesse du moteur 1.6,
• utilisation efficace du carburant grâce à une adéquation optimale des caractéristiques du compresseur au moteur diesel.

Application aux moteurs diesel 1.6 HDi / TDCi

Le turbocompresseur est conçu pour fonctionner avec des moteurs à allumage par compression, ce qui implique une géométrie de rotor, des joints et des paramètres de fonctionnement soigneusement sélectionnés pour résister aux pressions et températures élevées typiques des moteurs diesel. Cela permet :

• maintient des performances optimales du moteur diesel sur toute la plage de régime,
• favorise une accélération uniforme sans temps de réponse du turbo significatif,
• permet de conserver les paramètres de puissance et de couple d'origine, à condition que les autres composants du système soient fonctionnels.

Son emplacement à l'avant du véhicule facilite l'intégration avec les systèmes d'admission, d'échappement et de refroidissement de l'air de suralimentation existants, ce qui est important à la fois pour le remplacement et le diagnostic.

Marque, origine et état de l'article

Ce turbocompresseur provient de la gamme de pièces Peugeot, ce qui garantit sa conformité aux normes d'assemblage d'usine et sa compatibilité avec les modèles Peugeot, ainsi qu'avec ceux de Citroën, Ford et Fiat. Il s'agit d'une pièce d'occasion ; son état doit donc être considéré comme celui d'une pièce usagée, destinée à être réutilisée après un remontage correct et un contrôle technique de base en atelier.

En pratique, cela signifie que :

• vous recevez un composant d'origine dont les paramètres sont conformes aux spécifications d'usine du fabricant.
• Vous pouvez l'utiliser comme solution économique lors de la réparation du système de suralimentation.
• Vous conservez la compatibilité avec l'équipement moteur d'origine 1.6 HDi / TDCi, sans avoir besoin de modifications structurelles.

Avantages de l'utilisation d'un turbocompresseur d'origine d'occasion

L'utilisation d'un tel turbocompresseur en remplacement d'un composant usé ou endommagé permet au système de suralimentation de fonctionner à nouveau correctement, ce qui se traduit par :

• réponse plus dynamique à l'essence dans la conduite urbaine et extra-urbaine quotidienne,
• fonctionnement stable du moteur à des charges plus élevées, par exemple lors de la conduite sur l'autoroute,
• maintenir une combustion optimale, à condition que le système d'injection et la commande du moteur soient en bon état.

Pour les ateliers et les particuliers, cela signifie que les réparations peuvent être effectuées de manière techniquement correcte, à des coûts raisonnables, sans sacrifier les performances prévues par le constructeur du véhicule.

Turbocompresseur, réglage et amélioration des performances

Un turbocompresseur d'origine d'occasion peut également servir pour des projets de préparation moteur légers sur les moteurs 1.6 HDi/TDCi, où la fiabilité et une légère amélioration des performances sont primordiales. Pour ceux qui envisagent des modifications à partir de pièces d'origine, le guide « Comment augmenter la puissance du moteur avec des pièces d'occasion : un guide pratique de préparation » sera particulièrement utile. Il permet de mieux comprendre comment intégrer en toute sécurité des composants tels qu'un turbocompresseur aux autres éléments de la transmission.

Si vous recherchez également d'autres turbocompresseurs dédiés à cette marque, consultez notre catégorie turbocompresseurs pour Peugeot , où vous trouverez une large sélection de solutions adaptées à différents modèles et configurations de moteurs diesel.