BMW F20 F21 F30 F31 Turbocompresseur 116D 118D 316D 318D N47N 0177346/15754947

Le turbocompresseur BMW N47N (référence 0177346/15754947) est une pièce d'occasion pour moteurs diesel BMW, conçue pour les modèles les plus courants de la série F. Issu de pièces démontées, il constitue une excellente base pour le remplacement d'une turbine usée ou pour une remise à neuf professionnelle en atelier spécialisé.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8518205-7
• Marque: Sans marque
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8518205
• Nombres substituables: 11658518205, 8518205, 11658513123, 8513123, 11658513123 8513123, 11658518204 8518204, 184671, 11658513122, 8513122, 0177346/15754947
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Turbos

Objectif et caractéristiques techniques

Ce turbocompresseur appartient à la catégorie Turbocompresseurs et pièces détachées et est conçu pour les moteurs diesel équipant les BMW Série F, notamment les F20 118D et F30 316D et 318D dotées du moteur N47N. La conception de sa turbine est optimisée pour le système d'injection diesel, garantissant une suralimentation adéquate sur toute la plage de régime et des performances moteur stables.

Grâce à sa conception spécifique à une famille de moteurs, le turbocompresseur fonctionne avec le collecteur d'échappement, le système d'admission et le système de gestion moteur d'origine, ce qui simplifie l'installation et réduit les risques de problèmes de compatibilité.

Avantages de l'utilisation d'un turbocompresseur dans un moteur diesel

Les moteurs diesel BMW N47N sont conçus pour fonctionner efficacement avec un turbocompresseur. L'utilisation d'une turbine correctement sélectionnée se traduit par :

• une accélération plus efficace à bas et moyen régime, importante en ville comme sur autoroute,
• une meilleure souplesse du moteur, ce qui améliore le confort lors des dépassements et de la conduite en charge,
• fonctionnement stable du système de charge, réduisant le risque de coupures de courant et de mode d'urgence,
• potentiel d'optimisation de la combustion, avec des systèmes d'injection et d'échappement fonctionnant correctement.

Le choix d'un turbocompresseur compatible avec le groupe motopropulseur est crucial pour maintenir les paramètres de fonctionnement d'origine du moteur et la durée de vie des autres composants.

Statut, origine et application pratique

Le turbocompresseur proposé est une pièce d'occasion, provenant d'un démontage. Ces composants sont souvent choisis par les ateliers et les utilisateurs avertis comme base pour une installation après inspection ou pour une remise en état complète dans un centre de service spécialisé. Cela permet un rapport coût-efficacité avantageux tout en garantissant la conformité aux spécifications du constructeur.

Avant l'installation, il est recommandé de suivre les procédures d'atelier standard, notamment la vérification des jeux, l'étanchéité, l'état du rotor et la propreté des circuits d'huile et d'admission. Un turbocompresseur correctement préparé et installé rétablit l'efficacité du système de suralimentation du moteur diesel, réduisant ainsi le risque de pannes récurrentes dues à la contamination ou à une lubrification inadéquate.

Sélection par numéros et compatibilité

Le turbocompresseur est marqué d' une désignation OEM et de numéros interchangeables, permettant une identification précise et une correspondance avec une version moteur et une année de véhicule spécifiques. Lors du choix d'un turbocompresseur, il est recommandé de consulter les catalogues du constructeur, le numéro VIN du véhicule ou de demander l'avis d'un mécanicien afin de confirmer la compatibilité avec votre BMW F20 ou F30.

Un appariement correct de la turbine est particulièrement important dans le cas des moteurs diesel, où les différences d'équipement (par exemple, système d'échappement, commande, équipement EGR) peuvent affecter l'installation et le fonctionnement corrects de l'ensemble du système d'entraînement.

Autres turbocompresseurs et connaissances techniques

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Lors de l'achat de pièces détachées d'occasion (turbocompresseurs et éléments de carrosserie, par exemple), il est essentiel de connaître les bonnes pratiques de sélection et d'installation. Cet article propose un guide pratique pour la réparation de la carrosserie et du châssis à l'aide de pièces d'occasion. Il aborde l'évaluation de l'état des pièces, les procédures d'atelier et présente des exemples concrets de réparations.

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Résumé

La turbine de turbocompresseur BMW F20 118D F30 316D 318D N47N (référence 0177346/15754947) est une pièce d'occasion pour moteurs diesel BMW série F. Elle constitue une base fonctionnelle pour le remplacement d'un système de turbocompresseur endommagé ou pour une remise en état professionnelle. Conçue spécifiquement pour les moteurs diesel N47N et parfaitement compatible grâce à sa référence, cette pièce vous permet de maintenir des performances moteur optimales à un coût raisonnable.