BMW F20 F30 114i 116i 118i 316i N13 Turbo Compresseur Turbocompresseur 7643719

La turbine de turbocompresseur 7643719 (pour BMW F20 F30 114i, 116i, 118i et 316i essence N13) est une pièce d'origine BMW, issue de la catégorie Turbocompresseurs et Pièces détachées . Conçue pour les moteurs essence BMW N13, cette pièce d'occasion d'origine garantit un montage parfait, des performances optimales et permet de remplacer efficacement une turbine usée sur les modèles populaires Série 1 F20 et Série 3 F30.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7643719-4
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7643719
• Nombres substituables: 7643719, 11627643719, 7597719, 434855-0329
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Turbos

Utilisation prévue et compatibilité avec le moteur N13

Ce turbocompresseur est conçu pour les moteurs essence N13 équipant les BMW F20 et F30, en versions 114i, 116i, 118i et 316i. Il garantit les performances d'origine, un comportement dynamique optimal à bas et moyen régimes, ainsi qu'une interaction parfaite avec le système de gestion moteur.

En tant que pièce d'origine BMW, les paramètres de conception clés tels que la géométrie du rotor, l'ajustement des collecteurs d'échappement et d'admission, ainsi que les orifices de lubrification et de refroidissement sont respectés. Cela simplifie l'installation et réduit le risque de problèmes de calibration du calculateur moteur.

Caractéristiques techniques du turbocompresseur

Le turbocompresseur présenté ici appartient à la catégorie des turbocompresseurs et pièces détachées, ce qui signifie qu'il a été conçu pour fonctionner dans les conditions thermiques et de pression exigeantes typiques des moteurs à essence suralimentés modernes. Sa conception comprend :

• des roulements de précision assurant un fonctionnement stable à des vitesses de rotation élevées,
• boîtier adapté à la température élevée des gaz d'échappement des moteurs à essence,
• Flux d'air optimisé côté compresseur pour une réponse rapide au gaz.

Le type de carburant désigné comme essence garantit que les caractéristiques des matériaux et de la construction sont adaptées aux caractéristiques spécifiques des moteurs à essence, notamment des températures de gaz d'échappement plus élevées que dans les moteurs diesel.

État d'occasion - avantages pratiques

Le turbocompresseur proposé est d'occasion, ce qui en fait une bonne option pour les utilisateurs recherchant une pièce de rechange d'origine à un prix raisonnable. La pièce d'origine d'occasion est :

• géométrie et ajustement d'origine sans nécessiter de modifications,
• la possibilité d'une réparation économique du système de charge,
• maintenir les paramètres de fonctionnement standard du moteur sans expérimenter avec des substituts.

L'occasion est un bon choix aussi bien pour le remplacement standard d'une turbine usée que pour les projets de modernisation où le respect des spécifications d'usine est important.

Application en matière de réglage et de modifications

La turbine de turbocompresseur 7643719 pour BMW F20 F30 114i 116i 118i 316i essence N13 peut servir non seulement de pièce de rechange, mais aussi de base pour une préparation moteur modérée du N13. Un turbocompresseur d'origine (OEM) correctement sélectionné permet :

• amélioration stable des performances tout en maintenant la culture de travail standard,
• coopération sans problème avec les équipements et l'électronique de l'usine,
• L'homologation et les inspections techniques sont plus faciles que dans le cas des solutions non standard.

Si vous envisagez des modifications plus importantes, nous vous conseillons de consulter le guide sur notre blog : « Les meilleures pièces d’occasion pour le tuning de votre voiture » , où vous trouverez des conseils pratiques pour sélectionner des composants d’occasion pour vos projets de tuning.

Pourquoi choisir un turbocompresseur d'origine BMW ?

Choisir un turbocompresseur d'origine BMW, c'est avant tout bénéficier d'un montage fiable et de performances de transmission prévisibles. Concrètement, cela signifie :

• monté en usine avec le collecteur, les conduites d'huile et l'admission,
• pas besoin d'adapter les fixations ni de modifier les installations,
• conservation des cartographies et des stratégies de suralimentation d'origine du calculateur moteur.

Si vous recherchez d'autres turbocompresseurs dédiés à cette marque, consultez notre catégorie turbocompresseurs BMW , où vous trouverez une large sélection de solutions pour différents modèles et générations.

Résumé

Ce turbocompresseur d'occasion, provenant d'une pièce d'origine, est conçu pour les moteurs essence N13 des BMW F20 et F30. Il offre un montage parfait, des performances fiables et permet de réparer ou de modifier à moindre coût le système de turbocompresseur des modèles 114i, 116i, 118i et 316i. C'est un choix judicieux pour les conducteurs qui recherchent la compatibilité avec la configuration d'origine de leur véhicule et souhaitent conserver les caractéristiques de conduite qu'ils ont choisies.