Ligne d'huile BMW F20 125d N47S1 Tuyau Alimentation Turbocompresseur 7823285

La durite d'huile du turbocompresseur BMW F20 125d N47S1 est une pièce d'origine conçue pour les véhicules BMW. Elle assure une lubrification optimale du turbocompresseur, garantissant ainsi un fonctionnement moteur stable et réduisant les risques de pannes coûteuses.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7823285
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7823285
• Nombres substituables: 7823285, 11657823285
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Turbos

Objectif et fonction de la conduite d'huile du turbocompresseur

La conduite d'huile du turbocompresseur de la BMW F20 125d N47S1 assure l'alimentation en huile moteur du turbocompresseur, garantissant ainsi sa lubrification et son refroidissement. Le choix judicieux de ce composant est crucial pour :

• maintenir une pression d'huile stable dans le turbocompresseur,
• usure réduite des roulements et du rotor,
• réduire le risque de crise de suralimentation lors d'une utilisation intensive,
• maintenir les paramètres de fonctionnement corrects du moteur à essence.

Le choix de la conduite d'huile appropriée est particulièrement important dans les unités soumises à une charge thermique accrue, où le turbocompresseur fonctionne sur une large plage de vitesses.

Avantages de l'utilisation du câble d'origine BMW

Le turbocompresseur et les pièces d'origine garantissent la compatibilité avec la géométrie du moteur et le système de lubrification d'origine. L'utilisateur bénéficie ainsi de :

• Compatibilité fiable avec les gicleurs d'huile et les supports du moteur BMW F20 125d N47S1,
• diamètre et section transversale appropriés du tuyau, adaptés au débit d'huile requis dans l'unité à essence,
• en conservant le cheminement des câbles d'origine, ce qui minimise les risques d'abrasion et de surchauffe,
• Conformité aux marquages des équipementiers et aux numéros interchangeables, ce qui facilite la vérification par le numéro VIN ou le catalogue du fabricant.

L'utilisation de composants d'origine dans le système de suralimentation est particulièrement importante dans les moteurs turbocompressés, où un débit d'huile inadéquat peut entraîner une détérioration rapide du turbocompresseur.

Caractéristiques et état technique du produit

La conduite d'huile de turbo proposée comme pièce d'occasion BMW provient d'un démontage et est destinée à être réinstallée sur des moteurs compatibles. L'état « occasion » signifie que la pièce a déjà été utilisée mais conserve toutes les fonctionnalités nécessaires au fonctionnement du système de lubrification du turbocompresseur.

En pratique, cela signifie que :

• Le câble peut constituer une alternative économique intéressante à un nouvel élément.
• La conception originale contribue à maintenir les paramètres de débit d'huile d'usine.
• Cette pièce peut être utilisée aussi bien pour les réparations courantes que pour le remplacement préventif du tuyau lors de l'entretien du turbocompresseur.

Sélection des durites d'huile turbo par équipementier et numéros interchangeables

Pour des composants comme la conduite d'huile du turbo, il est essentiel de respecter les marquages et références du fabricant. Ce produit possède une référence constructeur et des numéros interchangeables, ce qui facilite la vérification de sa compatibilité avec une configuration moteur et une année de véhicule spécifiques. Lors de votre sélection, il est conseillé d'utiliser le numéro VIN et le catalogue BMW pour confirmer la compatibilité avec une version précise de la BMW 125d F20 N47S1.

Si vous vous demandez si une pièce d'origine, de rechange ou d'occasion est préférable pour votre voiture, un article décrivant les différences de coût et de qualité pourrait vous être utile : consultez l'article : Pièces automobiles d'origine, de rechange et d'occasion : que choisir et quand est-ce avantageux ?

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