BMW E81 E84 E87 E90 E91 LCI Turbo Charger Garrett Diesel N47 7810189

Le turbocompresseur Garrett 7810189 pour BMW E81 E84 E87 E90 E91 LCI N47 est un turbocompresseur d'occasion, issu de la catégorie Turbocompresseurs et Pièces détachées, conçu pour les moteurs diesel BMW N47 des versions restylées (LCI). Il constitue une solution idéale pour les conducteurs et les garages recherchant une pièce fiable pour la réparation professionnelle des systèmes de turbocompresseur des BMW Série 1, X1 et Série 3.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7810189-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7810189
• Nombres substituables: 11657810190, 7810190, 7810189
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Turbos

Objectif et caractéristiques techniques

Ce turbocompresseur est une pièce d'origine montée sur plusieurs modèles BMW équipés du moteur diesel N47. Sa conception Garrett garantit une pression de suralimentation stable, un couple optimal et une parfaite intégration avec le système de gestion moteur d'origine. Le système d'injection et le système de recirculation des gaz d'échappement peuvent ainsi fonctionner conformément aux spécifications du constructeur.

Ce turbocompresseur, fourni avec ses pièces détachées, est conçu pour remplacer la pièce d'origine, en conservant la géométrie de montage, les orifices d'admission et d'échappement ainsi que les raccords d'huile. Cela simplifie l'entretien et réduit les risques de problèmes de compatibilité.

Avantages de l'utilisation d'un turbocompresseur Garrett dans le moteur BMW N47

L'utilisation de ce turbocompresseur dans le moteur N47 permet de rétablir les paramètres de suralimentation corrects, ce qui se traduit par :

• dynamique stable sur toute la plage de régime, conforme aux spécifications d'usine BMW,
• bon fonctionnement du système d'injection et réduction des émissions de fumée lors de l'accélération,
• meilleures performances du moteur diesel en conditions urbaines et autoroutières,
• maintien d'une consommation de carburant optimale grâce à une pression de suralimentation correcte.

Un turbocompresseur d'occasion est une solution particulièrement économique pour les ateliers et les particuliers qui souhaitent maîtriser leur budget de réparation tout en maintenant un niveau de qualité approprié.

État, provenance et ajustement

Ce produit est proposé comme pièce d'occasion, c'est-à-dire qu'il provient d'un démontage et est destiné à être remonté après inspection par l'acheteur ou un atelier. Ce type de composant est souvent privilégié par les spécialistes BMW car il permet des réparations économiques tout en préservant la conception d'origine du système de suralimentation.

Pour choisir le turbocompresseur adapté, il est recommandé de comparer les données avec la carte grise du véhicule, la désignation du moteur N47 et les informations du constructeur. La présence de références spécifiques et de numéros interchangeables dans les spécifications techniques facilite la compatibilité avec les différentes versions des BMW Série 1, X1 et Série 3 après restylage.

Utilisation professionnelle dans le cadre de services et de réglages OEM+

Le turbocompresseur Garrett pour moteurs BMW N47 convient aussi bien aux réparations standard qu'aux projets OEM+ où le maintien des performances d'origine tout en rénovant les composants clés est primordial. Grâce à sa conception originale, il permet :

• raccordement sans problème des conduites d'huile et d'air de l'usine,
• conserver la configuration de contrôle d'origine sans avoir besoin de modifier le logiciel,
• Diagnostic informatique simplifié basé sur les procédures standard BMW.

Autres turbocompresseurs BMW et connaissances techniques

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Résumé

Le turbocompresseur Garrett 7810189 (pièce d'origine d'occasion) pour BMW E81, E84, E87, E90 et E91 LCI N47 est conçu pour les moteurs diesel BMW N47 équipant les modèles restylés des Série 1, X1 et Série 3. Il constitue une solution idéale pour les ateliers et les particuliers souhaitant rétablir les paramètres de suralimentation optimaux tout en préservant les performances moteur d'origine, à un prix abordable.