BMW E60 E61 E83 520d 2.0d M47N2 Garrett Turbo Chargeur 7794021

Le turbocompresseur BMW E60 E61 E83 M47N2 Diesel 7794020 est un turbocompresseur d'occasion de la catégorie Turbocompresseurs et Pièces, conçu pour les moteurs diesel BMW M47N2. Il constitue une solution idéale pour les utilisateurs recherchant une pièce éprouvée pour la réparation professionnelle de turbocompresseurs.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7794022
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7794022
• Nombres substituables: 11657794022, 7794022, 6NW009420, 6NW 009 420, 717120, 7794021
• Catégorie: Turbos

Caractéristiques techniques du turbocompresseur

Ce turbocompresseur est conçu pour les moteurs diesel BMW, pour lesquels une pression de suralimentation stable et une intégration optimale avec le système de gestion moteur sont essentielles. Il s'agit d'un turbocompresseur de qualité d'origine, monté en usine sur les systèmes d'échappement, d'admission et de gestion moteur des BMW E60, E61 et E83 équipées du moteur M47N2.

En tant que composant d'origine, il conserve la géométrie, les points de fixation et les connexions d'origine, simplifiant ainsi l'installation et réduisant les risques d'incompatibilité. Le turbocompresseur est compatible avec les composants d'origine du moteur, notamment le système de contrôle de la pression de suralimentation et les conduites d'huile et d'air d'origine.

Utilisation prévue et compatibilité avec BMW

Ce turbocompresseur pour moteur diesel BMW M47N2 est conçu pour certaines versions des modèles BMW Série 5 E60/E61 et BMW X3 E83. Il est donc parfaitement adapté aux applications suivantes :

• réparation du système de suralimentation après une panne ou une baisse de performance,
• restauration des paramètres de fonctionnement d'usine du moteur,
• maintenir la compatibilité avec le logiciel de commande du moteur d'origine.

La présence des références des pièces d'origine et des numéros interchangeables dans les spécifications techniques permet d'associer précisément le turbocompresseur à la version du moteur et à l'année du véhicule. Avant tout achat, il est conseillé de comparer les références avec les données du véhicule afin de garantir une compatibilité totale.

État d'occasion - avantages pratiques

Le turbocompresseur proposé est d' occasion, ce qui en fait une alternative intéressante aux pièces neuves, notamment pour les véhicules plus anciens. Choisir une pièce d'origine d'occasion vous permet de :

• réduire les coûts de réparation tout en conservant la conception d'usine,
• maintenir le montage d'origine du moteur et des accessoires,
• Réduire les déchets en réutilisant les composants fonctionnels.

Pour mieux comprendre les avantages du réemploi des pièces détachées, consultez notre article de blog sur les aspects environnementaux des réparations. Vous trouverez plus d'informations ici : Éco-conduite – Les avantages des pièces automobiles d'occasion .

Pourquoi choisir un turbocompresseur d'origine BMW ?

Pour les turbocompresseurs diesel BMW, un ajustement précis et un fonctionnement stable sur toute la plage de charge sont essentiels. L'utilisation d'une pièce d'origine BMW permet de :

• maintenir des caractéristiques de couple et de puissance correctes,
• minimiser le risque d'erreurs dans le contrôleur moteur dues à l'incompatibilité des pièces,
• maintenir une coopération correcte avec le système de recirculation des gaz d'échappement et le système d'injection.

Si vous recherchez d'autres turbocompresseurs dédiés à cette marque, consultez notre catégorie turbocompresseurs BMW , où vous trouverez une large sélection de composants d'origine et de pièces de rechange pour différents modèles.

Résumé

Le turbocompresseur BMW E60 E61 E83 M47N2 Diesel 7794020 est une pièce d'origine d'occasion (OEM) issue de la catégorie Turbocompresseurs et Pièces détachées, conçue pour les moteurs diesel BMW M47N2. Grâce à sa compatibilité avec les spécifications d'origine, à la présence de sa référence constructeur et à l'interchangeabilité des numéros dans les spécifications techniques, il constitue une solution pratique pour les conducteurs et les ateliers souhaitant rétablir les performances optimales du moteur à un coût raisonnable.