BMW F20 F21 Diesel N47N 114D 116D Turbocompresseur 8514666

Le turbocompresseur BMW F20 F21 Diesel N47N 114D 116D (référence 8514666) est une pièce d'origine, issue de la catégorie Turbocompresseurs et Pièces détachées, conçue pour les moteurs diesel BMW Série 1 équipés du moteur N47N. Ce composant OEM d'occasion permet de rétablir une pression de suralimentation optimale, d'améliorer le comportement dynamique et de préserver les paramètres de fonctionnement d'origine du moteur diesel.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8514667-2
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8514667
• Nombres substituables: 11658514667, 8514667, 11658514666, 8514666
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Turbos

Objectif et caractéristiques du turbocompresseur

Le turbocompresseur 8514666 pour BMW F20 F21 Diesel N47N 114D 116D est conçu pour le moteur diesel quatre cylindres N47N des versions 114d et 116d. Sa conception d'origine garantit un montage parfait sur les systèmes d'admission et d'échappement, ainsi qu'une compatibilité avec la gestion moteur d'origine, vous permettant ainsi de conserver les performances et le bon fonctionnement du moteur.

Ce turbocompresseur, composant essentiel de la gamme, est conçu pour remplacer le turbocompresseur d'origine sans aucune modification matérielle ni adaptation de montage. Son remplacement est ainsi prévisible en termes de temps et d'efforts en atelier.

Construction et adaptation au moteur diesel

Le turbocompresseur a été conçu pour répondre aux besoins spécifiques des moteurs diesel, où un rendement de compression élevé, une pression de suralimentation stable et une résistance aux contraintes thermiques sont essentiels. La géométrie du rotor et du carter est adaptée aux caractéristiques de couple du moteur N47N, ce qui se traduit par :

• Augmentation progressive de la pression de suralimentation dans les plages de bas et moyens régimes,
• maintenir une souplesse moteur appropriée dans des conditions routières typiques,
• maintenir la consommation de carburant d'origine grâce à un système d'injection fonctionnant correctement.

L'origine BMW d'origine garantit la conformité aux normes d'assemblage en usine, notamment en ce qui concerne le positionnement correct des injecteurs, des points de fixation et des raccords d'huile et d'échappement.

État, origine et avantages de l'utilisation d'un turbocompresseur d'occasion

Le turbocompresseur proposé est une pièce d'occasion, permettant une réparation économique du système de turbocompresseur tout en respectant les spécifications d'origine. Comparé aux pièces de rechange de qualité inférieure, l'utilisation de pièces d'origine garantit un fonctionnement stable du moteur, réduit les risques de problèmes de montage et simplifie les diagnostics ultérieurs.

Choisir un turbocompresseur d'occasion est particulièrement important pour les conducteurs qui :

• je souhaite conserver les caractéristiques de performance d'origine de la BMW F20/F21 avec le moteur N47N,
• recherchent une solution économique tout en conservant le design original,
• prévoient d'autres modifications ou un réglage plus précis basé sur les composants diesel de série.

Application dans le service et le réglage

Le turbocompresseur pour moteur N47N, versions 114d et 116d, convient aussi bien au remplacement standard d'une pièce usée qu'aux projets visant à accroître la fiabilité du système de suralimentation sans modifier la conception du moteur. Grâce à la conservation des spécifications d'origine, le calculateur moteur ne nécessite aucune modification logicielle supplémentaire pour le simple remplacement du turbocompresseur par ce modèle.

Si vous envisagez des modifications plus importantes sur votre voiture et souhaitez mieux comprendre comment utiliser en toute sécurité des pièces d'occasion pour améliorer ses performances, consultez notre guide : « Optimisation avec des pièces d'occasion : comment gagner en performance sans se ruiner » . Ce guide pratique complétera vos connaissances lors de la planification de travaux sur un système de suralimentation diesel.

Assistance dans le choix des turbocompresseurs BMW

Lors du choix d'un turbocompresseur pour une BMW Série 1 équipée du moteur N47N, il est essentiel de respecter la version de puissance et l'année du véhicule. Il est conseillé de vérifier la désignation du moteur, les données figurant sur la plaque signalétique et les informations contenues dans la documentation technique afin d'éviter tout problème d'installation. En cas de doute, nous recommandons de contacter un mécanicien ou un centre de service spécialisé BMW diesel.

Si vous recherchez d'autres turbocompresseurs dédiés à cette marque, consultez notre offre de turbocompresseurs pour BMW , où vous trouverez une large sélection de solutions d'origine pour différents modèles et générations.