Turbocompresseur BMW E90 LCI F10 F11 F20 F30 Diesel N47N Turbo Charger 8517452

Le turbocompresseur d' origine BMW N47N (E90 LCI F10 F11 F20 F30) est une pièce d'origine conçue pour les moteurs diesel BMW N47N. Un turbocompresseur d'occasion d'origine est la solution idéale pour les conducteurs exigeant un montage parfait, des caractéristiques de suralimentation optimales et le maintien des performances moteur d'origine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8517452
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8517452
• Nombres substituables: 11658519476, 11658517452, 8519476, 8517452, 11658517453, 11658513299, 8517453, 8513299
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Turbos

Objectif et compatibilité

Ce turbocompresseur diesel BMW N47N a été conçu comme composant du système de suralimentation des modèles E90 LCI, F10, F11, F20 et F30. Conforme aux normes du constructeur, il garantit une intégration optimale avec le système d'injection, le calculateur moteur et le système d'échappement, assurant ainsi des performances stables et une réponse à l'accélérateur prévisible.

L'origine BMW (OE) garantit la compatibilité avec les points de fixation d'usine, la géométrie du carter conforme et la compatibilité avec les conduites d'huile et d'air d'origine. Ceci est particulièrement important lors du remplacement d'un turbocompresseur usé par un composant dont l'historique et les paramètres sont connus et conformes à la documentation du constructeur.

Caractéristiques techniques et fonctionnelles

Le turbocompresseur fonctionne dans un système diesel, dont les caractéristiques du compresseur et de la turbine ont été soigneusement sélectionnées pour correspondre au couple élevé généré par le moteur N47N. Sa conception a été optimisée pour :

• montée en pression efficace dans les plages de bas et moyens régimes,
• maintenir un fonctionnement stable sous charge à long terme typique de la conduite sur autoroute,
• coopération avec le logiciel de gestion moteur d'origine sans avoir besoin de modifier les cartographies.

En tant que pièce d'origine, le turbocompresseur possède des références et des numéros d'interchangeabilité, ce qui facilite la vérification de sa compatibilité avec une version de moteur et une année de véhicule spécifiques. Vous pouvez ainsi choisir la pièce adaptée à votre BMW avec précision et minimiser les risques de problèmes lors de l'installation.

État, origine et avantages de l'utilisation d'une turbine OEM d'occasion

Le turbocompresseur BMW Diesel N47N proposé ici provient du marché de la pièce de rechange et est classé comme pièce d'occasion. Ce type de composant représente un compromis raisonnable entre le prix d'achat et le respect des spécifications d'usine. Comparé aux alternatives économiques, le composant d'origine constructeur (OEM) offre :

• ajusté en usine au système d'admission et d'échappement,
• conformité avec les paramètres standard du contrôleur moteur,
• en conservant les caractéristiques de couple fournies par le fabricant.

L'état « occasion » signifie que le composant peut présenter des signes d'usure. Toutefois, correctement installé et entretenu selon les procédures (vidange d'huile et remplacement du filtre, inspection des durites), il permet un fonctionnement continu et efficace du groupe motopropulseur. Cette solution est particulièrement intéressante pour les réparations courantes sur les véhicules à usage intensif.

Avantages de l'installation sur BMW E90 LCI, F10, F11, F20, F30

Le remplacement d'un turbocompresseur usé par un turbocompresseur d'origine de cette offre restaure la dynamique du véhicule, réduit les émissions de fumée et améliore le bon fonctionnement du moteur diesel. Pour l'utilisateur, cela signifie :

• accélération plus prévisible sur toute la plage de régime,
• une pression de suralimentation stable, qui favorise le bon fonctionnement de l'unité,
• la possibilité de continuer à utiliser la voiture sans avoir à faire l'acquisition coûteuse d'une turbine neuve.

Un turbocompresseur correctement sélectionné et installé pour les BMW Série 3, Série 5 et F de 1ère et 3ème génération est un élément clé pour maintenir des paramètres de combustion appropriés et donc pour protéger d'autres composants, tels que le filtre à particules diesel ou le système d'injection.

Produits connexes et documents techniques

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Résumé

La turbine de turbocompresseur d'origine BMW N47N (E90 LCI F10 F11 F20 F30) est une pièce d'occasion conçue pour les moteurs diesel BMW N47N. Opter pour un turbocompresseur de rechange compatible permet de préserver les performances d'origine du moteur tout en réduisant les coûts d'entretien, ce qui en fait une solution intéressante pour les utilisateurs avertis et les ateliers spécialisés BMW.